10,000km 이후의 Honda GB350S 검토 : Good and Bad Explained

실제 오토바이를 선택하는 것은 많은 옵션을 고려하면 어려울 수 있습니다. Honda GB350은 교통 수단 이상의 느낌을주는 기계를 높이 평가하는 라이더에게 눈에 띄는 것입니다. 이 자전거에서 몇 달과 수천 마일을 소비 한 후, 많은 라이더들은 특히 구불 구불 한 해안 도로에서 편안하고 매력적인 승차감을 제공한다는 것을 발견했습니다. 디자인과 기능은 새롭고 숙련 된 라이더 모두에게 적합합니다.

GB350은 안정적인 취급, 매끄럽고 관리적인 전력량의 전력 및 편안한 안장 및 간단한 컨트롤과 같은 상상의 세부 사항을 제공합니다. 자전거의 소리와 캐릭터는 너무 크거나 공격적이지 않고 전체 라이딩 경험을 더합니다. 이 모델은 매일 운전, 라이트 크루즈 및 좁은 구석을 처리하도록 설계되어 신뢰성과 즐거움의 조합을 제공합니다.

https://www.youtube.com/watch?v=k00kqvlpixs

주요 노력

• Honda GB350은 균형 잡힌 매일 사용 및 편안한 운전을 위해 설계되었습니다.
• 이 기능은 또한 초보자와 편안함과 통제를 추구하는 숙련 된 라이더를 지원합니다.
• 자전거는 구불 구불 한 도로와 영구적 인 사운드 캐릭터에서 즐거운 성능을 제공합니다.

Honda GB350을 빨리 살펴보십시오

디자인에 대한 액세스

Honda GB350은 매일의 즐거움과 편안함에 중점을두고 있습니다. 그의 프레임은 여유 있는좁은 구석이나 구불 구불 한 도로에서 취급을 용이하게합니다. 서스펜션입니다 팽창을 흡수하도록 설계되었습니다 그리고 승차감을 부드럽게 유지하십시오.

모델의 좌석이 더 많습니다 쉽게 한 그러나 표준 버전에서는 라이더가 자전거를 무릎에 쉽게 짜낼 수 있습니다. 그것은 당신이 새롭거나 숙련 된 라이더이든, 통제력과 관계를 제공합니다. 그리고 좌석 높이 (약 80cm)는 광범위한 라이더에 해당하므로 다리를 땅에 넣는 것은 문제가되지 않습니다. 라이더의 다른 높이의 경우 좌석을 사용하면 쉽게 조정할 수 있습니다.

빠른 비교 :

라이더 및 자전거 연결

GB350 승차는 사람과 기계 사이에 강한 연결을 만듭니다. 많은 사람들이 주차 후에도 자전거에서 자신을 발견합니다.

이 자전거는 단지 한 곳에서 다른 곳으로 이동하는 방법이 아닙니다. Becomes 소유자의 삶의 일부때때로 나는 나 자신의 확장과 거의 같은 느낌이 든다. 엔진의 소리, 특히 중간 전송에서 햇볕이 잘 드는 날을 다루는 방식과 함께 타는 것은 진정한 기쁨을 만듭니다.

깊은 만족감과 운전과 기계 느낌이 있기 때문에 운전자는 매일 돌아 오는 이유입니다. 많은 사람들에게 GB350을 운전 한 후에는 결국 자전거가 오래 유지하고 싶은 자전거입니다.

성능과 라이딩 감각

엔진 세부 사항

Honda GB 350s에는 20 마력 이상을 생산하는 1 마리의 실린더 엔진이 제공됩니다. 최대 전력 약 5,000 ~ 5,500 rpm. 자전거는 간단한 공기 공냉 설정을 사용하여 유지 보수가 쉽게 유지됩니다.

핵심 요점은입니다 모멘트 출력 : 엔진은 30 nm를 생성하며 이는 약 3000 rpm에서 일찍 제공됩니다. 이 낮은 토크는 자전거가 엔진이 너무 높을 필요없이 다양한 도로 조건을 관리하는 데 도움이됩니다.

전원 출력 및 유용성

GB 350은 빠른 자전거는 아니지만 특히 바람과 해안 도로에서 편안한 승차감을 얻을 수있는 충분한 힘이 있습니다. 전원 공급 장치의 공급은 안정적이고 매끄 럽습니다. 자전거는 고속으로 빠르게 가속되지는 않지만 도시에서 유지되며 최대 80km/h까지 냉동 속도입니다.

