Supercars는 Chevrolet, Ford 및 Toyota와 함께 풍동 테스트를 실시합니다.

슈퍼카 챔피언십 승인 팀은 2026년 시즌을 앞두고 쉐보레 카마로, 포드 머스탱, 토요타 수프라를 대상으로 미국 풍동 테스트를 완료했습니다.

테스트는 노스캐롤라이나의 Windshear 시설에서 완료되었으며 세 모델 간의 모든 공기역학적 차이점을 테스트하고 조정했습니다.

세 개의 승인 팀인 Triple Eight(포드), Team 18(제너럴 모터스), Walkinshaw Andretti United(도요타)의 대표가 현장에 있습니다.

Supercars Motorsport 전무이사인 Tim Edwards는 Supercars.com에 “카마로는 나왔고 다시는 돌아오지 않습니다. 그것은 해야 할 일을 했습니다. 벤치마크를 설정했습니다. 그런 다음 다른 사람들도 이에 부응해야 합니다.”라고 말했습니다.

“포드와 별로 관련이 없어야 합니다. 우리는 그 차에 눈에 띄지 않는 부분에 차이가 있는 부분에 몇 가지 변경을 했습니다. 이와 함께 우리는 포드에서 그들의 차를 카마로와 비슷하게 만들기 위해 몇 가지 변경을 요청하는 작업을 만들고 있습니다.

“예를 들어, 앞쪽 하단 선반은 자동차마다 조금씩 다릅니다. 현재 균형이 잡혀 있더라도 모든 자동차에 동일한 하단 선반이 있도록 조정하는 방법을 찾을 수 있다면 이상적인 시나리오입니다. 그래서 우리는 모든 승인 팀에 서로 다른 부품을 제공하도록 요청하여 서로 다른 부품으로 자동차를 튜닝할 수 있습니다.”

200~300km/h 사이의 속도에 대한 테스트를 마친 후 Toyota Supra에 일부 변경이 적용됩니다.

Edwards는 “우리가 CFD를 진행하는 동안 Toyota는 이미 특정 변경 사항을 적용했습니다.”라고 말했습니다.

“예를 들어 전면 패널은 우리가 본 것과 다를 것입니다. CFD에서 본 결과에 맞게 전면 패널을 변경해야 했기 때문에 눈에 띄게 다른 스타일 요소가 있습니다.

“도요타는 경주용 버전을 실제로 볼 때 사람들에게 약간 다르게 보일 것입니다.”