700cc 2행정 오토바이! – 바이크바운드

“700cc 왼손 2스트로크를 만들고 싶지 않은 이유는 무엇입니까?”

우리는 Honda CR500과 Kawasaki KX500을 대구경 250행정의 왕으로 생각할 수도 있지만, 오스트리아 회사인 Mega RS Engines는 (연도에 따라) 전체 200-250cc 더 큰 2행정을 만듭니다. 이전에는 MTH MEGA Rübig 엔진으로 알려졌던 이 엔진은 주로 트레일러가 있는 모터크로스 자전거에 사용됩니다. 재고가 있는 현재 버전은 84마력과 77피트 파운드의 토크를 제공합니다. 누구든지 BEEF를 주문하시나요?

이 거대한 2행정 엔진은 수년에 걸쳐 트랙에서 그 성능을 입증했습니다. 실제로 Koen Hermans와 Ben van den Bogaart는 올해 WSP 섀시와 MEGA 엔진이 장착된 사이드카를 운전하여 2025 FIM Sidecarcross World Championship에서 우승했습니다.

이렇게 큰 흡연자의 존재 자체가 특정 유형의 건축업자에게는 거부할 수 없는 유혹입니다.

“700cc 왼손 2스트로크를 만들고 싶지 않은 이유는 무엇입니까? [dirt bike]?” -맥스 하인드(999 레이저)

그것은 우리 친구 Max Hind의 질문입니다. 999레이저 그는 물어볼 상상력(광기?)을 갖고 있었고…우리는 그가 그렇게 해서 정말 기뻤습니다. 물론, Max는 두 개의 바퀴를 이용한 터무니없는 아이디어를 낯설지 않습니다. 영국 최대 규모의 가장 끊임없는 오프로드 이벤트인 2025 웨스턴 비치 레이스를 위해 그와 제작자/레이서 Sean Smith가 함께 만든 “Silver Surfer” Royal Enfield 히말라야 더트바이크를 기억하실 것입니다.

실버 서퍼: 로얄 엔필드 히말라야 더트 바이크!

Max는 ATK 또는 Maico 700에 관심이 있었지만 하나도 나타나지 않자 직접 만들기로 결정했습니다. 그리고 도움을 줄 수 있는 사람은 바로 Chris Thorpe였습니다.@raven_motorcikli)는 슈퍼바이크와 기타 치명적인 장난감을 만드는 것으로 알려져 있습니다.

“우리는 이전에 Chris Thorpe와 프로젝트를 하고 있었는데 그에게 700을 만들겠다는 아이디어를 언급했습니다. 그는 그 일에 전적으로 찬성했습니다. 그러다가 온라인에서 판매되는 Mega 700 엔진을 보고 차에 올라타서 그것을 구입하기 위해 왕복 10시간을 보냈습니다!” – 맥스

그들은 원래 엔진이 너무 크고 롤러 가격이 저렴했기 때문에 2000년형 Husaberg 650을 기증자로 결정했습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 700cc 엔진의 거대한 크기에 맞게 큰 Husaberg 프레임을 잘라낸 다음 이를 강화하고 공장처럼 보이도록 파우더 코팅을 해야 했습니다.

대형 유닛을 위한 맞춤형 라디에이터가 제작되었으며, 자전거에는 트릭 WP 포크, 맞춤형 휠, 업그레이드된 브레이크, 유압 클러치 등이 장착되어 있습니다.

합금 연료탱크는 이탈리아산이며 차체는 탄소섬유로 만들어졌다. F1 엔지니어는 엔진이 내부에 있으면 작업할 공간이 거의 없었기 때문에 맞춤형 공기 흡입구를 만들었습니다. 그런 다음 배기 장치가있었습니다.

“우리는 자전거를 타고 HGS 배기 시스템 우리가 지켜보는 동안 소유자(Henry)가 실제로 우리를 위해 배기 장치를 손으로 제작한 네덜란드 공장이었죠.”

그곳에서 그들은 “메갈로돈 700″(MEGA 엔진 + 70톤 선사 시대 상어의 이름을 따서 명명)을 HGS 동력 장치에 장착했는데, 뒷 타이어 미끄러짐 문제에도 불구하고 뒷바퀴에서 75마력을 발휘했습니다.

