“BOA”Honda CBX1000 RESTOMOD- 자전거 바운드
One Moto Show에 도착 : Dennis Nhan의 CBX …
1969 년 Honda CB750은 Superbike의 우월성을 올라 갔지만 오토바이 세계는 빠른 진화 상태에있었습니다. 10 년이 채 지나지 않아 Honda는 리터-자전거 경쟁자 뒤에 뒤쳐져있었습니다. Kawasaki Zeda, Suzuki GS1000 및 Yamaha XS1100과 같은 4 개의 4 개가 Honda를 먼지에 남겼습니다. 그들은 기술적 지배를 확인할 수있는 새롭고 빠른 선행 기계가 필요했습니다. 1977 년 말, 답변은 CBX1000의 형태로 도착했습니다.
24-Venil DOHC 1047cc Sestocilindril Engine은 105 마력을 자랑하여 118mph에서 11.36 초 만에 1/4 마일을 통해 기계를 실행했습니다.
“이것은 가장 빠르고, 가장 빠르며, 가장 밝고, 대부분 두 개의 휠 스트리트였습니다. –사이클의 세계1979
빨간색과 공격적인 9000 rpm 카메라를 사용하여 자전거는 전체 노래로 F1 자동차처럼 울었습니다.
감독하에 자전거를 짓는 풀 타임 운영자 인 새로운 친구 인 Dennis Nhan을 입력하십시오. sooo 젖은 관습. 데니스는 레이스 복제품에서 빈티지 자전거를 타면서 속도를 늦추기를 바랐지만 이번 주말에 한 모토 쇼에서 보여지는이 새로 완성 된 CBX는 빈티지가 느리게 의미가 없다는 것을 증명합니다.
Double Shock ’79- 기증자 모델은 1984 년 이래로 잔인한 캐나다 겨울에 외부에 남아있었습니다! 완전한 리노베이션은 괜찮 았습니다. Dennis는 오토바이 제작의 목적 및 JDMAX 엔진의 목적과 같은 빌더와 그의 가장 좋아하는 망고 캐릭터 중 하나 인 Boa Hancock, Pirate Empress 및 War Head of the Sea로부터 영감을 얻었습니다. 한 조각역사상 가장 잘 인기있는 시리즈 중 하나입니다.
“Vibra는 One Piece의 Boa Hancock에서 영감을 얻었습니다. 자전거가 구부러지고 매끄럽고 직접 매력적이기를 원했습니다.
이 목적을 위해이 CBX Six는 이제 2005 년 Aprilia RSV1000R 공장에서 Öhlins 서스펜션, Brembo 브레이크 및 가벼운 알루미늄 휠을 자랑하는 전면 및 후면 영역을 지니고 있습니다. 데니스의 친구 벤 (@bigbendesigns) 레트로 설정 현대 서스펜션에 필요한 적응 된 기계 작업으로 통과했습니다.
한편, 다른 친구 인 Carlo (@sircarloq) Polished Swing- 재능있는 친구들과 지불하십시오!
엔진이 압수되어 완전한 갱신이 필요했기 때문에 Dennis는 회전했습니다. 팀의 국제 오토바이 공급 (TIMS) – CBX 애호가를위한 글로벌 본부. 이 엔진은 1147cc wiseco big bore kit, dynatek coil 및 burning 및 “많은 내부 장점”으로 갱신되었습니다.
육각형 화재 불꽃은 Keihin FCR 탄수화물, 오일 냉각기 및 데니스, 배기 가스의 자부심 지점과 정렬되었습니다.
“나는이 프로젝트에 대해 배우기 위해 Tig Welder를 집어 들었다. 그리고 전체 배기 가스는 나의 훈련이었다. 그것은 완벽하지는 않지만, 이야기는 말한다. 당신은 헤더에서 시작할 때 내 용접이 어떻게 개선되는지 알 수있다. 그것은 금속 학습 테이프와 같습니다.”
언더 테일 빈티지 뒷다리 만두 위에는 Kris Crawford 형태의 탄소 섬유 좌석을위한 팬이 있습니다.@furthernorthfab) 및 Alcantara-Shot 좌석 블루 칼라의 직물.
