보안 장벽은 영국의 자전거 자전거의 치명적인 위험입니다.

새로운 안전 연구는 오토바이 운전자가 강철 보호 울타리, 특히 라이더가 장벽에서 파업하는 똑바로 충돌하는 치명적인 위험에 대한 경보를 높였습니다.

FEMA (Federation of European Motorcyclist) 협회에 대해 이야기 한 결과, 자전거 타는 사람을위한보다 안전한 인프라를위한 혁신을 식별하고자했습니다.

마리 보르 대학교 (University of Maribor)에서 기존의 장벽이 거의 사용하지 않는다고 덧붙였다. 실제로, 그들은 자전거 타는 사람에게 치명적인 위험을 제시 할 수 있습니다.

“철강 안전 장벽 (SSB)에 따른 직립 현상 오토바이의 충돌은 종종 상점의 날카로운 상단 가장자리로 인해 상체에 심각한 부상을 초래하는 경우가 많았습니다.

라이더가 자전거에서 분리되어 Armco-a-Gornja 철도의 바닥으로 미끄러지는 곳에서 슬라이딩 충돌을 보호하는 데 도움이되는 현대적인 “맞춤형 오토바이”보충제가 있지만 주로 보호되지 않은 상태로 남아 있습니다.
연구원들에 따르면, “대부분의 기존 솔루션은 슬라이딩 부상을 막는 데 중점을 두었습니다. 우리는 오토바이 운전자가 상부 레일을 때릴 때 어떤 일이 발생할 위험이 거의 없다는 것을 알았습니다.”

이 팀은 기존 장벽의 상단에있는 간단한 강철 안감에 해당하는 후속 설치 시스템을 포함하여 유망한 아이디어를 공개하는 13 개의 국제 디자인을 추정했으며, 레일의 상단 가장자리를 부드럽게하기위한 플라스틱 안감이있는 프로파일을 포함하는 스페인 개념을 쉽게 설치하기가 쉽습니다.

보안 개선의 가능성에도 불구하고, 그들은 이러한 솔루션의 채택이 최소화되어 있으며, 폐쇄성 설치 비용과 “오토바이 운전자의 영향을 똑바로 자세로 고려하는 테스트 충돌을위한 광범위한 기준”이 있음을 나타냅니다.

현재 W-Bam의 강철 장벽은 영국에서 가장 일반적인 시스템으로, 대형 차량으로 타격을받을 때 에너지를 구부리고 흡수합니다. 그러나 오토바이 운전자는 훨씬 쉽기 때문에 충돌하는 동안 동일한 에너지 반응을 시작하지 않습니다.

농촌 지역에서 가장 일반적으로 발생하는 이러한 유형의 사건은 소위 ‘유출’사고에서 한 차량으로 사고로 나온 모든 오토바이 치명적인 사례의 45% 인 자전거 운전 사례를 만듭니다.

저자는 자전거이자 단체, 연구원 및 도로 당국 간의 응급 협력을 요구합니다. “명확하게 정의 된 증거 기반 기준은 확립되어야합니다. 이는 오토바이 협회, 연구 커뮤니티 및 산업 간의 강력한 협력 없이는 달성 할 수 없습니다.”

운전자는 위험한 장애물을 MAG와 같은 그룹에보고하여 더 안전한 인프라를 위해 로비를 도와줍니다.