원래 2021년에 생산된 Megalodon 700은 현대의 이륜 정신에 파장을 일으킨 최초의 700cc 가정용 자전거 중 하나였으며 모터크로스 트랙에서 분노에 휩싸인 몇 안 되는 자전거 중 하나였습니다… 한 번 이상.

운전 경험은 예상한 대로 견고합니다.

“아주 무섭습니다! 꽤 농업적이기 때문에 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸립니다. 엔진은 약간의 토크를 가지고 있어서 코너를 통과하는 것을 좋아합니다… Neville Brashaw, Sean Smith, Ed Bradley와 나(Max)는 지금까지 이 차를 트랙에서 탔습니다. 솔직히 말해 꽤 인상적입니다 😊”

물론, 우리의 말을 그대로 받아들일 필요는 없습니다. 왜냐하면 999레이저 유튜브 채널 오늘날 최고의 모터크로스 선수들과의 드래그 레이스를 포함하여 Megalodon 700의 실제 작동 영상으로 가득합니다.…그리고 CR500!

위대한 모터크로스 전문가인 Neville Bradshaw는 Megalodon을 경험하기도 했습니다(기사 하단의 비디오). 이 원시 짐승을 현실로 만들기 위한 비전, 용기, 광기를 보여준 Max와 팀에 찬사를 보냅니다. 우리는 영국에 본사를 둔 이 몬스터 팩토리에서 더 많은 버전을 출시할 수 있기를 기대합니다.

아래에서는 Megalodon 700의 실제 작동 사진과 비디오와 함께 빌드에 대한 Max와의 심층 인터뷰 전체를 볼 수 있습니다. 꼭 따라해보세요 999레이저 YouTube 및/또는 Instagram(@999레이저) 자세한 내용은

700cc 가정용 오토바이: 제작자와의 인터뷰

• 귀하에 대한 간략한 소개와 오토바이 역사, 워크샵에 대해 알려주세요.

소유주인 맥스 하인드(Max Hind) 999레이저 유튜브 채널Megalodon 700, Yzilla 500 및 Black Panther 600을 포함한 대구경 2행정을 제작한 것으로 알려진 사람입니다. 우리는 슈퍼바이크 엔진을 더트바이크에 장착한 것으로 유명한 Chris Thorpe와 함께 제작했습니다.

• 기증자의 자전거 제조사, 모델, 연도는 무엇입니까?

우리의 기본 자전거는 2000 Husaberg 650이었습니다.

• 이 자전거는 왜 만들어졌나요? (고객 프로젝트, 회사 홍보, 개인 등)

자전거는 YouTube 시리즈용으로 제작되었습니다. 우리는 ATK 700과 Maico 700에 대해 들어봤지만 수년간 검색한 끝에 구입할 만한 제품을 찾을 수 없었기 때문에 직접 제작하기로 결정했습니다. 우리는 2021년에 제작했으며 700cc 더트 바이크를 최초로 제작한 회사 중 하나였습니다(당시에는 서로 하나만 알고 있었습니다). 왜 2스트로크 왼손 킥 700을 만들고 싶지 않겠습니까…ㅋㅋㅋ!

• 디자인 컨셉은 무엇이고 창작에 영향을 준 것은 무엇이었나요?

우리는 이전에 Chris Thorpe와 함께 프로젝트를 수행한 적이 있었고 그에게 700을 만드는 아이디어를 언급했습니다. 그는 그 일에 전적으로 찬성했습니다. 그런 다음 우리는 온라인에서 판매되는 Mega 700 엔진을 보고 차에 올라타 그것을 구입하기 위해 왕복 10시간을 여행했습니다!

우리는 이미 Husaberg가 큰 엔진을 갖고 있고 기증자 섀시가 저렴하기 때문에 좋은 기증자 후보가 될 것이라고 결정했습니다(우리는 모바일 섀시에 £500를 지불했습니다). Mega 자전거는 사이드카 모터크로스 자전거(Maicos에서 사용되는 Zabel과 유사)를 만드는 오스트리아 회사의 제품입니다. 흥미롭게도 이 자전거는 올해 2025 Trailer Motocross World Championship에서 우승했습니다.

