한 단계 더 나아가 기아차가 밴 시장을 어떻게 뒤흔들 것인가

오토카의 방문은 휴일에 공장을 방문했지만, 방대한 생산 라인을 따라 돌아다니면서 그 가능성은 분명했습니다. 단일 라인에서 이렇게 다양한 변형 제품을 생산하는 데 필요한 뛰어난 유연성이 필요하기 때문에 이 프로세스는 고도로 자동화되었습니다.

그러나 이 시설의 독특한 측면, 그리고 아마도 진정한 마법은 생산 라인의 끝에 위치해 있습니다. 이곳에는 광범위한 맞춤화를 위해 새로 제작된 PV5를 수용할 수 있도록 수많은 전용 베이가 기다리고 있습니다.

이는 송호성 기아자동차 사장이 꿈꾸는 비즈니스 모델의 핵심이자, 비용 효율성을 높이고 낭비를 줄여 PBV 운영에 필수적인 요소입니다. “상업용 차량의 경우 대부분 외부 파트너가 맞춤화 프로세스를 수행합니다.”라고 Song은 Autocar에 말했습니다.

많은 상업용 차량은 구매 회사의 요구 사항을 충족시키기 위해 생산 라인에서 제3자 회사로 직접 이동하여 전환합니다. 송씨는 사람들이 새 차량을 생산하고 생산 라인 내부를 즉시 버리기 때문에 상업적으로 좋지 않고 환경에도 좋지 않다고 말합니다. 낭비입니다.

“공장 내에서 가능한 한 많은 변형을 생산함으로써 우리는 공정을 더 쉽게 만들 수 있고 처음부터 최소한의 낭비로 주문에 맞는 차량을 생산할 수 있습니다”라고 Song은 말합니다.

이는 냉각 장치, 맞춤형 선반, 보관함 등의 요소를 공장에서 직접 추가할 수 있음을 의미합니다. 기아는 적절한 경우 파트너와 계속 협력할 것입니다. 예를 들어, 가볍고 완전한 캠핑카 형태를 계획하고 공장에서 캠핑카 전문업체인 Westfalia를 통해 변환을 수행합니다. 그래도 기아는 꼭 필요한 요소만 갖고 제3자 업체에 차량을 공급하기 때문에 뺄 게 하나도 없다.

PBV 측면의 또 다른 비즈니스 측면은 소프트웨어 및 차량 관리입니다. 기아는 상용차 고객이 필요로 하는 클라우드 기반 서비스 및 차량 관리 서비스를 가능하게 하는 맞춤형 운영 체제를 개발했습니다.

영국과 캐나다를 포함한 유럽은 출시 시점에 주요 목표 시장이 될 것이지만 이는 완전히 글로벌 제품입니다. 특히 기아차는 PV5를 일본에서 최초로 판매할 예정이다.