운전자들은 다운그레이드 및 추월 부족에 대해 피렐리에게 ‘불평할 수 없다’

Esteban Ocon은 타이어 공급업체인 Pirelli가 올해 포뮬러 1 경주에서 비난을 받을 자격이 없다고 말합니다.

어제의 라스베이거스 그랑프리는 올해 팀들이 대체로 비슷한 전략으로 수렴하여 운전자가 추월하기 어렵게 만든 많은 대회 중 하나였습니다. 그러나 Ocon은 운전자들이 Pirelli에게 더 내구성이 뛰어난 타이어를 생산하도록 요청했기 때문에 F1 타이어가 빨리 고장나지 않는다고 말했습니다.

어제 경기가 끝난 후 오콘은 “우리 모두 앞 타이어의 성능 저하가 심할 것으로 예상했거나 바랐다고 생각한다”고 말했다. “아무도 없었습니다.

“우리는 불평할 수 없습니다. 우리는 수년 동안 피렐리에게 이런 타이어를달라고 ​​요청해 왔습니다. 저는 선두에 있는 사람들이 2023년처럼 어려움을 겪기를 바랐지만 그런 일은 일어나지 않았습니다.”

“우리는 모든 라운드에서 무관심했고 아무것도 없었습니다. [happened]. 그런 면에서는 조금 실망스럽긴 한데, 그렇다”고 말했다.

F1은 드라이버가 레이스당 최소 2번의 타이어 교체를 하도록 하는 규정 변경을 고려하고 있지만 다음 시즌에 대해서는 아직 합의된 바가 없습니다. Pirelli가 타이어 고장 가능성에 대한 우려를 밝힌 후 운전자는 이번 주말 카타르 그랑프리에서 타이어를 두 번 교체해야 합니다.

오콘은 어제 경주에서 추월이 어렵다고 말했다. 그는 루이스 해밀턴에게 한 자리를 잃었고, 경주 후반에 그 자리를 되찾으려고 노력했지만 페라리에게 충분히 가까워지지 못했습니다.

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그는 공식 F1 채널에 “우리는 좋은 경주를 했다고 생각하지만 포인트에 도달할 만큼 속도가 충분하지 않았습니다”라고 말했습니다. “나는 경주 내내 루이스와 정말로 싸웠습니다.”

“첫 번째 단계에서 그를 더 안아 주면 어떨까 생각했습니다. 그럴 수도 있지만 첫 번째 단계에서는 그가 훨씬 빨랐고 두 번째 단계에서는 내가 훨씬 더 빨랐습니다.”

“그러나 그것은 내가 가까이 다가가기에는 충분하지 않았습니다. 싸울 수 있으려면 아마도 5바퀴가 더 필요했을 것입니다. 그리고 마지막 2바퀴에서는 기본적으로 1.3초가 부족하여 더 가까이 다가갈 수 없었습니다.”

Ocon은 원래 11위를 차지했지만 McLaren 드라이버가 실격되면서 포인트로 승격되었습니다.

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