• 자전거에 특별히 만들어진 것은 무엇입니까?

모두! 우리는 엔진에 맞도록 프레임을 잘라야 했습니다. 이것은 강화된 후 분체 코팅됩니다.

우리는 맞춤형 라디에이터를 제작하고, 샥을 정비하고, 최고급 WP 포크, 티타늄 페달, 맞춤형 휠을 설치하고, 대형 디스크와 새 캘리퍼로 브레이크를 업그레이드했으며, 유압 클러치를 설치하고, 이탈리아에서 합금 연료 탱크를 만들고, Venhill에서 새 브레이크 라인을 만들었습니다.

이 자전거에는 더 이상 플라스틱을 구입할 수 없으므로 탄소 섬유로 만든 세트를 제공했습니다.

우리도 자전거를 타고 HGS 배기 시스템 우리가 지켜보는 동안 소유자(Henry)가 실제로 손으로 배기 장치를 만든 네덜란드의 공장.

건설에서 가장 어려운 부분은 공기 공급 장치를 마련하는 것이 었습니다. 우리는 공기 필터를 탄수화물에 연결하는 맞춤형 솔루션을 만들기 위해 F1 엔지니어를 고용해야 했습니다. 왜냐하면 엔진이 거기에 있으면 공간이 거의 없었기 때문입니다.

• 자전거에 별명이 있나요?

메갈로돈 700(메갈로돈은 선사 시대 거대 상어로, 특히 엔진이 Mega에서 제작되었기 때문에 적절하다고 생각했습니다).

• 마력, 중량 및/또는 성능 수치에 대한 아이디어가 있습니까?

네덜란드의 HGS 다이노에서는 75마력을 냈지만 뒷바퀴는 여전히 미끄러졌습니다(이는 크랭크가 아닌 뒷바퀴에 기록되었습니다). 사이드카에 장착된 이 엔진은 95마력을 생산할 수 있지만, 1인용 자전거에서는 흡기 및 배기 크기로 인해 출력이 약간 제한됩니다.

• 이 자전거를 타는 것이 어떤 느낌인지 말씀해 주시겠어요?

꽤 무섭다! 꽤 농업적이기 때문에 익숙해지는 데 시간이 좀 걸립니다. 모든 엔진은 토크가 낮기 때문에 코너를 통과하는 것을 좋아합니다. 즉, 우리가 빌드한 이후로 다른 사람들이 빌드한 700개의 빌드가 여러 개 있었지만 모터크로스 트랙에서 구동되는 비디오를 본 적이 없습니다.

우리는 그것을 여러 번 해왔고 그것을 증명하기 위해 비디오가 여기에 있습니다. 지금까지 Neville Brashaw, Sean Smith, Ed Bradley와 나(Max)가 트랙에서 운전했습니다. 솔직하게 말하면 꽤 인상적이에요 😊

• 이번 공사 기간 동안 특별히 자랑스럽게 생각하는 일이 있었나요?

모두! 이것은 우리의 첫 번째 YouTube 버전이었고 많은 관심을 받았고 이러한 유형의 빌드에 대해 999laser를 지도에 표시했습니다. 1년에 몇 번 밖에 나오지 않지만 늘 우리 얼굴에 미소를 선사합니다.

• 감사하고 싶은 사람이 있나요?

WP 서스펜션, Mega의 Raimund, HGS, Venhill, Chris Thorpe, SM Pro Wheels, Raptor Footpegs.

비디오 시리즈 메갈로돈

https://www.youtube.com/watch?v=LrlqAHUR9알겠습니다

빌더를 따르세요

유튜브: www.youtube.com/999laser
페이스북: 999레이저
인스타그램: @999레이저
틱톡: 999레이저공식
사진작가: Phil Hind(999laser)
비디오 그래퍼 및 비디오 편집자: Max Hind(999laser)
빌더: 크리스 소프(@raven_motorcikli)