한 팀은 2026 F1 규칙에 따라 몇 년 동안 지배 할 수 있습니다.

Star Formula 1 디자이너 Adrian Newey는 내년 규칙 변경으로 인해 한 팀이 메르세데스가 2014 년 이후의 방식을 지배 할 수 있다고 생각합니다.

작년에 Red Bull을 떠난 Aston Martin에 합류 한 Newey는 들어오는 규정으로 인해 한 엔진 제조업체가 Mercedes가 마지막으로 F1이 전원 장치 공식을 변경했을 때와 같은 방식으로 유리하게 잠글 수 있다고 말했다.

“처음에는 엔진 공식이 될 가능성이 큰 것 같아요.” 그는 자동차 모터와 스포츠에 말했다. “현실은 섀시 규정과 엔진 규정이 동시에 변경 되었으며이 경우 전력 장치 규정을 보상하기 위해 섀시 규정이 매우 많이 작성된 Formula 1에서 또 다른 시간을 기억할 수 없다는 것입니다. . 그래서 그것은 여분의 차원입니다.”

2014 년 규칙이 변경 된 후 경쟁이 치열한 Red Bull의 Renault 엔진에 대해 실망한 Newey는 제조업체가 다가오는 변화로 인한 위협에 대해 경고 할 것으로 기대합니다. 그러나 그는 여전히 경쟁자들에 비해 상당한 이점을 얻을 수있는 위험을 여전히보고 있습니다.

“엔진 제조업체가 어느 정도 배웠을 것 같아요 [from] 메르세데스에 대한 라이벌들이 그 변화를하기 전에 준비가 부족했다”고 말했다. “그러나 한 제조업체가 제조업체가 잘 나올 가능성이 있어야하며 적어도 시작하기 위해 전력 장치가 지배하는 규정이 될 것입니다.

“그리고 만약 그것이 연소 엔진쪽에 있다면 누군가가 지배적 인 연소 엔진을 제시 할 가능성이 있습니다. 규정이 작성되는 방식은 공식의 길이를 통해 지속될 것입니다. 따라 잡기 위해 뒤에. 그것이 전기면에 있다면, 당신이 뒤에 있다면 따라 잡을 수있는 능력이 훨씬 더 많습니다.”

Newey는 경쟁력있는 섀시가 경쟁력있는 전력 장치를 보충 할 수있는지는 아직 명확하지 않다고 말했다. “저는 4 월 말부터 공식 1을 벗어 났기 때문에 새로운 규정에 대한 자세한 지식이 거의 없습니다.

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“물론 규정의 전력 장치 측면은 한동안 나왔지만 섀시 측면과 공기 역학 및 차량 역학 측면에서는 많은 지식이 없습니다. 그래서 내가 시작할 때 그것은 빠른 학습 곡선이 될 것입니다.”

1 년 전 Newey는 Red Bull에서 19 번째 시즌에 2 회 연속적인 Constructors의 챔피언십 승리를 거두었습니다. 그는 상황에서의 변화가 놀랍게됐다고 말했다.

“12 개월 전에 나에게 말한 적이 있다면, 나는 Red Bull을 떠난 다음 이제 다시 시작할 것입니다. ‘아니요, 당신은 미쳤습니다.’라고 말했을 것입니다.

“그러나 여러 가지 이유로, 나는 Red Bull에 머물면 나 자신에게 진실하지 않을 것이라고 느꼈습니다. 그래서 첫 번째 어려운 결정은 바로 그 결정이었습니다. 나는 Red Bull에 머물나요?

“나는 분명히 나 자신에게 정직하게 생각할 수 없다는 결론에 도달했다. 그리고 그 결정을 내린 후에는 다음에해야 할 일이었습니다.”

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