아무도이 람보르기니 갈라도 ​​레토 모드를 요구하지 않았지만 우리는

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Restomod Company는 클래식 한 차량을 가져 와서 더 나은 드라이브 라인, 새로운 서스펜션 구성 요소 및 프리미엄 인테리어로 업그레이드하여 고전적인 매력을 유지하면서 운전하기 위해 운전할 수 있습니다. 가수와 프로 로드리브가있는 일부 회사는 예외적으로 훌륭합니다. 그러나 거의 항상 문제의 자동차는 수십 년 이상입니다.

그러나이 경우 Tedson Motors라는 회사는 메스를 훨씬 더 새로운 차량 인 Lamborghini Gallardo로 가져갑니다. 맞습니다. 2013 년 늦게까지 시장에 아직 시장에 나와있는 Gallardo와 같은 Gallardo는 Etna라고 부릅니다.



테드슨 에트나 람보르기니 갈라도 ​​레토 모드

사진 : Tedson Motors

그러나 Etna는 전통적인 의미에서 회복이 아닙니다. 테드 슨은 Gallardo 프로젝트는 무게, 더 많은 전력 및 몇 가지 맞춤형 디자인 요소를 가진 원래 Gallardo의 “리마스터링”이라고 말합니다.

Tedson에 따르면 Etna 450 파운드는 전체 탄소 섬유 바디와 가벼운 티타늄 배기 시스템 덕분에 전통적인 Gallardo보다 가볍습니다. SuperCar는 또한 두 샤프트보다 6.0 센티미터가 더 나은 안정성을 위해 더 넓 으며이 차량을 위해 특별히 설계된 “사전”설정이있는 맞춤형 JRZ 서스펜션이 제공됩니다.

동일한 공장 5.0 리터 V-10은 남아 있지만 테드슨은 드라이브 라인을 미세 조정하여 10,000 rpm-redline-IT로 600 마력을 생산했습니다. 구매자는 람보르기니의 전자 기어 자동으로 ETNA를 지정할 가능성이 높지만 Tedson은 각 차량을 폐쇄 된 6 단 수동으로 선택한 기어 박스로 변환 할 것이라고 말했다.



테드슨 에트나 람보르기니 갈라도 ​​레토 모드

사진 : Tedson Motors



테드슨 에트나 람보르기니 갈라도 ​​레토 모드

사진 : Tedson Motors



테드슨 에트나 람보르기니 갈라도 ​​레토 모드

사진 : Tedson Motors

시각적으로 Etna는 몇 가지 조정만으로 공장 Gallardo와 거의 동일하게 보입니다. 고유 한 수직 지향 디자인이있는 새로운 전면 범퍼가있어 자동차에 전면과 후면에 더 많은 레트로 모양, 업데이트 된 조명기구, 미묘한 립 스포일러와 19 인치 AL13 R 시리즈 R110 휠이있는 수정 된 리어 엔드가 있습니다. 이 차의 세부 사항에 맞는 맞춤형 변위. 회사는 내부에 대한 세부 사항을 제공하지 않지만 가죽 및 기타 프리미엄 재료로 채워질 것이라고 가정해야합니다.

테드 슨은 9 개의 발사 차량과 나머지 68 건의 일련의 Etna 예제 만 생산할 것이라고 밝혔다. 2026 년 가을에 초기 발사 차량 배달은 2027 년에 소유자에게가는 길에 나머지 주식이 시작되었다. 대략 12 개월 동안 완료하고 고객은 회사와 직접 협력하여 페인트, 휠 및 인테리어와 같은 세부 사항을 선택할 수 있습니다.

그렇다면 Etna 비용은 얼마입니까? 설정하기 전에이 아름다운 기계에 대해 최소 80 만 달러를 그릇할 준비를하십시오.

업데이트: 이 이야기는 가격으로 업데이트되었습니다.

출처 참조

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