5 Mods Harley Sportster 모터

상처 입은 관절 상징적 인 팬과 삽으로 Harley-Davidson의 역사에는 항상 역사적인 엔진에 대한 이야기가있을 것입니다. 모두, 그것은 중세 시대의 진화 엔진으로, 브랜드를 절약 할 책임이 있으며, Evo의 시간이 사라졌지만, 특히 Sportster 플랫폼에서 주요 장면이되었다는 것을 부정 할 수는 없습니다.

발신, 아이언 헤드 건설 장치의 최고의 조각과 무거운 실린더 및 주철 헤드와 관련된 성능 및 신뢰성을 착용 한 진화. 45도, 공기 냉각으로 냉각 된 v-twin은 30 년 이상 생산에 걸쳐 833, 1,100 및 1,200cc가 흩어져 있으며, 디자인의 증거로서, 여기에서 스포츠 선수는 먼지의 모든 곳에서 찾을 수 있습니다.

헬리콥터, 트래커, 레이서 또는 스톡 크루저 카페를 구축하든 상관없이 진화론자 스포츠 스터는 꿈꾸는 모든 야생 개념에 대한 거의 끝없는 판매 지원으로 조정하기에 이상적인 후보가되었습니다.

바퀴를 기능으로 바꾸기 위해 스포츠 V-Twin을 바꾸는 5 가지 방법을 구성했습니다.

1. 프리즘 공급 브리스톨 붓기
때로는 단순한 즐거움이 먼 길을 가고, 무언가를 찾고 있다면 외모와 맞춤형 스포츠 감각을 흔들어 줄 것입니다. 프리즘은 브리스톨 호흡을 공급합니다 번식 스크린. 브리스톨 식료품 저장실은 부피가 큰 에어 필터를 대체하도록 설계된 스테인리스 스틸 스크린이있는 매끄러운 알루미늄 프레임입니다. 대규모 항공기 청소 케이스 XL Sportster에 대한 엄청난 업그레이드 인 Bristol Breath는 안장의 다리 방을 방출하고 심지어 좌석의 더 큰 힘을 촉진 할 수도 있습니다.

S & S Super E/G, CV 및 Linkert 기화기를 설정하도록 설계된 USA -UI에서 제작 된 Bristol Pheather는 철거 및 세련된 마감으로도 제공됩니다. 올바른 설치를 위해 지원 지원 및 호흡을 사용해야 할 수도 있으며 개방형 네트워크의 화면 설계는 먼지가 많은 환경에 대한 움직임이 아닐 수 있습니다. [Prism]

2. EMD RIBSTER 1 차 캡 및 CAM -A 커버
EMD Ribster의 기본 커버 그리고 씌우다 그들은 우아하고 진화 XL 모델을위한 나사 업그레이드이며 빈티지 맛과 강력한 구조의 혼합을 제공합니다. French Esteves Motorcycle Design (EMD)의 남쪽에있는 캐스트 알루미늄으로 제작 된이 커버는 대담한 늑골 스타일로 자전거에 생생하고 고전적인 모습을 더합니다. 4 가지 마무리 옵션으로 제공되는 Ribster Blankets는 Sportster에게 엔진에서 다이빙하지 않고 고유하게 적응 된 가장자리를 제공하는 빠른 방법입니다.

설치는 대부분의 하우스 키핑 메커니즘에 가깝고 가깝습니다. Ribster Blankets는 OEM 1 차 및 캠 담요를 직접 대체하여 기본 도구로 쉽게 교체 할 수 있습니다. 설치하기 전에 기본 유체를 비우고 새 씰을 사용하여 밀봉하는 것이 좋습니다.

EMD의 Ribster Series는 레트로 모양을 사용하든간에 엔진을 간단히 알리는 쉬운 방법이든, 적절하고 지구력이 입증 된 별도의 스타일을 제공합니다. [EMD]

3. S & S 1.250 CCM Hooligan 키트
그리고 S & S 1.250 CCM Hooligan 키트 이 업그레이드는 2000 년부터 2018 년까지 Harley-Davidson Sportster XL의 성능에 중점을 두 었으며, 원래 883 CC 또는 1,200cc 엔진이 장착되어 있습니다. 스포츠 부분을 새로 고치면 커지고 있다는 것은 해를 끼치 지 않을 것이며,이 큰 보어 키트는 동반에 최소 85 마력의 최소 패션을 제공합니다. 이로 인해 자전거가 스트레스가 적은 고속도로 크루즈 속도를 유지할 수 있도록 가속도가 빠르고 속도가 빠릅니다. 투어 또는 공격적인 라이딩에 이상적입니다. 성능 점프에도 불구하고 키트는 최소한의 무게를 추가하여 Sportsster의 더러운 취급을 유지합니다.

