트럼프의 트럭 관세 25%, 실제로 무슨 일이 일어나고 있는 걸까?

Dae Jung Nov 03, 2025 Nov 03, 2025 1 min read

도널드 트럼프 미국 대통령이 다시 한번 자동차 산업의 위상을 높이고 있다. 시작 11월 1일미국은 하나를 부과할 것이다 모든 수입 중형 및 대형 트럭에 25% 관세 — 국내 생산을 늘리고 외국산 차량에 대한 의존도를 억제하려는 정부의 노력이 극적으로 확대되었습니다.

공지사항이 발송되었습니다 글로벌 무역 시장을 통한 충격파 그리고 월스트리트. 트럼프에 따르면, 그것은 결정에 관한 것입니다 국가안보와 경제력정치가 아닙니다. 그러나 대부분의 포괄적인 무역 조치와 마찬가지로 내부에는 눈에 보이는 것보다 더 많은 것이 있습니다.

월스트리트를 놀라게 한 발표

트럼프 대통령은 이 소식이 전해지자 자동차 제조사 주가 급등을 축하하면서도 재빠르게 행보를 밝혔다.

트럼프 대통령은 “제너럴모터스(GM)의 메리 바라(Mary Barra)와 포드(Ford Motor Company)의 빌 포드(Bill Ford)가 방금 나에게 감사 인사를 하려고 전화를 했다”고 말했다. “관세가 없다면 미국의 트럭 및 자동차 제조업체에게는 길고 힘든 길이 될 것입니다.”

대통령은 이번 조치를 다음과 같이 설명했다. 경제적 주권의 문제물류, 국방, 인프라 차량의 국내 생산 능력을 유지하는 것이 국가 안보에 필수적이라고 주장합니다.

이 메시지는 수십 년 동안 좌절감을 느껴온 많은 미국인들에게 공감을 불러일으킵니다. 아웃소싱 및 공장 폐쇄그러나 글로벌 공급망과 외국 파트너를 보유한 미국 대기업들 사이에서도 우려가 있습니다.

새로운 관세 시대의 승자와 패자

새로운 관세는 다양한 차량에 영향을 미칩니다. 배달용 밴과 쓰레기 수거 트럭부터 버스, 세미트레일러, 대형 상업용 트럭까지.

누가 이길까요?

다음과 같은 미국 제조업체 파카르 (Peterbilt와 Kenworth의 부모) 다임러 트럭 북미 (Freightliner 차량 제조업체)는 이로 인해 이익을 얻을 수 있습니다. 수입 경쟁 감소 그리고 더 높은 국내 수요.

누가 잃을 수 있나요?

다음과 같은 회사의 경우 주요한멕시코에서 대형 램 픽업과 상업용 차량을 생산하는 업체의 경우 관세가 비쌀 수 있습니다. 아래 USMCA 무역 협정북미에서 조립된 차량은 최소한의 경우에만 면세로 운송됩니다. 콘텐츠의 64%가 해당 지역에서 나옵니다.. 많은 자동차 제조업체는 수입 부품에 의존하고 있으며 결과적으로 더 높은 비용에 직면하고 있습니다.

멕시코가 가장 큰 타격을 입었다

멕시코, 그 미국 최대 규모의 중형 및 대형 트럭 수출업체관세를 부담하게 됩니다. 수입량은 2019년 이후 연간 약 110,000대에서 340,000대로 3배 증가했습니다. 캐나다, 일본, 독일, 핀란드도 새로운 무역 장벽에 직면하게 될 것입니다.

업계의 후퇴

모든 사람이 결정을 환영하는 것은 아닙니다. 그만큼 미국 상공회의소 즉시 관세를 비난하며 “불필요하고 비생산적이다.”

조직은 이러한 트럭의 주요 수입원이 – 멕시코, 캐나다, 일본 – 미국의 오랜 동맹국이자 중요한 무역 파트너입니다.

업계 분석가들은 정치인들이 공급망 혼란가격을 인상하고 소비자와 상업용 차량 모두에 대한 모델 가용성을 제한합니다. 일부 기업은 생산 전략을 변경하거나, 국내 소싱을 늘리거나, 추가 비용을 구매자에게 직접 전가할 수도 있습니다.

보호주의의 정치

이 단계는 트럼프의 익숙한 플레이북으로 돌아가기. 전 임기 동안 수입품에 관세가 부과됐다. 철강, 알루미늄 및 중국산 제품 제조업 부문의 일자리를 되찾기 위해 고안되었습니다.

지지자들은 이러한 조치가 도움이 되었다고 주장합니다. 핵심산업 활성화 그리고 일자리 성장을 촉진합니다. 비평가들은 이에 대해 반박한다. 비용 증가 미국 기업과 소비자 모두를 위한 것입니다.

여전히 관세는 트럼프의 문제로 남아있다 가장 강력한 경제 수단 – 그리고 그의 가장 정치적으로 효과적인 사람 중 하나입니다. 이를 미국 일자리를 방어하는 것으로 묘사함으로써 메시지는 공감을 불러일으킵니다. 러스트 벨트 유권자다음 선거에 중요한 인구통계학적 방향이 됩니다.