첫 번째 관습에서 매력적인 커스텀 Yamaha XJ650 …

첫 번째 관습에서 매력적인 커스텀 Yamaha XJ650 …

“Nunca es tarde si la dicha es buena.” 그것은 “결과가 좋으면 결코 늦지 않아”로 번역되며, 이는이 사용자 정의 Yamaha XJ650의 이야기를 요약하는 완벽한 방법입니다.

자전거는 47 세의 José Montes에 속한다. José는 “저는 기계공이 아니고 오토바이 세계에서 전문적으로 일하지 않습니다. 그러나 오토바이와 자동차는 십대 이후로 나의 열정이었습니다. 나는 몇 년 동안 당신의 웹 사이트를 따르고 있었고, 그것은 나 자신의 오토바이를 만들도록 영감을주었습니다.”

José는 16 세기의 사암으로 장식 된 것으로 유명한 스페인 북서부 도시인 Salamanci에 살고 있습니다. 그는 컴퓨터 엔지니어로 일하고 대부분의 시간을 그의 젊은 가족에게 바칩니다. 따라서 야마하 작업은 주말 저녁과 휴식 일로 제한되었습니다.

차고의 제한된 시간과 1984 년 기증자 자전거를 포함한 떨리는 혐의 사이에 조세는 그의 비전을 되살리기 위해 4 년이 걸렸습니다. “나는 모든 볼트, 씰, 침대, 피스톤, 피스톤 링 및 스프링을 확인했고 수동으로 많은 부품을 만들었습니다.”

80 년대의 대부분의 일본 자전거와 마찬가지로 Yamaha XJ650은 당시 새로운 기술이 녹는 기술이었으며, 일부는 나가는 길에 나갔습니다. 4 개의 실린더 653 CC 엔진에는 2 배의 지상 카메라, 실린더 당 2 개의 밸브 및 샤프트 드라이브가 포함되어 있으며 71 마력 및 57 nm의 출구가 포함되어 있습니다. 그는 더블 프론트 디스크로 브레이크를 자랑했지만 여전히 뒷면에 좋은 오래된 드럼 브레이크를 사용했습니다.

XJ650 미학은 80 년대였으며 서투른 각도와 재미있는 바퀴가 있습니다. José의 임무는 깨진 모든 것을 수리하고 더 고전적인 것을 위해 원래의 모습을 흘리는 것이 었습니다.

모든 노화 XJ의 몸이 줄 지어있었습니다. 이제는 맞춤형 브래킷을 통해 프레임에 부착 된 빈티지 가와사키 KZ 연료 탱크가 있습니다. José는 Yamaha FJR1300의 색상을 색상으로 선택하고 Yamaha 배지에서 나왔습니다.

열악한 안장은 축제 수제 Podokvir의 지원을 받고 있습니다. José는 자전거 꼬리 꼬리의 전통적인 진흙 대신에 우아한 알루미늄 코트를 만들어 적절한 양의 시각적 길이를 추가하여 중요한 것들을 장착 할 수있는 공간을 제공합니다. 여기에는 상단 노치 후면 표시등, 맞춤형 번호판 및 LED 신호 쌍이 포함되어 있습니다.

Red Leather가있는 고급 시트 커버는 José Outsoursio 가이 프로젝트의 유일한 작업입니다. 리튬에 따라 아래쪽으로, 전자 장치 서랍을 Motogadget Brain주요 전기 자전거 구성 요소. 배선 직조는 새롭고 대부분은 프레임과 스티어링 휠 내부에서 일을 깔끔하게 만들고 있습니다.

Yamaha는 또한 Motogadget RFID 점화에 찬성하여 열쇠를 시작하고 아날로그 및 디지털 조합을 사용합니다. 속도또한 Motogadget에서. Biltwell Inc. 핸들. 위에 앉아있는 곳에는 임대 그립, 모토 데제트가있는 거울 및 오토바이 버튼이 장착되어 있습니다. 적응 된 캐리어는 Speedo, 경사 전조등 및 전면 로터리 신호를 보유합니다.

자전거는 알루미늄 전면 블레이드 캐리어에서 승객 웨지 브래킷에 이르기까지 작은 수제 세부 사항으로 가득합니다. José는 또한 YSS의 새로운 내부 턱과 후면 샷으로 Yamaha 서스펜션을 업그레이드했습니다. 충격은 스톡보다 40mm 더 길며 포크는 3D 코인 싱킹으로 30mm 씩 낮아집니다.

XJ650 휠은 검은 색으로 마감되었으며 엔진은 먹을 수있을 정도로 깨끗하게 보입니다. 그들은 3D 프린트에 장착 된 일련의 K & N 필터를 통해 호흡합니다. 우아한 4 개의 다리가있는 배기구는 Marving에서 나온 것이지만 José는 스페인의 요구를 충족시키기 위해 그것을 변경했습니다.

무너지다 Bridgestone Battlax BT46 José의 Yamaha XJ650 인 타이어는 종종 자전거의 태도와 매력 레트로 로드스터와 균형을 이룹니다. 이것은 차고로 건축 할 수 있지만 숙련 된 전문가에게 기대할 수있는 고려 사항을 보여줍니다.

José는 “나는 모든 수제 부품을 만들었고, 내가 알려지지 않은 학습 기술을 만들었습니다.”라고 말합니다. “필요한 시간에도 불구하고 내가 만들 수 있었던 자전거를 매우 자랑스럽게 생각합니다. 나는 모든 나사를 돌리고 각 조각을 만드는 것을 즐겼습니다.”

“절차 중에 컴퓨터 용어”커널 “이후에 나만의 브랜드 인 커널 모터 회사를 만들었습니다. 자전거 exif 자전거에 게시하여주기를 닫고 싶습니다.

커널 자동차 회사 | 사진 루이스 F. 로렌조 ~에 콘크리트 박물관

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출처 참조

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