• 클러치는 가볍기 때문에 초보자가 더 쉽습니다.
• 기어 교대는 매끄럽게 유지되며 앉아있는 것은 대부분의 라이더에게 더 긴 타기를 허용합니다.
• 복근과 당기기의 제어 표준으로 오십시오.
• 배기 가스 소리는 유휴 상태에서 침착 해져 속도를 높이는 방법이 더 눈에 띄게되지만 너무 큰 소리는 절대되지 않습니다.

경험을 철회하고 이륙하십시오

초기 토크 곡선 덕분에 GB 350은 하위 기어에서 좋은 인출을 받았습니다. 구부러진 고르지 않은 도로에 빛납니다. 조명 프레임과 잘 조정 된 서스펜션 덕분에 드라이버와 회전으로 쉽게 기울어 져 있습니다.

• 가속: 낮거나 중간 크기의 롤링 범위가 강하며 도시 및 산 도로에 이상적입니다.
• 감정: 갑작스런 총격이없고 무서운 등받이가 없습니다. 배달은 제어되고 쉽게 관리됩니다.
• 초보자는 그가 앞바퀴를 들어 올리거나 라이더를 놀라게하려고하지 않는다는 것을 알게 될 것입니다.
• 숙련 된 라이더는 자전거를 정기적 인 속도로 안전하게 테두리로 안전하게 밀 수 있습니다.

시트 디자인은 핸들링에 차이를 만들어 무릎에 안전하고 유쾌한 그립을 제공하며 모델과 함께 편안함을 잃지 않고 약간의 스포츠 위치를 제공합니다.

라이딩과 편안함을 느낍니다

서스펜션 성능

Honda GB 350에는 고르지 않은 도로와 돌진을 다루는 서스펜션 설치가 있습니다. 도로 표면이 거칠거나 부러 지더라도 자전거는 편안하고 안정적으로 유지됩니다. 서스펜션은 거친 패치를 때릴 때 거절하거나 건너 뛰지 않기 때문에 긴 타기 동안 라이더가 긴 편안한 상태를 유지하는 데 도움이됩니다.

도로의 부드러움

이 자전거는 특히 구불 구불 한 해안 도로와 후면 도로에서 편안함을 위해 제작되었습니다. 승차는 약 80-90km/h까지 매끄럽게 유지됩니다. 가벼운 무게를 사용하면 모서리를 쉽게 처리 할 수 ​​있으며 자전거는 민첩하고 심은 느낌이 듭니다. 운전자는 제어를 유지하기 위해 자전거와 싸울 필요가 없으므로 더 긴 여행을 더 쉽게 즐길 수 있습니다.

앉아 편안함과 위치

GB 350S는 약 80cm의 좌석 높이를 제공하므로 많은 드라이버가 이용할 수 있습니다. 안장은 좁아서 운전자가 무릎 용기를 쉽게 끌어 당기고 손의 힘을 사용할 필요없이 연결된 느낌을 지원합니다. 앉은 위치는 모델에 약간 자리 잡고있어 더 매력적이지만 여전히 편안합니다. 높이가 다른 운전자는 좌석으로 전환하여 쉽게 좋은 위치를 찾을 수 있으므로 더 높고 짧은 개인 모두에게 적합합니다.

라이더에게 가장 중요한 기능

라이더 보호 구축

• 방지 방지 제동 시스템 (ABS) : 이 자전거에는 ABS가 포함되어 갑작스런 정류장에서 바퀴를 예방하는 데 도움이됩니다.
• vuče의 제어 : Vuče Control은 젖은 도로 또는 느슨한 도로에서 미끄러질 수있는 기회를 줄임으로써 안전한 승차감을 지원합니다.
• 부드러운 전력 전달 : 약 20 마력과 30 nm의 토크로 자전거는 너무 강력하지 않아 초기에 새로운 라이더를 놀라게 할 가능성이 적습니다.

이러한 기능은 특히 막 시작한 사람들에게 추가적인 통제와 자신감을 제공합니다.

단순히 모든 종류의 라이더를 위해

좌석의 높이는 말한다 80cm (800mm)광범위한 라이더의 높이를 지원합니다. 약 178cm (약 5’10”) 인 라이더는 쉽게 발을 바닥에 놓을 수 있습니다.

• 더 높은 사람들은 조금 뒤로 물러날 수 있습니다.
• 더 짧은 라이더는 앞으로 나아가고 여전히 땅에 도달 할 수 있습니다.

자전거는 또한 가볍기 때문에 도시 교통 또는 주차 중에 더 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다. 클러치는 가볍고 기어 교체가 매끄럽고 새로운 드라이버조차도 쉽게 작업 할 수 있습니다.

