간단한 구성 요소가 계속 실패하기 때문에 Toyota와 Subaru는 법정에 끌립니다.
Toyota BZ4X와 Subaru Soltterra는 법으로 지명되었습니다
Toyota BZ4X와 Subaru Solterra는 매우 인기있는 EV가 아니 었으며, 캘리포니아 미국 동부 법원에 제출 된 결함 배터리의 새로운 시험으로 인기가 조금 더 감소 할 수 있습니다. 보고서에 따르면 도로 및 트랙이 EV의 액세서리 (표류 열차가 아님)를 실행하는 12 볼트 배터리는 반복적으로 실패했으며, BZ4X가 5,000 마일의 운전에 대한 여러 배터리 교체를 요구했다고 소송을 제기 한 신청자는 반복적으로 실패한다고 주장합니다.
Subaru의 Toyota는 의도적으로 결함이있는 자동차, 시험 요구 사항을 판매했습니다
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이것은 2023-2025 년 모델의 모든 BZ4X 및 Solterra EV와 관련된 소송이지만, 법원은 주로 신청자의 주장에 중점을 둡니다. Toyota와 Subaru는 자동차가 판매되기 전에 12V 배터리 문제에 대해 알고 있거나 문제를 해결하지 못했다고 주장합니다.
“원고 웨이드의 차량의 12V 배터리는 2023 년 3 월부터 두 번 교체되었습니다.”CarComplaints.com의 아카이브를 읽습니다. 소유자는 첫 번째 실패가 몇 주만에, 두 번째는 시계에서 약 2,000 마일을 가졌을 때 발생했다고 말했습니다. 세 번째는 약 5,000 마일이 발생했습니다.
문제가있는 기록에있는 유일한 소유자가 아닙니다
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다른 주인 (이번에는 Solterra와 함께)은 NHTSA에게 2024 년 12 월 이후 자동차를 가지고 있었고 차를 새로운 임대로 얻었다고 말했다. “2024 년 12 월부터 차를 가졌다. 차는 새로운 임대였다”고 고소인은 말했다. “배터리가 두 번 실패했습니다. [but] 새 배터리가 이제 같은 일을하고 있습니다. “2023 년 초부터 Reddit에 다른 계정이 발송되었지만, 재판은 핵심 오류가 무엇인지 알지 못하므로 Toyota와 Subaru의 잘못을 결정하기가 어렵습니다.
