Bearman은 멕시코 GP · RaceFans에서 Verstappen을 통과한 후 “매우 무서웠다”고 인정했습니다.

Bearman은 멕시코 GP · RaceFans에서 Verstappen을 통과한 후 “매우 무서웠다”고 인정했습니다.

올리버 베어먼(Oliver Bearman)은 멕시코 그랑프리에서 사상 최고 기록인 4위를 차지하면서 막스 베르스타펜(Max Verstappen)을 따라잡았을 때 겁이 났다고 인정했습니다.

Verstappen이 랩 6에서 Lewis Hamilton과 대결하는 동안 신인 Haas 드라이버는 현 세계 챔피언을 향해 달려갔습니다. Verstappen과 Hamilton은 4번째 차례에 나갔고 Verstappen은 George Russell을 5번째 차례 출구로 내보냈습니다.

Bearman은 Mercedes를 추월한 후 6번째 턴 안쪽에서 패스를 위해 Verstappen을 정렬했습니다. 그는 공식 Formula 1 채널에서 “내 앞에 펼쳐지는 모든 것을 볼 수 있었고 안전하다고 생각했습니다”라고 말했습니다.

“저는 안에 있었고 방송에서 느꼈던 감정을 솔직하게 말할 수는 없지만 조금 무서웠어요. 그러다가 서로 옆에 있었고 엄청나게 무서웠어요.”

그러나 Bearman은 자신이 Red Bull을 따라 패스를 할 만큼 충분히 멀리 있다는 것을 알고 있었습니다. “옆에 있었을 땐 내 코도 있었어” [ahead] 나는 그것을 갖고 있었기 때문에 포기할 수 없었습니다.”

한 랩에서 2계단을 얻은 Bearman은 곧 Verstappen이 자신보다 1초 이상 뒤쳐지는 것을 보고 기뻐했습니다.

“내가 그 무리를 이끌었을 때 분명히 그들이 나보다 속도가 더 빠르지 않을까 두려웠지만 실제로는 그들을 제지하고 약간의 간격과 약간의 완충 장치를 구축하기도 했습니다.”라고 그는 말했습니다. “그래서 저는 정말 정말 행복하고 팀이 정말 자랑스럽습니다.”

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Haas는 오스틴에서 열린 이전 라운드에서 자동차 업그레이드를 공개했습니다. Bearman은 자동차의 속도가 고무적일 정도로 강하다고 말했습니다.

“저는 관리를 하고 있었지만 여전히 뒤에 오는 차들과 거리를 유지할 수 있었습니다. 나 [kept] 루이스와의 상당히 일관된 격차 [Hamilton] 그래서 우리는 속도 면에서 좋은 위치에 있었습니다.”

“두 번째 랩에서는 Mercs가 내 뒤에 있었지만 다시 한 번 그들은 내 DRS에 들어갈 만큼 충분히 가깝지 않았기 때문에 실제로 나보다 더 좋은 속도를 내지 못했습니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “그 첫 출발에도 조지가 있었어요. [Russell] 제 뒤에서 미친듯이 밀고 있었는데 그 뒤로는 좀 여유가 생긴 것 같아요.”

Bearman은 랩 48에서 2위를 차지했을 때 레이스에서 가장 빠른 피트 스탑 중 하나를 달성한 팀을 칭찬했습니다. “정말 놀라웠습니다.”라고 그는 말했습니다. “남자들은 언제 나타나야 할지 알고 있고 오늘이 나타나야 할 때였습니다.”

그는 경주의 마지막 부분을 Oscar Piastri의 공격으로 보냈습니다. “맥라렌은 그렇지 않은 것 같아요. [suffer from] 더러운 공기, 그들은 마치 깨끗한 공기에 있는 것처럼 나를 따라다녔다”고 그는 말했다. “그래서 그는 나에게 많은 압박감을 주었고 물론 버틸 수 있었던 것은 행운이었지만 매우 기뻤습니다.”

두 번째 랩과 마지막 랩 동안의 가상 안전 차량 기간은 Bearman을 Piastri로부터 어느 정도 보호해 주었습니다. 하지만 그는 “어쨌든 그를 지켰을 것”이라고 믿습니다.

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“VSC는 항상 다릅니다. 제대로 시작해야 합니다. VSC가 따라잡을 수 있습니다.”라고 그는 설명했습니다. “그래서 나왔을 때 별로 기쁘지 않았어요. 사용할 배터리가 많아서 슬펐고, 기본적으로 한 바퀴 반을 가야 해서 다 사용하려고 했어요. 그런데 VSC가 켜졌어요. 그래서 조금 슬펐지만 4위로 마무리하게 되어 기뻤어요.”

Bearman의 두 번째 피트 스탑은 그가 Verstappen에 이어 3위에서 4위로 떨어졌다는 것을 의미했지만, 그는 여전히 Haas의 역대 최고 그랑프리 결과와 동일했습니다.

“한 단계에서는 P3처럼 보였고 두 번째 단계에서는 랩 카운트다운을 하고 있었습니다. 그런데 P4가 끝났으니 너무 행복해요.”

“우리는 정말 열심히 일해 자동차를 업그레이드하고 P4와 P9에 대한 팀의 노력을 확인했습니다. 두 자동차 모두 포인트에 있습니다. 정말 특별한 느낌입니다.”

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