인디애나 폴리스의 VP Racing Grand Prix가 제작할 3 가지 경주 중 극적인 첫 번째 경주 인 그녀는 이스라엘의 Haifa의 Polesit Ariel Elkin이 금요일 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 TJ Speed Motorsports의 대륙 타이어 승리로 선정 된 Maiden USF Pro 2000을 기록한 것을 보았습니다.
Elkin은 뉴질랜드 인 Jacob Douglas가 PABST 경주에 대한 투자에 대한 잔인한 전기 그렘린을 경험 한 후 Canadian Mac Clark (독점 자동 스포츠)에 의해 목표와의 싸움에서 거부 한 후 선두를 차지했습니다.
뉴저지 호보 퀸 출신의 맥스 테일러 (Max Taylor)는 VRD 레이싱의 세 번째에 가까워졌습니다.
금요일 아침 자격은 Novalija Elkin이 추운 조건에서 가장 빠른 날씨를 게시함으로써 최근 모양의 개선을 사용함에 따라 새로운 예금자를 공개했습니다. USF 주니어들로부터 직접 겨울부터 겨울의 대륙 껌에 대한 엘키 닌의 첫 번째 상였습니다.
세 번째 온라인에서 Douglas는 장기적으로 첫 번째 코너까지 거대한 슬라이딩 효과를 활용하여 오른쪽 1 부의 상단에 너무 많은 속도를 가져 왔습니다. Elkin은 뒤로 뒤로 미끄러 져 나갔습니다. Douglas는 넓은 터치 만 달렸습니다.
플로리다 주 코코넛 그 로브 (Coconut Grove)의 Pabst Racing Max Garcia의 리더는 첫 번째 라운드의 Shenanigani가 계속해서 4 위를 차지한 후 9 위로 내렸다. 그러나 미드 필더 로건 아담스 (Comet/NCMP Racing), Greenfield, Ind., George Garciarce (Deforce Racing)의 초보자는 과달라하드에서 멕시코까지 랩에 얽히고 25 라운드 동안 3 개의 보안 차량 중 첫 번째 보안 차량 중 첫 번째 보안 차량을 확보했습니다.
책에서 4 라운드로 다시 시작한 직후 Douglas는 1 번의 리드 리더십의 통과를 수행하여 제동을 마지막 순간으로 남겨두고 순전히 엘킨을 안쪽으로 통과했습니다.
더글러스는 곧 작지만 상당한 이점으로 나타 났는데, 그는 필드 한가운데에서 또 다른 싸움 후 안전 차량의 중단을 통해 14 라운드가 끝난 후 14 번 턴 14를 시작/끝까지 나가는 동안 갑자기 차를 멈추기 위해 보유했습니다.
키위는 계속해서 반복하는 문제로 인해 그를 구덩이에 넣고 상부의 희망을 자제했습니다.
Elkin은 리드를 반환했고, 또 다른 짧은 중단 후 나머지 5 개의 원과 함께 다시 시작할 때 결정된 테일러의 관심을 거부하기 위해 그의 작업을 방해했습니다. Taylor는 Off 1의 생산량에서 자신을 넓게 발견했으며, 그 후 Clark은 Taylor 외부를 2에 대해 협상 할 수있는 기회를 활용했습니다.
그 후 Clark은 붕괴 단계를 통해 Elkin에게 압력 을가했지만 Rokie는 임무를 수행했으며 결국 0.719 초 밖에 걸리지 않았습니다.
엘킨은“놀라운 경주였다. “저는 팀에게 매우 감사합니다. 즉, 저에게 놀라운 차를 주신 속도입니다. 극의 위치와 레이스의 승리를 달성하는 것은 믿을 수 없습니다.
작년의 USF 주니어 챔피언 인 테일러는 세 번째에 만족해야했으며, 가르시아는 플로리다 주 나폴리에서 팀 동료 인 마이클 코스트 텔라 (Michael Costella) 앞에서 4 위로 강제로 강요했다. 두 번째 모토에 들어가서 나중에 세 번째 엔진에 있으며 나중에 두 번째 엔진에 들어갔다), Indd.
덴마크와의 사건은 또한 미국 브라질 니콜라스 몬테르 (Nicholas Monteir)가 Throw 3 Motorsport와 함께 첫 번째 드라이브로 그의 경력의 첫 6 번째로 바뀔 수있게 해주었다. Monteiro는 16 위를 펼친 후 Tilton Hard Charger Award를 수상했습니다.
PFC상은 우승 자동차의 소유자로 NEFF 팀에 갔다.
인디애나 폴리스의 그랑프리 부사장 VP 경주는 토요일에 두 번 더 레이스를 계속할 것입니다. 첫 25 등급은 NTT IndyCar 시리즈 직전에 14:20으로 설정된 9:30 EDT로 시작합니다.
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