알파로메오 줄리아 생산을 2027년까지 연장

줄리아(Giulia)는 10년 동안 존재해 왔으며 어떤 사람들은 그것이 너무 오래 머물렀다고 주장하지만 다른 사람들은 그것이 고급 와인처럼 숙성되었다고 믿습니다. 원래는 올해 중단할 예정이었지만 알파로메오의 마음이 바뀌었습니다. Cassino 공장에서 이탈리아의 3 시리즈 경쟁사 생산이 2년 연장되었습니다.

마찬가지로 Stelvio도 2027년까지 생산될 예정입니다. 세단과 SUV 모두 10억 달러의 투자를 통해 개발된 Giorgio 플랫폼을 사용합니다. 고 Sergio Marchionne의 리더십 하에 전 FCA 그룹의 EUR입니다.

Giulia와 Stelvio가 계획보다 오래 머물고 있는 이유는 교체품이 내연 기관에 맞게 재작업되고 있기 때문입니다. 스텔란티스는 원래 2027년까지 완전 전기 자동차로 전환하겠다는 브랜드 목표를 달성하기 위해 2세대 모델을 전기 자동차로만 판매할 계획이었습니다. 그러나 예상보다 EV 채택이 느리기 때문에 더 이상 그렇지 않습니다. 우리는 전에 그런 말을 어디서 들었나요? 몇 가지 예외를 제외하고 거의 모든 자동차 제조업체가 해당됩니다.

결과적으로 내연기관은 두 모델의 후속 모델에서도 계속될 것입니다. 그러나 Alfa Romeo가 차세대 Giulia 및 Stelvio를 가스 엔진에 맞게 STLA Large 플랫폼에 적용하려면 더 많은 시간이 필요합니다. 한편, 현재의 자동차는 어떤 형태의 전기화도 없음에도 불구하고 아무데도 가지 못하고 있습니다.

이 결정은 업데이트된 Tonale을 발표하는 동안 CEO Santo Ficili가 발표했습니다. 교체품이 결국 도착하면 플랫폼 공유 Dodge Charger Sixpack의 트윈 터보 인라인 6 “허리케인” 엔진은 교육받은 추측처럼 보입니다. 그러나 Alfa Romeo는 Quadrifoglio 버전에 Maserati의 V-6를 사용할 수도 있음을 암시했습니다.

Giulia와 Stelvio는 Stellantis 제품군에서 가장 오래된 모델도 아닙니다. 피아트 판다는 2011년부터 판매됐고, 2010년 대서양 건너에 출시된 닷지 듀랑고는 2029년까지 교체되지 않을 예정이다.