Suzuki는 2026 GSX-8T 및 GSX-8TT«MotocyCledaily.com- 모터, 소개, 제품 리뷰 및 자전거 리뷰에 대한 회전으로 복고풍으로 간다.
“2026. Suzuki GSX-8T 및 GSX-8TT (Front Light Lid가있는 하나)는 스즈키 라인의 기존 776 CC 병렬 모델에서 크게 빌려온 가격으로 결정해야 할 가격으로 곧 판매됩니다. MD 테스트를 기반 으로이 엔진은 만족스러운 전력 공급으로 매우 매끄 럽습니다.
스즈키가 제공하는 일부 인쇄 자료는 다음과 같습니다.
Suzuki Motor Corporation은 새로운 GSX-8T와 새로운 GSX-를 발표했습니다.8 월 4 일, 7 월 4 일, 판매는 2025 년 여름에 시작됩니다. Global, 주로 유럽과 북미에서.
새로운 “GSX-8T”와 새로운 “GSX-8TT”는 Neo-Turn Street 자전거입니다. 스즈키의 과거 상징적 모델의 독특하고 매력적인 요소를 결합 최신 기술, 엔진 및 섀시를 포함한 최신 디자인으로.
평평한 바닥의 특징적인 빛에서 영감을 얻은 둥근 전조등이 포함되어 있습니다. 이것은 일반적으로 스즈키의 과거 모델과 스즈키에서 먼저 사용되었습니다. 마지막에 거울로, 느낌을 불러 일으키면서 현대적인 모습을 달성합니다. 레트로. 그 동안 우리는 결합하여 민첩성과 편안함을 향상 시켰습니다. GSX-8S/R IA에서 고도로 인식되는 776cm 소형 엔진 가벼운 알루미늄 스윙이있는 높은 위기의 강철 프레임.
자전거에는 전자 제어 시스템이 장착되어있어 라이더를 돕습니다. 스즈키 드라이브 (SDMS)의 선택기, 와이어 라이드 및 2 웨이 Eliiy Power로 만든 리튬 이온 배터리뿐만 아니라 빠른 교대 시스템. 가볍고 작고 매우 신뢰할 수 있으며 초기 능력이 높아집니다. 저온, 광범위한 사용자가 스포츠 라이딩을 즐길 수 있도록합니다. 성령의 평화.
새로운 GSX-8T
새로운 GSX-8T는 1960 년대가 높은 자전거 인 타이탄 (Titan)으로 알려진 T500을 유발하도록 설계되었습니다. 여기에는 캔버스의 Body Matte Black 및 3D 자란 엠블럼의 뒷면을 캔버스에서 영감을 얻은 8 개의 공을 만들어 탱크를 강조하는 색 구성표가 포함되어 있습니다.
새로운 GSX-8TT
새로운 GSX-8TT에는 과거 모델을 연상시키는 헤드 램프 코트와 1970 년대의로드 러너에서 영감을 얻은 디자인 인 Under Kowl이 포함되어 있습니다. 신체의 색에는 검은 색 전면 턱과 안감과 회색 레일이 포함되어있어 바퀴와 스티커의 스포츠 악센트를 강조하는 최고 및 조용한 색 구성표를 만듭니다. 이름의 “TT”는 기본 GSX-8T와 “Timeless”의 조합을 나타내며, 이는 현대적인 맥락에서 고전적인 자전거의 부흥을 나타냅니다.
엔진 및 성능 :
• 776cc Parallel Twin DOHC 엔진은 저속 개발 및 무료 리볼어 성능에서 고급까지 부드럽고 제어 된 전력의 균형을 제공합니다.<
• 270도 크랭크 샤프트 구성은 스즈키의 V-Twin 모델과 상식을 유지하는 데 도움이됩니다.
• 생산 오토바이에서 유형의 첫 번째 주요 균형 인 Suzuki Cross Balancer는 부드러운 작업 및 소형 가벼운 엔진 설계에 기여합니다.