좌석과 편안함의 형태

모델의 모델은 평소보다 약간 좁고 모양이되도록 설계되었습니다. 이를 통해 운전자는 탱크 무릎을 더 잘 압박 할 수 있습니다.

• 더 편안함 : 발에 압력이 낮아지고 긴 운전이 더 쉽습니다.
• 추가 제어 : 자전거와 관련하여 특히 빠르게 바뀌거나 움직일 때 자전거와 더 관련이 있습니다.

대체로, 앉은 위치는 표준 버전에 비해 약간 더 앞선 스포츠이며,보다 활발하고 편안한 라이딩 느낌을 제공합니다. 좌석 모양은 또한 짧은 라이더와 높은 라이더 모두에게 잘 작동하여 편안함을 조정할 수있는 많은 공간을 제공합니다.

소리와 성격

배기 소리

GB 350은 대부분 미들 기어에서 눈에 띄는 일정하고 깊은 배기 음이 있습니다. 두 번째, 세 번째 또는 네 번째 전송으로 운전하면 소리가 더 강해져 “Thump-Thump-Thump”의 만족스러운 느낌이 추가됩니다. 유휴 상태에서 자전거는 매우 침착합니다. 시작할 때 이웃을 귀찮게하거나 너무 많은 관심을 끌지 않습니다. 엔진이 가열 된 후 사운드 레벨이 약간 떨어지면서 편안하게 유지되지만 크지 않습니다. 정기적 인 크루즈 톤 동안 자전거의 톤은 매끄럽고 참을 수 없지만 더 큰 턴에서 가속하거나 운전할 때 더 흥미로운 느낌이 듭니다.

도로에서의 인상

GB 350S는 도로에 문체를 제공합니다. 바디 디자인과 안장 모양은 단순화되고 잘 구성되어있어 라이더가 자전거에 연결되어 있다고 느끼도록 도와줍니다. 가볍고 모서리에 몸을 기울이는 것은 쉽고, 움직일 때 시각적 인 매력을 더합니다. 좌석은 운전자를 편안하게 보이지만 행동 할 준비가되어 있습니다.

측면에서 GB 350은 눈을 끌어들이는 형태를 가지고 있습니다. 주인은 운전 후 종종 보입니다. 시트 높이는 더 높고 짧은 라이더에 해당하므로 자전거를 타는 거의 모든 사람들과 균형을 잡습니다. 대체로 디자인, 사운드 및 핏의 조합은 눈에 띄지 만 반짝이는 것은 아닙니다. 미묘한 자전거와 선명한 라인은 추가 군중없이 매력을 보여줍니다.

운전하기 가장 좋은 곳

해안과 풍경을 따라 타고 있습니다

바다 옆이나 평화로운 시골 길을 따라 크루즈는 혼다 GB 350이 진정으로 눈에 띄는 곳입니다. 운전자는 편안한 여행을 즐길 수 있으며, 넓은 시야를 볼 때 산들 바람을 느낄 수 있습니다. 자전거 조명은 거의 노력하지 않고 회전으로 기울어지고 있으며 편안한 좌석은 더 긴 시간의 라이딩을 지원할 수 있습니다.

주요한 내용 :

• 부드럽고 액체 붕대 : 숙련 된 라이더에게도 쉽게 제어 할 수 있습니다
• 이상적인 속도 : 80-90km/h 사이에서 잘 작동합니다
• 초보자에게 좋습니다 : 제어 제어, 복근 및 통치력은 덜 무섭게 만듭니다.
• 편안: 메카 서스펜션은 대부분의 도로 순위를 흡수합니다

언덕이 많은 지역의 단단한 붕대

GB 350 -나는 구불 구불 한 산악 도로에 살아 있다고 느낍니다. 무게가 낮을수록 운전자는 지침을 날카로운 붕대로 빠르게 전송할 수 있습니다. 낮은 엔진 속도의 강력한 토크는 로터리 경로에서 두 번째, 3, 4도 전송을 통한 이동에 적합합니다.

도로 표면이 완벽한 것보다 작더라도 자전거 용이성은 거친 지점으로 처리됩니다. 좌석과 승마 위치는 운전자가 기계에 연결되어 있다고 느끼는 데 도움이됩니다.

주목할만한 점 :

• 빠른 취급 : 날카로운 모서리에 가볍고 빠릅니다
• 적절한 힘 : 오르막길 스트레치 마크를위한 충분히 저가 철수
• 적응성: 고르지 않은 도로에서도 안정적이고 재미있게 유지됩니다

Bandy Roads와 Active Ride를 좋아하는 사람들에게 GB 350은 좋은 경기입니다. 엔진 노트는이 기어에서 가장 만족하므로 각 승차를보다 편안하게 만듭니다.