페라리는 벨기에 GP 전에 해밀턴 엔지니어를 변경했습니다

Lewis Hamilton은 그의 엔지니어링 팀의 변화가 벨기에 그랑프리 포뮬러 원 (Grand Prix Formula One)에서 주말에 주말에 직면 한 합병증에만 추가되었다고 밝혔다.

일요일에 일곱 폴드 월드 챔피언은 레이스에서 18 번의 청구로 강하게 회복되었습니다. 처음에는 7 위를 마치고 밤새 젖은 시간 라인업으로 이동했습니다.

Spa-Francorchamps에 이틀간의 행동이 다소 끔찍한 개막식 이후 약간의 위안이었습니다.

금요일에 해밀턴은 스프린트 예선에서 비정상적인 스핀을 겪었고 토요일에 그물에서 18 위를 차지했습니다.

그런 다음 그는 최고의 날개 시간이 삭제 된 후 Raidillon의 트레일 제한을 위반 한 후 Q1에서 나오지 못했습니다.

해밀턴은 일이 어떻게 일어 났는지 언급하면서, 페라리가 업그레이드 된 후면 서스펜션, 새로운 브레이크 특성 및 엔지니어링을 포함하여 많은 요인들이 그를 어렵게 만들었다 고 말했다.

후자의 측면은 해밀턴과 그의 주자 인 Riccardo Adami와 함께 일하기 위해 선박에 데려온 새로운 성능 엔지니어를 의미한다는 것을 의미합니다.

페라리는 새로운 성능 엔지니어가 누구인지에 대한 세부 정보를 제공하지 않았지만, 해밀턴은 자신의 “이전 팀”에서 자신이 함께 일한 사람, 아마도 메르세데스가 의미하는 바를 제안했기 때문에 Maranello 팀의 다른 역할에서 승진했다는 것을 암시합니다.

해밀턴은 벨기에 GP 이후의 변화에 대해 이야기하면서 그와 새로운 성능 엔지니어는 가파른 학습 곡선을 겪어야한다고 말했다.

“시즌 중반에 엔지니어를 전환하는 것은 쉽지 않지만 몇 년 동안 내가 알고있는 사람입니다. [and was] 사실 저와 함께 이전 팀에서 나왔지만 그 위치에 있지는 않습니다.

“그래서 우리는 서로에 익숙해지고 우리는 위대하고, 빨리 배워야합니다.

“우리는 우리가 가진 변화라고 생각합니다 [to the car this weekend] 우리는 정말로 우리를 모두 잡았지만, 우리는 밤새 잘 일했다고 생각하며 우리는 강해지고 강해질 것입니다. “

해밀턴은 새로운 “구성 요소”에 자격을 갖춘 스프린트에서 그를 던진 스핀을 비난했는데, 이는 후면 브레이크가 자유 실습보다 약간 더 많은 압력을 가했다는 변화와 관련이 있습니다.

Leclerc는 이미 여러 레이스에 대한이 새로운 구성을 시작했으며 캐나다의 새로운 제동 특성에 걸렸으며 해밀턴은 Leclerc가 그 트랙에서 Leclerc를 일으켰다 고 말했다.

스파는 해밀턴의 첫 경험이었고, 일찍 문제가되는 것으로 밝혀졌지만 그와 그 구성은 그가 더 잘 보여줄 것이라고 확신합니다.

해밀턴은 벨기에에서 던져진 모든 것을 언급하면서 다음과 같이 말했습니다 :“우리가 가진 업그레이드를 통해 기본적으로 두 가지 요소가 있습니다.

“이러한 요소 중 하나 인 우리는 몬트리올에서 테스트해야했지만 마침내 테스트하지 않았습니다. 찰스는 그렇게했습니다. 그는 결국 몇 종족을 사용 했었습니다.

“그래서 오늘 그는 확실히 훌륭한 일을했습니다. 그는 더 편안하고 적응한다고 느낍니다.

“나에게는 그가 처음 사용했던 것이었고 그것은 내가 그것을 기대하지 않았기 때문에 우리가 나를 잡은 스핀입니다.

“또한 [there is the] 엔지니어를 바꾸면 우리는 기본적으로 깊은 곳에 있습니다. 그리고 우리는 이러한 조정 중 일부를 수정하고 미세하게 조정하기 위해 밤새 정말 좋은 일을했다고 생각합니다.

“차는 운전하기 위해 오늘 훨씬 나아졌습니다.

해밀턴은 스파에서 일찍 일이 잘되지 않았지만, 상황이 어떻게 진행될 수 있는지 흥미 진진한 느낌이 들었다고 말했다.

“나는 이것이 나를 나를 뒤에 두는 사람이라고 생각한다”고 그는 덧붙였다. “나는 그것이 어떻게 진행되는지 확실히 자신감을 느낍니다.

“나는 오늘 차에 대해 더 많이 알게되었고, 그는 그를 잘 설정했다. 나는 다음 주에 더 잘 설정할 것이다.

“나는 수요일에 공장에있을 것이다. 글쎄, 나는 우리가 왜 더 나은 결과를 얻을 수 없는지 모르겠다.”