데니스 목적 -구축 모토 DIY 키트, DOC 자니 모션 모토 그들은 Motogadget, Kellermann 및 Messner의 많은 조명과 전기 부품을 클러치의 유압 변환과 함께 제공했습니다.
데니스는 방금 설치를 마쳤습니다. 아직 친구 Matt는 Dyna에 대한 그의 친구 Matt를 얻지 못했지만 지금까지 Old Gutty Dyno는 기뻐합니다.
“지금까지 나는 CBX를 비명을 지르며 Vau로 불렀다. 큰 소리, 재, 똑바로 야생. 나는 경찰관을 도망치지 않기를 바란다.
이번 주말 포틀랜드에 있다면 “Boa”는 Zidell Yards의 Moto Show 2025에 있습니다. 쇼의 추출물이 반드시있을 것이며, 화면에 300 개 이상의 적응 된 희귀하고 흥미로운 자전거 중에서 무언가를 말할 것입니다. 우리 남자 Moh (@astronaut_bear) 가능한 한 많은 기계를 촬영하는 것은 지구상에있을 것이므로 쇼의 16 번째 에디션에서 더 많은 것을 위해 진행 중입니다!
아래에서는 건물에서 Dennis와의 세부 인터뷰와 건축 목록 및 Jeff Khounthavong의 더 많은 야외 샷을 찾을 수 있습니다.@JefferyJefff) 및 Brothent의 닫힌 샷 (@heavycamera). 데니스는 반드시 관련된 모든 사람, 특히 그의 아내 Mary (@mare.paw), 그리고 좋은 친구 John Phong (@caferacerDaddy).
CBX1000 사용자 정의 : 면접관
• 자신, 오토바이와의 역사 및 워크숍에 대해 조금 알려주십시오.
이봐, 난 Dennis Nhan. 나는 크레인 운영자로서 공사에서 풀 타임으로 일하고 자전거의 열쇠를 니블하는 것을 좋아하는 차고 남자를위한 자전거의 열쇠입니다. 나는 2010 년부터 운전 해 왔습니다. 나는 가랑이 로켓을 시작했지만 결국 조금 더 오래 살기를 원했기 때문에 전환했습니다. 우리는 오래된 자전거가 나를 느리게 할 것이라고 생각했습니다. 하지만 이봐, 적어도 지금 나는 더 추워 보인다.
• 양귀비, 모델 및 기증자 자전거의 해는 무엇입니까?
프레임 (잘, 절반)과 엔진은 1979 년의 Honda CBX에서 나온 것입니다. 전면 및 후면 끝은 Aprilia RSV1000R Factory 2005 외부에 있습니다. 오래된 학교는 새로운 학교를 만납니다.
•이 자전거는 왜 제작 되었습니까?
감사합니다? 나는 단지 나 자신을 원인하고 싶었다. 경계를 조금 밀고 내가 할 수있는 것을보십시오. 학습은 항상 목표입니다.
• 설계 개념은 무엇이며 건축에 영향을 미쳤습니까?
Vibra는 One Piece의 Boa Hancock에서 영감을 얻었습니다. 자전거가 구부러지고 매끄럽고 직접 매력적이기를 원했습니다. 흐르는 무언가, 빠르게 서서 고개를 전혀 고개를 돌리는 느낌이 듭니다. JD Max Guys도 큰 영향을 미쳤습니다. 나는 그들과 이야기 할 필요가 없었지만, 나는 그들의 자료의 어조를 연구하고 “좋아, 그런 것을 뽑을 수 있는지 보자.” 건축 모토의 목적은 또 다른 큰 영감이었습니다. 그들의 CBX는 내가 본 첫 번째 관습이었고, 나는 즉시 사랑에 빠졌습니다. 그 건축은 분명히 불꽃을 밝혔습니다.
• 자전거에서 수행 한 맞춤형 작업은 무엇입니까?