• 냉각 시스템의 입문 제어는 엔진의 가열을 가속화하고 일정한 작동 온도를 유지하는 데 도움이됩니다.
• 전자 가스 기관은 충성도 반응과 가스에 대한 선형 가스 교체를 달성하는 데 도움이됩니다.
• 2-in-1이있는 배기 시스템에는 유로 5+ 배출 표준과 눈에 띄는 짧은 설계를 충족하는 데 도움이되는 수집기 내부의 2 단계 촉매 컨버터가 포함되어 있습니다.
• 6 단 변속기는 원활한 움직임과 개선 된 제어를 실현합니다.
• 클러치 (SCA)에 도움이되는 스즈키 시스템은 긴 타기의 피로를 줄이고 부드러운 스위칭에 기여합니다.
스즈키 지능형 운전 시스템 (SIRS) :
• 스즈키 드라이브 모드 셀렉터는 라이딩 장면, 도로 조건 또는 선호하는 라이딩 스타일로 성능을 조화시키는 데있어 드라이버를 더 잘 지원합니다.
• 3 모드 (+ 제외)를 가진 SUZUKI 트랙션 제어 시스템* (STC)은 다양한 라이딩 조건에서 자전거 행동을 더 잘 제어 할 수 있습니다.
• 승차감을위한 스즈키의 전자 나비 관리 시스템은 라이더의 의도에 충실하게 반응하는 가속기 행동을 달성합니다.
• 스즈키의 2- 웨이 빠른 시프트 시스템 (/Off/Off 설정 포함)은 이동 중에 클러치 레버를 관리하지 않고 더 빠르고 매끄럽고 안전한 스위치를 제공합니다.
• ABS ** 시스템은 하드 제동 중에도 바퀴를 방지함으로써 안정적인 제동에 기여합니다.
• 쉬운 시작 스즈키 시스템은 스타터를위한 단일 빠른 압력 버튼이있는 엔진을 트리거합니다.
• 스즈키의 저속 기능은 부드럽고 쉽게 시작할 수 있도록 유휴 상태로 속도를 유지하는 데 도움이됩니다.
차대:
• 스틸 프레임은 편안함, 직선 안정성 및 숙련 된 취급에 기여합니다.
• 전면 디스크가있는 이중 방사형 카페이퍼 캐리어는 디스크 Ø310 mm 디스크에서 작동하여 안전한 정지 및 관리 중지를 보장합니다.
• KYB 리버스 프론트 턱은 매끄럽고 제어 된 승차감을 제공합니다.
• KYB 연결 유형의 조정 가능한 후면 서스펜션은 민첩성과 안정성에 기여합니다.
• 독특한 디자인의 알루미늄 휠은 빠른 핸들링과 미래의 스포츠 외관에 기여합니다.
• Dunlop Sportmax Roadsport 2 타이어는 낮은 예측 가능한 취급 및 스포츠 성능에 기여합니다.
• 고유 한 형태의 알루미늄 모멘텀이 포함되어있어 고속 처리 및 안정적인 안정성에 기여하는 비틀림 강성이 증가합니다.
• Conusal 알루미늄 관리자는 라이딩 스포츠 경험과 함께 편안함을 제공하는 긍정적 인 제어 및 직립 라이딩 위치에 기여합니다.
• 4.3 갤런의 대용량의 고유 한 연료 연료 탱크는 고전적인 존재를 발산하여 라이딩 중에 안정성을 제공하고 무릎 그립 중에 보안 감을 제공합니다.
• Rider Seat는 스포츠를 편안하게 라이딩 할 수 있도록 설계되어 견고한 지원을 제공하고 자유의 자유를 제공 할 수 있습니다.
전기 장비 :
• 다목적 기기 패널이 장착 된 5 인치 TFT LCD와 함께 다양한 정보에 대한 명확하게 읽을 수있는 견해가 포함되어 있습니다.
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