Verstappen이 계속해서 McLarens를 따라잡을 수 있을까요? 7가지 미국 GP 대화 포인트 · RaceFans

이번 시즌 미국에서 열리는 3개 경주 중 두 번째 경주가 이번 주말 미주 서킷(Circuit of the Americas)에서 열립니다. 하지만 마이애미나 라스베거스와 달리 오스틴에서 열리는 이번 경주는 ‘미국 그랑프리’라는 역사적인 타이틀을 달고 있습니다.

이는 또한 올해의 네 번째 스프린트 이벤트가 될 것입니다. 즉, 팀은 금요일의 유일한 연습을 위해 피트 끝에 녹색 표시등이 나타나는 순간부터 게임에 참여해야 함을 의미합니다.

McLaren은 Mercedes와 Red Bull에 의해 체크무늬 깃발에 패했음에도 불구하고 지난 라운드 컨스트럭터 챔피언십에서 동점을 기록했습니다. 하지만 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)와 란도 노리스(Lando Norris)가 드라이버 타이틀을 위한 싸움을 주도하면서, 그들은 거울 속에 점점 더 커져가는 Max Verstappen을 무시할 수 없습니다.

Verstappen은 작년 트랙에서 Norris를 이겼고, 12번 코너에서 논란의 여지가 있는 충돌 후 그의 경쟁자를 능가했습니다. 이 사건으로 인해 F1의 경주 규칙이 다시 작성되었으며 트랙 운영자가 운전자가 넓게 달리는 것을 막기 위해 더 많은 자갈 트랩을 설치해야 했습니다.

챔피언십 포인트 상황이 계속 가까워짐에 따라 Verstappen과 McLaren 드라이버 또는 심지어 주황색 팀 동료 사이에 더 많은 불꽃놀이를 기대할 수 있을까요? 이번 주말 대화 주제는 다음과 같습니다.

베르스타펜이 가까워지고 있다

Verstappen은 싱가포르에서 2위를 차지한 후 챔피언십 위협으로 간주되기에는 아직 보완할 것이 많다고 지적했습니다. 그러나 그가 지난 3라운드 연속으로 두 McLaren 드라이버 모두를 능가하여 적자를 104점에서 63점으로 줄였다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다.

이번 주말 스프린트 경주에서 (임의로) 더 많은 포인트가 제공됨에 따라 그는 포인트의 이점을 더욱 활용할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다. Verstappen은 F1 스프린트 경주를 좋아하지 않을 수도 있지만, 그 경주에서 강력한 기록을 가지고 있습니다. 그는 Spa에서 마지막 경주를 우승했고 이전 두 경주에서는 이 트랙에서 우승했습니다.

물론, 핵심 질문은 자동차 성능의 모든 측면을 테스트하는 기존 도로 코스에서 Red Bull이 얼마나 경쟁력이 있는지가 될 것입니다. 그러나 팀은 개발 경주에서 포기할 기미를 보이지 않습니다. 다른 팀들이 내년의 새로운 규칙에 점점 더 집중하는 동안 팀 보스인 Laurent Mekies는 더 많은 것이 올 것이라고 암시하면서 6월 말부터 모든 레이스에 대한 업데이트를 제공했습니다.

RB21이 이와 같은 트랙에서 MCL39까지 측정할 수 있다면(낮은 속도에서 높은 속도의 코너, 짧은 반경에서 긴 반경의 코너, 상당한 후방 직선 포함) Red Bull은 나머지 트랙에서 기회를 얻을 수 있을 것입니다.

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맥라렌에서 장갑을 벗으시겠습니까?

McLaren은 컨스트럭터 챔피언십을 성공적으로 방어하고 F1 그리드의 확실한 왕이 되었습니다. 팀의 야망이 실현됨에 따라 Piatri와 Norris는 챔피언십의 마지막 6라운드 동안 각자 첫 번째 타이틀을 획득하기 위해 좀 더 이기적인 태도를 취할 여유가 있을 것입니다.

싱가포르에서는 Norris가 Verstappen과의 접촉 후 팀 동료를 밀어붙였을 때 McLaren 드라이버 간의 일반적으로 건설적인 팀 정신이 다시 한 번 시험되었습니다. Piastri는 당시에는 분명히 감명을 받지 못했습니다.

질문을 받은 뒤 입장을 누그러뜨릴 것인가? 그들의 파트너십은 지금까지 가장 큰 스트레스에 직면할 가능성이 높습니다.

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스프린트 지진

여름 방학 직전인 7월 벨기에 그랑프리 이후 처음으로 포뮬러 1이 이번 주말 텍사스에서 스프린트 경주를 펼친다.

올해까지 세 번의 스프린트 경주에서는 매번 다른 팀의 폴 및 레이스 우승자가 배출되었습니다. 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)은 중국의 폴 포지션에서 스프린트 레이스에서 우승하며 페라리 사상 최고의 하루를 보냈습니다.

마이애미는 메르세데스의 안드레아 키미 안토넬리(Andrea Kimi Antonelli)라는 예상치 못한 또 다른 1위 우승자를 배출했지만 노리스는 세이프티 카(Safety Car)의 등장 덕분에 젖은 경주에서 승리했습니다. 스파 피아스트라에서는 폴포지션부터 출발했지만 베르스타펜은 초반부터 곧바로 그를 추월했고 이후 레드불은 선두를 달리지 못했다.

이 가운데 스프린트 경주에서 챔피언십 선두인 피아스트리아의 무승부가 눈에 띈다. 그러나 우승 후보 3인 외에 다른 누군가가 승부를 걸고 펼칠 가능성도 크다.

