무서운 Max Verstappen Japanese GP Verdict와 라이벌의 Red Bull 에디션
Max Verstappen 운전자의 운전 용량은 Red Bull이 McLaren의 페이스에서 약간 있다는 사실에도 불구하고 스즈키에서 승리하기 위해 싸울 때 어떤 차이를 만들 수 있습니다.
Red Bull은 직접 템포로 인해 설문지가있는 일본 그랑프리로갑니다. McLaren은 호주와 중국에서 지배적 인 힘이었습니다.
Helmut Marko : Suzuka는 ‘Real Verstappen Trail’입니다.
RB21은 시즌 의이 시점에서 직접적인 잠재력 측면에서 일치하지 않을 수 있지만, Red Bull Helmut Marko Adviser는 Verstappen의 기술이 McLaren 운전자의 도전과 관련하여 소규모 기계의 불리함을 보상 할 것이라고 믿고 있습니다.
스즈카는 운전자가 가장 좋아하는 사람으로 높이 평가되며, 고속과 파도는 바퀴 뒤의 운전자에게 매우 재미 있습니다.
그것은 운전자의 기술을 강조 할 수있는 원형이며, Verstappen은 재능이 스즈키에서 세 차례라는 것을 보여주었습니다.
Marko는 오스트리아에 “이제 진짜 Verstappen 노래가 나타납니다.” OE24 그가 스탠드의 상단 단계로 돌아 오는 네덜란드 운전자의 전망에 대해 논의 할 때
“스즈키의 드라이브 기능은 더 많은 것들이 더 많이옵니다. 원은 또한 그의 절대적인 즐겨 찾기 중 하나입니다.
“그는 실제로 금요일에 첫 번째 포뮬러 1을 가졌습니다. [in 2014] 그리고 그는 최근에 세 번 이겼습니다. 또한 RB21이 중국보다 더 잘 작동하기를 바랍니다. “
Verstappen의 리더는 처음 두 경기 후 8 점으로 Lando Norris 챔피언십을 추적하지만 Norris와는 달리, 새로운 팀원 인 Tsunoda가 스즈키에서 잘 지낼 것이라고 걱정할 필요는 없습니다.
Marko는 타이틀 싸움의 시작에 대해 “기본적으로 아무 일도 일어나지 않았다”고 말했다. 그래서 Norris와 Oscar Piastra는 McLaren의 승리를 거두었습니다.
“Norris와 Piastra가 희망적으로 더 오래 포인트를 가져갈 것이라는 사실을 제외하고.”
Max Verstappen : RB21은 아마도 다른 것보다 긴장할 것입니다
Verstappen은 작년에 Sergio Perez 또는 Liam Lawson이 올해 첫 두 경기에서 Liam Lawson이 4 번의 세계 챔피언 인 F1이 첫 승리에서 첫 시즌에 무엇을했는지에 대해 물었습니다.
“나는 그것이 많은 것들의 조합이라고 생각하며, 각속 속도, 아스팔트, 타이어 과열, 타격 및 연석에 달려있다”고 그는 말했다.
“여러 가지가 있습니다. 일부 노래와 일부 비트는 다른 노래로 제한됩니다. 또한 트랙의 모양에 따라 크게 달라집니다.”
Verstappen은 F1 2025 시즌이 끝날 때까지 Lawson을 경험이 풍부한 유키 쓰노 두로 대체한다는 감정을 배우고 나면 RB21이 다른 자동차에 비해 노막을 당기기가 더 어려울 수 있음을 이해했다고 말했다.
“아마도 약간 긴장하고 다른 각도에서 약간의 실종 일 수도있다”고 그는 말했다.
“이제 일부 조각은 분명히 더 빠르지 만, 모든 것을 내놓기 위해서는 조금 더 어려울 것입니다.”
Red Bull 디자이너가 운전의 손해로 전력을 줄이는 데 집중하는지 물었을 때 Verstappen은 Pierre Waché 기술 이사가 작년 RB20과 비교하여 기계 운영 창의 확장에 초점을 맞추었던 것을 지원했습니다.
“나는 그렇게 생각하지 않는다. 올해는 솔직히 말해서, 우리가 집중하려고 한 것이 아니다”고 그는 말했다.
“나는 우리가 차를 타기 위해 차에 초점을 맞추고 있다고 생각한다. 나는 우리가 아직 거기에 있다고 생각하지 않지만, 우리는 그것에 대해 노력하고있다.
“지난주, 우리는 공장에서 우리가 차에서 해결하고 싶은 것들을 해결하고 더 많은 균형과 더 많은 차량의 템포를 찾기 위해 참여한 모든 사람들과 좋은 회의를 가졌습니다.”
다음을 읽으십시오. Zak Brown은 Russell의 의견이 확인 된 “전술”콘테스트 불안정화 “를 공개합니다.
