Albon의 영화 “당신은 내 말을 듣지 않습니다!” rant

가벼운 용어를 가진 Alex Albon은 Williams 팀의 전략적 선거를보고 할 때마다 포뮬러 1의 가장 엄격한 라디오 메시지 중 일부에 대한 명성을 개발합니다.

이것은 캐나다 그랑프리에서 다시 일어 났지만 상황은 그보다 더 많은 폴더를 보이도록 설정되었습니다.

“나는 왜 당신이 내 말을 듣지 않는지 모르겠다”고 몇 번의 원으로 문제를 겪고 나중에 라디오 메시지가 국제 피드에 끌렸다. Albon은 몬트리올에서의 첫 체류가 끝날 때 필드의 한가운데를 미끄러 뜨렸다.

Albon은 “나는 그들이 내 라디오 메시지를 전략적으로 재현 한 것 같다”고 말했다.

“나는 이것이 옳지 않다고 모든 원을 말했다. 그러나 그들은 특정 순간들이 그것을 출판하기를 기다리고 있었다.”

짧은 라디오 클립을 사용하면 컨텍스트가 부족하여 그보다 더 파쇄되었습니다. Albon은 그의 부흥이 계속되어 윌리엄스가 더 많은 경기를 펼치면서 좌절감을 느끼게 될 것입니다. 그러나 이것은 일반적으로 정당화됩니다.

이 메시지를 재생하는 데있어 Feed의 세계를 선택하는 것보다 더 멋진 것은 코스의 커플이며, 윌리엄스 제임스 Vowles의 족장이 Sky Sports F1에서 요약 한 것처럼 다양한 주석가들이 설명하는 데 필요한 맥락을 적용한다는 것입니다.

Vowles는 “Alex와 함께 첫 기회를 놓친 후에는 더 오래 가야하고 그것이 그가 볼 수없는 것”이라고 Vowles는 말했다. “그는 단순히 외부에서 무섭게 느껴지고 왼쪽, 오른쪽 및 중앙을 능가합니다.”

그러나 Albon은 그것을 볼 수있었습니다. 사실, 그의 좌절은 세 부분으로 이루어졌습니다.

그는 일부 구덩이가 다른 중간 유형 주자를 위해 와서 미리 원했지만 윌리엄스는 그를 붙잡았다. 그 결정은 다른 중간 차가 먼저 멈추고 그를 열심히 잡기 시작하면서 그를 취약하게 만들었습니다. 그래서 Albon은 자신이 나라를 잃고 있다는 것을 알았습니다.

그런 다음 윌리엄스가 마침내 방아쇠를 당기고 멈추고 싶었을 때 Albon은 빨리 “아니, 지금 박스, 지금 박스를하지 마십시오!” 그에 따르면 “우리는 모든 것을 할 수는 없습니다.”

Albon은 최적의 창의 누출이 멈추는 것임을 완벽하게 잘 알고 있었고, 그는 공격에 빠졌고, 그는 집에서 덩어리를 타야한다는 것을 의미했습니다. 그러나 윌리엄스는 사람없이 나라에서 원래 계획을 유지하려고 노력하는 것 같습니다. 앞서 멈춘 차 뒤에는 토양을 복원하기에 충분한 교대 타이어없이 또 다른 구덩이가 필요합니다.

그대로 Albon은 마지막으로 합류했습니다. 오래된 미디어에서 스케이팅을 잃은 후에는 항상 짜내지 않고 불가피했습니다. 알본은 후회했다. 그리고 엔진 문제가 악화되고 퇴직을 일으키기 전에도 놀기는 거의 없었습니다.

그러나 레이스가 끝난 후 Albon은 그의 팀을 버스 아래로 던지지 않았습니다. 이것은 다시 매우 일반적입니다. Tupe와 좌절 된 라디오 메시지는 특히 그 뒤에있는 의도와 운전자가 일어나는 일이 있다는 명령이 명확하지 않은 경우 순간을 바라본다.

운전자가 진정되고 결정적으로 정교해질 수 있으면 동기 부여가 더욱 분명해집니다. 그리고 Albon은 “모든 것이 팀에있는 것은 아닙니다.”라고 말했습니다.

Albon은 “정직하게, 올해 우리는 전략에 정말 좋았습니다. 우리가 항상 올바른 전화를 한 것 같은 느낌이 들었습니다.

“혼합 조건에서 건조한 조건에서, 이모 라에 대해 생각하고, 포괄적 인 작업과 멜버른이나 마이애미와 같은 상황을 만들어 다른 타이어를 실제로 전화하십시오.

“그래서 팀으로서, 우리는 그 점이 매우 강하다고 생각합니다. 이번에는 우리가 갇히게되었고, 우리는 포괄적 인 일을하고 싶었습니다. 아마도 우리가 처음에 잃어버린 직책을 시도하고 이기고 자하는 욕구 일 것입니다.

“어떤면에서, 우리는 속도가 있었기 때문에 우리는 한 번의 일을하고 학위를 보충 할 수 있다고 생각했습니다.

“그러나 곡물은 여기 왕이며, 당신이 곡식을 할 때, 당신은 속도를 보상 할 수 없습니다. 지점은 FP2보다 훨씬 나중에 경주에서 시작되었으므로 확장 할 수 있다고 생각했지만 실제로 혐오감을 느끼면 상자가 있어야합니다.”

아마도 Albon이 그의 팀에게 친절했던 이유 중 일부는 “나의 서클이 좋지 않다는 것을 알았고, 그는 Franco Colapint 뒤에서 떨어 졌을 때 자신에게 문제를 일으킨 다음, 도로를 낙관적으로 외부에서 반환하려고 노력했습니다.

Albon은 “나는 더 나은 일을해야한다”고 인정했다.

Albon의 퇴직 비용은 아무것도 들지 않았지만 또 다른 관심사였습니다. Albon은 그 결과는 여러 차량에 달려 있으며 깨끗하고 차가운 공기로 냉각 시스템을 식히기 위해 고군분투하고 있다고 말했다.

그가 지적했듯이, “그것은 단지 그 인종이 아닐 것”이므로 이것은 윌리엄스가 이해해야 할 것입니다. 특히 우리는 분명히 “우리는 우리가 가까이 다가가는 몇 가지 종족이 있었지만 우리를 물었습니다.”

이것은 차고 쪽의 완벽한 날과는 거리가 멀기 때문에 더 많은 결합 된 요인을 의미했으며 Albon은 더 이상 올해 초 혜택을받은 순수한 주말을 즐기지 않습니다. 그리고 그것은 두 번째 전략적 잘못된 단계보다 더 큰 실망입니다.

“우리는 이번 주말에 기회를 놓쳤다”고 말했다. “나는 우리가 빠르다고 생각하고, 우리는 자격을 놓쳤다. 우리는 타이어의 정상에서 자신을 찾아야한다. 우리는 이번 주말에도 여전히 약간의 바람 민감성을 가진 자동차를 이해해야한다.

“차는 레이스에서 정말로 강했고, 약간 상위 10 위, 좌절감이 사라졌습니다.”