타이어에 대한 어려운 질문

F1의 공식 타이어 공급업체인 Pirelli는 추가적인 합병증을 추가했습니다. 스파에서와 마찬가지로 그들은 타이어 컴파운드를 비연속적으로 선택하기로 결정했습니다. C4와 C3는 소프트 및 미디엄 타이어 역할을 하고 하드는 Pirelli의 가장 내구성이 뛰어난 타이어인 C1이 됩니다.

1시간만 연습하면 팀은 어떤 컴파운드가 56랩 그랑프리 또는 1/3 거리 스프린트 경주에 가장 적합한지 판단할 기회가 거의 없습니다.

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메르세데스는 연속해서 갈 것인가?

조지 러셀(George Russell)이 가장 먼저 인정한 것처럼, 메르세데스는 싱가포르에서 성공하고 폴 포지션을 위해 싸울 것이라고 기대하지 않았습니다. 폴 포지션을 취하고 레이스에서 우승하는 것은 말할 것도 없습니다.

젖은 거리 서킷에서 Verstappen과 두 명의 McLaren 드라이버를 물리친 후 Mercedes는 Brackley 공장으로 돌아와 그들이 싱가포르에서 왜 그토록 강한지 이해하기 위한 첫 번째 임무를 수행했습니다. 그들이 그것을 알아냈다면, 왜 이번 주말에 3번째 승리를 위해 싸울 수 없는 걸까요?

그러나 아마도 그보다 훨씬 더 어려울 것입니다. McLareni가 자신의 바이오를 확인하는 방법은 다음과 같습니다. 그리고 Red Bull이 Norrisu와 같은 작업을 수행할 때까지의 작업 속도를 확인합니다. Russell은 또한 McLaren의 모든 잠재력이 아마도 거리 서킷 주변의 Verstappen 뒤에 갇혀서 가려졌을 것이라는 세계 챔피언의 의견에 동의했습니다.

스프린트 경주 주말이 Mercedes에게 McLaren과 Verstappen에게 차를 바꾸는 데 더 많은 시간을 허용하는 대신 도전할 수 있는 더 나은 기회를 제공할 수 있을까요? 그것은 아직 밝혀지지 않았습니다.

트랙 제한

올 시즌 시작부터 FIA가 부과한 개정된 레이싱 지침은 드라이버와 팬 모두로부터 엇갈린 반응을 불러일으켰습니다. 이는 대부분 작년 이 레이스로 거슬러 올라갈 수 있으며, 특히 두 드라이버가 12번 코너에서 스핀아웃했을 때 Verstappen을 추월한 Norris의 페널티가 그렇습니다.

작년 이 경주에서 내려진 다른 벌칙은 논쟁을 불러일으켰지만 노리스의 벌칙이 가장 논란의 여지가 있는 것으로 판명되었습니다. 그는 코너에 접근하는 Verstappen보다 앞서 나갔지만 Red Bull 드라이버는 Norris보다 먼저 정점에 도달할 만큼 늦게 브레이크를 밟았습니다. 그날의 규칙에 따르면 그가 너무 빨리 도착하여 회전하지 않고 그를 돌아볼 수 없었음에도 불구하고 Norris를 데리고 코너를 돌 수 있는 ‘권리’가 그에게 주어졌습니다.

현재의 경주 지침은 이론적으로 그러한 방어가 더 이상 가능하지 않음을 의미합니다. 12번 코너는 트랙에서 추월하기에 가장 좋은 장소 중 하나로 남을 가능성이 높기 때문에 정밀 조사가 진행될 것으로 예상됩니다.

그러나 작년에 많은 운전자들이 지적한 것처럼 선로 소유자는 다른 많은 곳에서 일어난 것처럼 모퉁이 출구에 자갈을 설치하여 상황을 개선할 수 있었습니다. 그럼에도 불구하고 챔피언십 상위 3위권 간의 경쟁이 이번 주말 그 어느 때보다 치열할 것으로 예상되는 가운데, 스튜어드들이 오스틴에서 바쁜 주말을 보내지 않는다면 이는 놀라운 발전이 될 것입니다.

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빅애플 뉴스요?

올해 가장 성공적인 영화 중 하나가 된 공식 Formula 1 영화에 자금을 지원한 Apple은 F1과의 관계를 더욱 강화하고 방송권 형태로 더욱 깊은 동맹을 맺을 계획이라는 소문이 돌았습니다.

보도에 따르면, 거대 기술 기업은 자사의 Apple TV 플랫폼을 통해 미국에서 F1을 방송할 권리를 획득할 계획이라고 합니다. 이번 주말 행사는 그러한 발표를 할 수 있는 완벽한 기회가 될 것입니다.

Apple TV와 Major League Soccer의 거래가 미국 축구 팬들 사이에서 얼마나 인기가 없었는지를 생각하면, 미국 팬들은 이 소식을 조금 경계할 이유가 있을 수 있습니다. 포뮬러 1 팬들은 팀 쿡(Tim Cook) CEO가 이번 주말에 무엇을 준비하든 2022년 대회에서 체커 깃발을 흔들려는 그의 악명 높은 부진한 시도보다 나아지기를 바랄 것입니다.

미국 그랑프리에 가시나요?

이번 주말 경주를 위해 오스틴으로 향하는 경우, 우리는 귀하의 생각을 듣고 싶습니다.

미국 그랑프리에서 이길 팀은 누구라고 생각하시나요? 아래에서 의견을 말해보세요.

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