이 Yamaha SR150 카페 러너 Mike ‘s Garage는 핫로드 스타일을 Oozes
A가 있습니다 오토바이 적응에 접근하는 수천 가지 방법. 일부 적응 된 건축업자는 기하학의 노예이며, 건축 수준의 수학적 조화를 자랑하는 기계를 만듭니다. 그런 다음 Mike Chen과 같은 장인이 있습니다.
Mike는 대만 타이프에서 같은 이름의 마이크 차고를 이끌고 있습니다. 건물은 일관되지 않은 부분과 함께하는 것처럼 보이지만 실제로는 각 부분, 세부 사항 및 결말이 신중하게 고려된다는 것입니다. 따라서이 야마하 SR150 카페 레이서와 같이 특별하고 매력적인 자전거를 만들어냅니다.
현지 시장을 위해 대만에서 만든 Yamaha SR150 감소는 현재 대만의 젊은 건축업자들 사이에서 가장 좋아하는 선호가되었습니다. Mike는“대만의 고전적이고 상징적 인 자전거입니다. “이전 작업에 익숙하다면이 모델이 모든 유형의 수정을 용이하게한다는 것을 알게 될 것입니다.”
대만에서 일한 일본 이민자 인 Mike의 의뢰인은 도시를 돌아 다닐 수있는 주자의 소형 카페를 녹음했습니다. Mike는 SR150 1999를 얻었고 일을 시작했습니다.
자전거가 프레임으로 가져 갔을 때 Mike는 자신의 태도를 조정하기 시작했습니다. 바퀴는 18 인치 후프로 교체되었으며 레트로 톱으로 손질되었습니다. 프론트 엔드에는 Yamaha FZ150I, Glavčina 및 Dragstar 150의 로터, Majesty 125 Scooters의 Kaliper의 내림차 한 포크가 들어 있습니다.
Mike는 앞 턱을 내리고 후면 타격을 교체하여지면과 평행 한 뼈 수준을 만듭니다. 그런 다음 새 팟 도어를 만들고 좌석 아래에서 삼각형을 청소하여 자전거 몸체를위한 완벽하게 빈 캔버스를 만듭니다.
SR150- 실루엣은 60 년대 레이싱 카페에서 표시를합니다. 수제 연료 탱크는 중심 단계를 차지하며 약간 길쭉한 모양을 다루고 있습니다. 꼬리의 가장자리는 유리 섬유 조각이며, 한 쌍의 빈티지 회전 신호와 클래식 루카스 스타일 리어 라이트를 포함하는 모양의 진동이 있습니다.
앞면으로 가면서 Mike는 1960 년대부터 BSA 전면 조명의 복제본을 가져 와서 침몰하여 우아한 커스텀 캐리어에 장착했습니다. “그것은 의도적으로 더 많은 것을 설정하여 구식 거리 경주 진동을 연상시켰다”고 그는 설명했다.
Mike는 또한 전기 자전거 시스템을 짝을 이루어 파일럿 캐빈 공간을 제공했습니다. 크롬 클립, 빈티지 그립 및 스위치, 작은 수제 ‘감독 판’으로 경고등과 여러 버튼을 호스팅하면 모양이 간단합니다.
아래쪽 아래로, 현대적인 후면 회로는 클래식 베이츠 스타일 고무 타이어와 일치하며 맞춤형 ‘쿨러 커버’는 프론트 브레이크 디스크를 장식합니다.
Yamahin 26 세의 엔진은 소홀히하지 않았습니다. Mike ‘s Garage는 새로운 피스톤, 병합 지팡이 및 언덕 샤프트로 그를 새롭게했습니다. 커플 링도 새로 고쳐졌고 탄수화물은 Keihin PI28로 대체되었습니다. 배기는 원래 BSA Goldstar 튜브를 모방하도록 설계된 일회용입니다.
오래된 스타일과 새로운 스타일 의이 신중한 조화는 Jeffrey의 적응 된 색상이 만든이 Yamaha SR150 러너 카페와 같은 그의 Hot Livre의 표시입니다. 그러나 Mike는 Jeffrey의 자전거에 넘겨지기 전에 적절한 디자인을 선택하는 데 어려운 일을했습니다 …
“처음에는 영감이 없었습니다.”라고 그는 말합니다. “긴 투쟁 후, 나는 내가 가장 좋아하는 핫스틱 불꽃으로 시작하기로 결정했지만, 나는 나 자신을 컬러로 배치 할 수 없었다. 내 아내는 결국 나를 위해 선택했다 – 다층 금속베이스 코트 위에 대담한 마젠타 핑크. 나는 결과를 사랑한다!”
“저는이 프로젝트를 즐겼습니다. 응집력있는 방식으로 핫 바가있는 클래식 레이서 스타일 카페를 찾는 것은 저에게 매우 재미 있고 새로운 종류의 도전이었습니다.”
Mike ‘s Garage Instagram | 사진 동 린 (야외) 및 Weeber의 사진 (스튜디오) | Barry Lem에게 특별한 감사를드립니다
