Biden 관리자는 Tesla의 대기업 청구 계획에 대한 1 억 달러의 요청을 거부합니다.

Shin Bha Dhuit Jan 16, 2025 Jan 16, 2025 1 min read

Biden 행정부는 대형 전기 충전 복도에 자금을 지원하기 위해 1 억 달러의 보조금에 대한 Tesla의 제안을 거부했다. TechCrunch 보고 된.

교통부 (DOT)는 금요일 6 억 6 천 6 백만 달러의 보조금이 EV 충전 인프라 49 명에게 갈 것이라고 발표했지만 캘리포니아의 사우스 코스트 대기 질 관리 지구 인 테슬라와 파트너는 명단에 없었다.

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Project TesserAct의 비전

Tesla는 2023 년에 2021 년에 서명 된 양당의 인프라 계약의 일부인 CFI (Conging and Fueling Infrastructure) 프로그램에 따라 2023 년에 제안을 제출했습니다.이 프로젝트는 공식적으로“캘리포니아, 캘리포니아, 텍사스에서 운영되는 Semis를 지원하는 운송 전기 화”라고 불렀습니다. 또는 TesserAct는 캘리포니아 프리몬트에서 텍사스의 Laredo까지 뻗어있는 경로를 따라 전기 반도를위한 9 개의 충전소를 건설하는 것을 목표로합니다.

각 스테이션에는 테슬라 준결승을위한 8 개의 750kW 충전기와 다른 전기 트럭이 접근 할 수있는 4 개의 충전기가있어 포괄성에 대한 연방 자금 요구 사항을 충족시킵니다. 연방 기금과 함께 2,400 만 달러의 자체 자금을 투자하려는 야심 찬 계획에도 불구하고 테슬라의 입찰은 2024 년 CFI 자금의 1 라운드와 2 라운드에서 거부되었습니다.

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Tesla의 반 프로그램에 대한 도전

최신 거부는 테슬라의 전기 반 트럭 프로그램에 직면 한 장애물에 추가됩니다. PepsiCo와 같은 일부 초기 모델이 PepsiCo와 같은 고객에게 제공되었지만 Tesla의 상업용 롤아웃은 네바다에서 생산 시설을 완성하는 데 지연되어 방해가되었습니다. 인력 삭감과 회사의 충전 인프라 팀의 감소를 포함한 내부 투쟁은 더 복잡한 문제가 있습니다.

테슬라 회장 겸 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)는 2017 년 11 월 16 일 캘리포니아 호손에서 구매자와 언론인들에게 새로운 '세미'전기 트럭을 공개합니다.

(Veronique Dupont/AFP/Getty 이미지

전 테슬라 정책 부사장 인 로한 파텔 (Rohan Patel)은 2024 년에 낙관론을 표명했으며, Tesseract 프로젝트의 특정 방송국은“자금 조달도 없더라도 끊임없는 사람”이라고 진술했다. 그러나 진보가 중단 된 것으로 보이며 1,800 마일 복도의 운명은 불확실하게 남았습니다.

Tesla는 자금을 확보하기 위해 고군분투했지만 다른 회사와주는 청구 인프라 계획을 앞서 나갔습니다. 블룸버그 그린 (Bloomberg Green)에 따르면, 2024 년 4 분기 동안 미국에서 766 개의 고속 충전소가 온라인으로 온다. 이 방송국은 앨라배마, 오클라호마, 사우스 다코타와 같은 곳에서 점점 더 많이 나타나고 농촌 운전자의 접근을 확대하고 해안 도시 센터 외부의 소비자 EV 인프라의 추진력을 보여줍니다.

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