그런 다음 차에서 냉각수를 확인, 리필 또는 교환하십시오.

엔진이 과열되지 않고 손상되지 않도록 자동차 소유자 : 정기적으로 냉각수를 채우는 수준을 정기적으로 점검하고 필요한 경우 리필하십시오. 냉각 회로, 약. 실린더 헤드 (실린더 헤드 슬립)에서 5 ~ 10 리터의 냉각 유체와 냉각기와 엔진 블록은 거의 현대 자동차에서 유지됩니다. 그럼에도 불구하고 워터 펌프 또는 실린더 헤드 개스킷의 손상뿐만 아니라 냉각기의 구멍이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 냉각수가 손실되도록 보장 할 수 있습니다. 이 경우 냉각수는 더 이상 도움이되지 않습니다. 과열로 인한 고가의 후속 수리 또는 모터 손상을 피하기 위해 시스템의 누출은 즉시 찾아야합니다. 따라서 그러한 경우, 항상 차량을 워크숍으로 가져와 결함을 검색하고 정리하십시오.

자동차에는 어떤 냉각수가 필요합니까?

첨가물 외에도 냉매 유형도 중요합니다. 그것은 G11, G12+, G12 ++ 또는 G13과 같은 사람에 따라 다릅니다. 자신의 자동차의 다양성은 매뉴얼에서 읽을 수 있습니다. 보상 컨테이너는 또한 적절한 냉각수 사양에 대한 정보를 제공합니다. 식별자는 인쇄되거나 엠보싱됩니다. 특수 상점 또는 냉각수 제조업체 현장에서 카탈로그는 냉각수가 어떤 표준에 해당하는지, 어떤 브랜드 및 모델에 적합한지를 볼 수 있습니다. 또한 다른 냉각 존재를 혼합하는 것이 시급히 피해야합니다. 이것은 규산염 및 규산염이없는 냉각수에 특히 해당됩니다. 품종이 혼합되면 화학 반응이 발생하여 부식 방지를 줄일 수 있습니다.

냉장 유체를 보충하는 중요한 정보

서리 보호는 일반적으로 매우 독성 화학 물질입니다. 따라서 피부 접촉이나 약물을 삼키는 것을 피해야합니다. 중독 또는 장기 손상 위협! 따라서 장갑을 착용하고주의해서 작업하십시오. 또한 매우 중요합니다. 차량의 엔진이 뜨겁거나 여전히 작동하는 한, 자동차 소유자는 확장 탱크의 외부 냉각수 충전 수준 만 읽어야합니다.

용기를 열어 두 가지 이유로 냉각 유체를 리필하십시오. 냉각 시스템은 뜨거운 엔진에서 압력을 받고있어 뚜껑이 열릴 때 증기와 뜨거운 액체를 촬영할 수 있습니다. 이로 인해 손상이나 축소가 발생할 수 있습니다. 차가운 냉각 유체가 뜨거운 엔진에 부어지면 냉각 시스템에서 균열이 형성 될 수 있으며, 심지어 큰 온도 차이를 통해 균열이 발생하는 엔진 블록도 형성 될 수 있습니다. 운전자 : 냉각수 용기의 레벨을 확인할 때 냉각 유체가 보충되어야하는지 확인하고 엔진이 차가워 질 때만 냉각수를 채우십시오. 레벨이 최소와 최대 마킹 사이에 있으면 냉각 유체가 충분합니다.

냉매는 어디에서 제어되고 리플 릴 수 있습니까?

냉각수를 리필하려면 엔진 실에 나사 캡이있는 대부분 투명한 컨테이너를 찾습니다. 그는 경고 기호 “주의 위험”으로 인식 할 수 있으며 “max”(최대) 및 “최소”(최소) 표시가 제공됩니다. 중요 :이 경고 기호는 진지하게 받아 들여야하며 엔진이 여전히 뜨거울 때 컨테이너를 열지 않아야합니다. 액체의 수준은 외부에서 잘 볼 수 있기 때문에 시각 제어 용 보상 용기를 열 필요가 없습니다. 엔진이 완전히 차가워지면 컨테이너를 위험없이 열 수 있습니다. 냉각수를 확인할 때 레벨을 넘어서 색상에주의를 기울이십시오. 냉각수가 변색되거나 물에서 입자를 수영하면 부식의 징후입니다. 오일 필름은 결함이있는 실린더 헤드 개스킷을 나타낼 수 있습니다.

