3 개의 새로운 VW EV는 생산 준비가되었지만 중국에만 해당됩니다.
폭스 바겐은 해외에 힘을 얻었습니다
폭스 바겐은 다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 중국 시장에서만 발견되는 안정적인 모델을 가지고 있습니다. 결국, 그것은 전 세계에서 가장 경쟁력있는 시장 중 하나입니다. VW는 중국의 국내 및 기타 글로벌 자동차 제조업체와의 치열한 경쟁을 능가하지 않기 위해 VW 열이 생산에 더 가까운 3 개의 새로운 전기 개념으로 브랜드가 가까운 시일 내에 어디로 갈지 보여줍니다.
VW ID. 연대 폭스 바겐
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VW ID. 에보 폭스 바겐
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미래의 새로운 ID. 시대와 ID. Evo는 VW SUV의 다음 단계가 무엇인지 보여줍니다.
첫 번째는 ID입니다. ERA, VW의 SUV 개념은 전체 크기입니다. 배터리와 발전기를 포함하는 3 줄의 좌석과 구동선은 1000km (621 마일) 도로 여행으로 온 가족을 데려 갈 수 있음을 의미합니다. 배터리는 300km (186 마일) 범위 만 기여하지만 가장 많은 것이 무엇이든 상관 없습니다. 처럼. Evo는 중국의 VWS 벤처 파트너 중 하나 인 SAIC의 도움으로 개발되었으며, 기존 Atlas SUV의보다 간단한 버전처럼 보이게하는 직립 비율과 미니멀리스트 스타일이 있습니다.
VW의 두 번째 개념 SUV는 ID입니다. 에보. 진지한 ID보다 확실히 스포츠하고 더 나가는 것. 시대, id. VW에 따르면 Evo는 “젊고 라이프 스타일의 의식 의식 구매자”를 대상으로하고있다. VWS 중국 파트너 인 VW Anhui와 함께 설계되었습니다. SUV는 놀라운 ID와 유사합니다. 브랜드가 작년에 베이징에서 보여준 Code SUV는 Anhui의 도움 없이도 VW의 새로운 중국 스타일을 보여주기 위해 설계되었습니다. VW는 SUV가 800 볼트 아키텍처에서 실행되고 정기적으로 공기적 인 업데이트를 제공한다고 주장하지만 과거의 과거에 대한 세부 사항.
VW는 여전히 진정을 제조합니다. 분명히 : ID로 이동하십시오. 영기
VW ID. 영기 폭우
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VW가 꺼낸 가장 놀라운 컨셉 카는 실제로 자동차입니다 : id. 영기. FAW-Volkswagen으로 설계된이 제품은 중국에만 오는 구역 전자 건축물을 운영하는 최초의 자동차입니다. 모르는 경우, 구역 아키텍처는 제조, 수리 및 운영을 단순화하는 개별 “부서”의 차량으로 많은 프로세스를 나눕니다. 전기 시스템을 분산시키고 소프트웨어에 대한 의존성을 높이면 지역 아키텍처는 자동차의 “신경계”의 움직이는 부분을 분명히 줄입니다. 여기에서 VW는이를 CMP (Compact Main Platform)라고 불렀습니다.
여러면에서 ID가 있습니다. Aura는 자동화 된 운전 작업을위한 AI 컴퓨팅을 포함하는 “소프트웨어가 완성 된 차량”이라는 의미를 재정의합니다. 미학적으로. Aura는 멋진 노치 백 디자인, 큰 합금 휠 및 현대적인 LED 조명을 선포합니다.
마지막 생각
이 세 가지 개념 차량 중 어느 것도 미국에 오지 않지만, VW의 미래에 대한 뉘앙스가 더 많은 모습보다 더 많은 뉘앙스가 있습니다. 작년에 VW는 Rivian이 지역 건축으로 한 일을 살펴보기 위해 50 억 달러를 지불했으며, 이것이 자동차 제조업체의 첫 번째 실제 사용이 될 것입니다. 30 개의 다른 차량이 시장에 나와 있으며 적어도 소프트웨어 정의 된 뼈에 의존하는 차량 중 일부는 ID의 기본 차량입니다. 에보와 ID. Aura, VW는 중국에서 2 년 앞서 바쁜 몇 년을 보냈습니다. 시간만이 세계의 다른 지역에 무엇을 의미하는지 보여줍니다.
