이 1995 년. BMW R1100 Café Racer는 네오 레트로 꿈입니다

빈티지 BMW R- 시리즈는 곧 호소력 상실의 징후를 보이지 않지만, 오래된 오토바이를 소지하는 데 어려움이 있습니다. 유서 깊은 복서 엔진은 어렵지만 더 젊어지지 않으므로 현대 기계보다 더 많은 애지중지가 필요합니다.

그러나 최근의 힘과 신뢰로 클래식 복서 스타일을 원한다면 어떻게해야합니까? MotoizeVro 의이 엄청나게 부드러운 BMW R1100 카페 레이서의 아이디어였습니다.

Nikolay의 책임자는“저는이 자전거를 오랫동안 건설 할 생각이있었습니다. “나는 오래된 BMW 시리즈를 좋아하지만 너무 많은 관심이 필요하다. 그래서 나는 시각적으로 유사한 자전거를 만들기로 결정했지만 R1100을 사용했다.”

Motoizevro는 클래식 K- 및 R-Sriji BMW를 중심으로 한 여정을 알고 있지만 1995 년 BMW R1100R을 구형 베메 메라의 사본으로 전환하는 것은 가공되지 않은 영역으로, Nikolay가 곧 발견 한 것처럼 훨씬 더 많은 작업이었습니다. 우선, BMW의 이상한 프론트 서스펜션 Telelever는 그가 상상했던 공격의 미학과 상반되었습니다. 그리고 그가 자전거를 벗을수록 더 지저분한 일이되었습니다.

Zeljane의 Telekos 배열을 제거하는 것은 열심히 일하는 작업 이었지만 Nikolai는 지속되었습니다. 모든 흔적이 사라진 후, 그는 일련의 BMW R Nine Forks와 함께 R1100R을 제공했으며, 그들은 요크에 적응 한 장소에서 개최했습니다. R Nine은 17 인치 앞 바퀴와 더블 브레보 브레이크 턱을 빌 렸습니다.

자전거의 반대쪽 끝에서 Nikolay는 원래 R1100RS 스윙과 R1100GS로 휠로의 최종 승차에 해당했습니다. 원래 자전거 충격은 여전히 ​​게임에 있지만 Podokni 프레임의 일부를 구성하는 새로운 상단 브래킷에 부착되어 있습니다.

모방 BMW R100 연료 탱크는 또 다른 매머드 작업이었습니다. Nikolay는“원래 BMW R100 연료 탱크를 스캔했으며 스캔을 기반으로 3D 모델을 만들었습니다. “3D 나는 그것을 썼고 오토바이에서 그것을 측정했지만 너무 작아졌다.”

“나는 그것을 10 % 늘리기로 결정했고 다시 썼다 – 이제 거대했다. 그래서 나는 그것을 5 % 줄 였고 완벽하게 밝혀졌다.”

최종 3D ‘탱크’프린트는 유리 섬유의 유한 부분을 형성하기 위해 금형으로 사용되었습니다. 당신이 보는 것은 단지 표지 일뿐입니다. 연료 펌프와 그 아래에 필터가 숨겨진 알루미늄 탱크의 실제 연료 용기.

유리 섬유 테일 섹션이 더 자세히 앉아 전형적인 카페 실루엣을 만듭니다.

Nikolay는 다음에 엔진에 관심을 돌 렸습니다. 새로운 밸브 뚜껑은 1980 년대 권투 선수의 줄무늬 디자인을 모방하기 위해 알루미늄의 모래 형태였습니다. Airbox가 버려졌고, 점령을 위해 점령 한 공간은 커스텀 커버로 거부되어 연속성을 만들었습니다.

배기 시스템은 R1100 헤더를 가지 치기 및 한 쌍의 애프터 마켓 머플러에 결합하여 조립됩니다. 검은 색의 혼란스러운 튜브로 완성 된이 현대화 된 카페에 smidgen 핫 스타일로드 스타일을 추가합니다.

최종 키트 BMW R1100에는 브래킷에 장착 된 LED 헤드 라이트가 포함되어 있습니다. 클립 온 바 호스트 Motogadget 차선의 회전 신호 작은 디지털로 거울 Motogadget Speedo 중앙 단계를 차지합니다.

조심스럽게 살펴보면 Nikolay가 자전거 경고 조명을 턱 상단에 통합했음을 알 수 있습니다. 라이더 뷰에는 CNC 충전 캡과 탱크 뚜껑을 빠르게 제거 할 수있는 1/4 개구부도 포함되어 있습니다.

검은 색과 금 (시대를 초월한 선택)으로 싸서 Motoizevro -OV BMW R1100 Café Racer는 현대와 복고풍의 맛있는 융합입니다. 그리고 R1100은 전임자보다 거의 30 % 더 많은 전력과 토크를 구성하기 때문에 라이딩이 있어야합니다.

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