필요한 처리 또는 재조정없이 볼트 업그레이드로 배치되지만 설치에는 엔진 상단을 분해하는 것이 포함되며, 이는 전문 정비사가 가장 잘 관리하는 것이 가장 좋습니다. 이 키트에는 상단 벽지와 함께 .482 ″ 리프트 및 240 ° (입구) 및 234 ° (배기)의 S & S 카메라가 포함되어 있습니다. 압축 비율이 11.2 : 1 인이 키트는 강력한 스로틀 응답과 우수한 인출을 제공하여 단순화 된 설치를 위해 1,200cc 헤드, 구르마 및 연료 시스템의 주식과 호환성을 유지합니다. [S&S]

4. Barnett Kevlar 키트는 패널이있는 추가 클러치를위한 키트
보도에 넣을 수 없다면 세계의 모든 힘은 잘 작동하지 않을 것이며, 따라서 마모 된 클러치 디스크를 해결하지 않고는 스포츠 건설 성능이 완료되지 않습니다. 그리고 추가 플레이트를위한 Barnett Kevlar 키트 9 개의 마찰 패널 Kevlar와 8 개의 강철판이 포함되어 있으며, 더 나은 접착력을 위해 표면을 증가시키고, 스케이팅 감소 및보다 효율적인 전력 전송.

이 Barnett 세트의 주요 장점 중 하나는 스포츠 스포츠에서 잘 알려진 약점 인 매장 된 스프링 플레이트의 공급을 제거하는 것입니다. 이 키트는 제거함으로써 특히 스트레스를받는 내구성과 신뢰성을 향상시킵니다. 마찰 재료는 매끄러운 참여, 더 긴 근무 수명 및 따뜻함과 마모에 대한 저항력을 제공한다는 것이 입증되었습니다.

설치는 지나치게 복잡하지는 않지만 일부 특수 도구와 기계식 지식이 필요하므로 숙련 된 가정 역학이나 현명한 작업이 신뢰할 수있는 상점에 항복 할 수있는 견고한 DIY 프로젝트가됩니다. [Barnett]

5. 프리즘은 빠른로드 레버로 전달되었습니다
그리고 프리즘은 빠른로드 레버로 전달되었습니다 공장과 관련 배선을 시작하기 위해 부피가 큰 버튼을 제거하여 드라이버를 단순화하려는 운전자를위한 순수하고 새로운 솔루션입니다. 3 개의 나사 만 사용하여 초기 솔레노이드에 직접 마운트하도록 설계된이 레버를 사용하면 스타터의 기계적 참여를 허용하고 모든 기능에서 헤드를 반드시 돌릴 수 있습니다. 내구성이 뛰어난 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 미국에서 제작 된 그는 1991 년에 Harley-Davidson Sportsters뿐만 아니라 1989 년 및 새로운 Great Twins에 대답했습니다.

미니멀리스트 기능 외에도 Home Start Quick Stick Handle은 Prizma 이동 버튼과 호환되는 교체 가능한 버튼으로 사용자 정의 터치를 추가합니다. 기본 도구를 사용하여 대부분의 가정 역학에 쉽게 설치됩니다. 일부 설정에서는 설치를 완료하려면 배기 가스를 일시적으로 제거해야 할 수 있으며 핸들이 배기 가스와 호환되도록 고려해야합니다. [Prism]

Harley-Davidson Evolution Sportster는 오랜 생산, 암석 신뢰성 및 비교할 수없는 판매 지원으로 V-Twin 세계에서 가장 편리한 오토바이 플랫폼 중 하나입니다. 성과 이익, 빈티지 미학을 박해하든, 어리 석음없이 방금 빼앗 든 비전을 되살리는 데 도움이되는 업그레이드가 부족하지 않습니다.

여기에 스포츠 스터는 입력 할리 (Harley)보다 훨씬 더 많은 스포츠 스터입니다. 이것은 개인적인 표현과 기계적 창의성을위한 빈 캔버스입니다.