오, 어디서부터 시작해야하나요? 자전거는 내가 그것을 얻었을 때 완전히 파괴되었습니다. 엔진은 압수되어 지옥에서 녹슬고 1984 년부터 잔인한 캐나다 시대에 밖으로 나갔습니다. 필요한 모든 것. 글쎄, 기본적으로 모든 인치는 촉감 또는 복원됩니다. 어디에나 케이크가 있습니다.
• 자전거에 별명이 있습니까?
예 – “보아.”
• 마력, 무게 및/또는 성능 수에 대한 아이디어가 있습니까?
아직 아님! 방금 설치를 마치고 친구 Matt Lee에게 Dyno로 데려 갈 계획이었습니다. 우리를 따르십시오.
•이 자전거를 타는 것이 어떤 것인지 말해 줄 수 있습니까?
지금까지 나는 단지 그것을 불렀다. 그러나 와우, CBX를 비명을 지르고있다. 시끄럽고 재고 똑 바른 야생. 나는 단지 경찰관을 운영하지 않기를 바랍니다.
•이 솜씨 중에 특히 자랑스러워하는 일이 있습니까?
솔직히, 배기. 나는이 프로젝트에 대해 배우기 위해 TIG 용접기를 집어 들었습니다. 전체 배기 가스는 제 훈련이었습니다. 그것은 완벽하지는 않지만 그녀는 이야기를합니다. 헤더 뒤에서 이동할 때 실제로 내 용접이 어떻게 향상되는지 알 수 있습니다. 그것은 금속에서 학습의 시간 스트랩과 같습니다.
• 감사하고 싶은 사람이 있습니까?
오 남자 친구, 목록은 끝이 없습니다! 나는 이것을 통해 내 친구와 가족의 놀라운 승무원의 지원을받는 것이 운이 좋았습니다. 나는 그들 없이는 그것을 진지하게 할 수 없었습니다. 하지만 진짜 MVP? 내 아내, 메리. 그것은 미친 환자와 지원이었습니다 – 몇 시간 동안 차고로 사라질 때까지 붙잡 았습니다. 메리, 사랑해 – 당신은 최고입니다.
신문 건설 : 1979 Honda CBX
2005 Aprilia RSV1000RR 공장 완전한 전면 및 후면 서스펜션
헤드 라이트 : 스피커의 JW 적응 형 헤드 라이트
https://puresebuiltmoto.com
Instin : @purpose_built_moto
전면 펜더 DIY 키트
DIY 장소 등록자 테이블
http://sanemototomoto.com
Instin : @Sanemototomoto
Messner Moto Bar End Orchrions
Kellermann Bar 엔드 신호
Kellermann은 축복받은 순차 신호/브레이크입니다
유압 클러치 변환
M 단위 블루
M 압력
M 잠금
훨씬 더 …
https://japan.webike.net
엔진 슬라이더 (경주를 통해)
모터 몬터와 하드웨어
https://jb-power.com/en_us/
Bitto R & D Japan
Keihin FCR 탄수화물
냉장고
https://timscbx.com
완전한 엔진 갱신 (많은 내부 장점)
전기 점화
코일
큰 멍청이 위스코 키트
https://speedhut.com
Instin : @speedhut
GPS 속도계 / 타코미터
http://www.hindle.com
Instin : @hindleexhaust
RRR/Hindle Vintage Duembers 슬라이드
https://www.bigbendesigns.com
Instin : @bigbendesigns
맞춤형 작업 기계의 전환 및 백엔드는 내 친구 Ben이 수행했습니다.
@bluecollartextiles
Alcantara에서 거품 좌석과 덮개를 씌운
탄소 섬유 시트 : @furthernorthfab
MLOCK 키 체인으로 싸인 피부 : @ISTTHATYALBINO
나의 호미는 세련되고 재즈 스윙 : @sircarloq
모든 것을 겪는 데 도움이되는 내 동생 호미 : @caferacerDaddy
건축업자를 따르십시오
인스 타 그램 : @SoowetCustos
Tictok : @SoowetCustos
사진 작가 (야외) : Jeff Khounthavong (@JefferyJefff))
사진 작가 (쇼 / 폐쇄) : 빵 (@heavycamera | www.heavycamera.com))