냉각수의 올바른 조화는 무엇입니까?

냉각수를 보충하려면 올바른 혼합물에주의를 기울여야합니다. 물, 서리 보호 모노 에틸렌 글리콜, 부식 예방 및 방부제로 구성됩니다. 정확한 구성은 차량 제조업체에 의해 처방되며 지정된대로 만 사용해야합니다. 숙련 된 드라이버의 경우 : 다른 제조업체는 내부의 농축 물을 제공하며, 이는 1 : 1의 비율로 석회암 물과 혼합되어야합니다. 농축 물은 이미 서리 보호와 같은 다른 모든 첨가제를 포함합니다. 전문 거래는 또한 충분한 양의 물을 포함하는 명확한 혼합 혼합 혼합을 제공합니다. 최악의 경우, 냉각수의 잘못된 혼합물은 냉각 시스템 덕트 차단을 초래할 수 있습니다. 엔진이 과열되면 실린더 헤드가 화상을 입고 엔진의 총 손상의 위험이 있습니다.

배선 물이 리필하기에 충분합니까?

냉각 수위가 너무 낮 으면 배선 물을 채우는 데 사용해서는 안됩니다. 장기적으로 퇴적 할 수있는 석회가 포함되어 있으며 물개를 다공성으로 만들 수 있습니다. 예를 들어, 과열 된 엔진으로 인해 운전자가 내부에 머물렀다면 조용한 물에 사용할 수 있습니다. 증류수는 가장 적합합니다. 그러나 다음은 여기에도 적용됩니다. 냉각수 용기는 엔진이 완전히 냉각 될 때만 열 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 자동차 소유자는 내부의 플랩을 사용하여 열 때 보호하고 맨손으로 작업하지 않아야합니다.

또한 흥미로운 점 :

그런 다음 냉각수에 서리 보호를 확인하십시오

냉각수가 겨울에 서비스를 수행 할 수 있으므로 액체가 얼지 않도록 보장해야합니다. 모든 일반적인 농축 물에도 서리 보호 제품이 포함되어 있지만, 잘못된 혼합 비 또는 구 냉각수로 인해 값이 변동될 수 있습니다. 서리 보호는 겨울에 얼거나 심지어 버스트 라인을 위험에 빠뜨리지 않도록 최대 -25 ° C까지 보장해야합니다. 정기적으로 자동차를 유지 보수에 가져 오면 일반적으로 자신을 통제 할 필요가 없습니다.

차에 직접 손을 대거나 자신의 안전을 원한다면 서리 보호 부하를 사용할 수 있습니다. 작은 테스트 스핀들은 피펫으로 설정되며 작은 규모로 표시되며, 이곳에서 엔진 실의 온도 냉각수는 서리로부터 보호됩니다. 물론 다음은 여기에도 적용됩니다. 뜨거운 엔진으로 테스트하지 마십시오! 서리 보호를 확인할 수 있도록 자동차를 완전히 식어야합니다.

냉각수는 어떻게 교체됩니까?

• 엔진이 차가워지면 냉각수 보상 탱크에서 뚜껑을 제거하십시오.

• 냉각기 및 환기 나사의 배수 나사를 엽니 다.

• 오래된 냉각수를 잠글 수있는 용기로 자릅니다

• 냉각 시스템을 석회암 수와 구연산으로 헹굽니다.

• 배수 및 환기 나사를 닫습니다

• 증류수와 서리 보호의 올바른 혼합물을 최대 마킹까지 채우십시오 (매뉴얼 양을 제거하십시오).

• 엔진이 뜨거울 때 냉각수 레벨을 확인하십시오

주의 독성 : 냉각수는 어디에 배치됩니까?

냉각 유체의 처분도 신중하게 수행되어야합니다. 일부 규칙은 여기에서 관찰되어야합니다. 냉각수를 하수도 시스템이나 환경으로 전환해서는 안됩니다. 서리 보호 및 부식 방지와 같은 모든 첨가제를 갖춘 냉각 유체는 유해 폐기물을 나타내므로 특수 수용 지점을 통해 폐기해야합니다. 이들은 재활용 센터, 오염 모바일 또는 주유소 및 워크샵과 같은 판매점이 있습니다. 따라서 자동차의 냉각 유체를 직접 교체하려면 오래된 냉각수를 적절한 용기 (방수 플라스틱 용기)에 모아 ​​합법적 인 작업으로 넘겨주십시오. 이것은 일반적으로 무료로 가능합니다.