거품을 입력하십시오 : 군사적 사고가 당신의 라이딩을 향상시킬 수있는 방법

유명한 문구는 내 뒤의 어딘가에 “당신의 거품을 입력하십시오”라고 목소리에서 도착했습니다.

나는 조용히 이해하기 위해 고개를 끄덕였다.

목표가 발생했습니다. 가루. 목표가 떨어졌다. 내 뒤에있는 음성 소유자는 내가 국가 경쟁의 단계에서 모든 목표를 무너 뜨린 유일한 득점자라고 등록하면서 머리를 흔들었다.

편집자 : 오토바이 안전의 달이기를 수 있으며 안전을 향상시킬 수있는 가장 좋은 방법은 자신의 라이딩 기술과 같이 제어 할 수있는 것들에 집중하는 것입니다. Alex Hatfield는 강사입니다 학교 라이딩의 야마하 챔피언 그리고 전 저격병 군대 지도자.

거품,오다 및 오토바이 라이딩

오토바이를 운전할 때, 우리는 방해 요소와 외부 정보를 지속적으로 분류하고 관련 정보를 식별 및 분석해야하며, 추정치를 기반으로 결정을 내리고 반복적이고 전문적인 조치로 번역해야합니다. 우리는이 모든 것을 다른 정도의 난이도로, 상황의 맥락과 같은 교통, 날씨, 도로 조건 등을 기반으로합니다. 군대를오다 루프라고합니다.

우리는 우리의 교육과 경험을 바탕으로 정신적으로 지향적 인 “상황을”관찰한다 “(기본적으로, 우리는 다음에 일어날 일을 예상한다),”우리의 요구에 가장 적합한 행동 과정과 “행동”을 적용하여 “행동”을 적용하여 “행동”을 “결정”할 때마다 루프가 완료 될 때마다 시작해야한다.

컨텍스트 외에도 처리의 어려움에 영향을 미치는 두 번째 주요 요인은 속도입니다. 더 빨리 갈수록 시간을 인식해야 할 시간이 줄어 듭니다. 이러한 화합물 : 우리는 정보를보고 식별 할 시간이 줄어 듭니다. 우리의 뇌는 부피가 줄어드는 것을 처리하는 데 시간이 줄어들기 때문에 의사 결정 지점까지 깨지는 정보의 비트는 일반적으로 우리가 식별 한 가장 중요한 부분 일뿐입니다. 참고 : 가장 중요한 부분은 사용 가능하지 않습니다. 우리 가보고 식별 한 가장 중요한 부분입니다.

우리의 두뇌는 우리가 이해에 구멍을 뚫고 종종 불편 함을 통해 우리에게 경고합니다. 효과적으로,이 감소 된 처리 능력은 스트레스의 심리적 반응을 만듭니다. 우리 가이 반응에 도달하는 속도는 교육과 경험에 따라 변할 것이지만, 우리는 여전히 그것을 관리하는 방법이 필요합니다. 우리가 그렇지 않다면,이 스트레스는 전체 의사 결정 과정을 마비시킬 수있는 두려움으로 빠르게 전환 될 것입니다. 우리가 그 시점에 도달하면, 우리는 의식적으로 우리 자신을 가능한 빨리 Ooda 루프로 되돌려 야합니다.

스트레스와 완화

스트레스는 다양한 맛으로 이루어 지지만 종종 우리가 대부분 준비되지 않은 우리의 통제 밖에서 일어나는 일과 관련이 있습니다. 다시 말해서, 우리의 맥락은 종종 스트레스를 유발합니다. 우리가 소총 뒤에 있든 스티어링 휠 뒤에 있든, 우리의 통제력을 넘어 듭니다.

날씨, 구멍 또는 반경 모서리에 대한 말이 없습니다. 우리는 휴대 전화에서 운전자를 위해 자동 자동차를 운전하거나 트래픽을 벗어날 수 없습니다. 우리는 확실히 맥락을 무시할 수 없습니다. 우리가하는 모든 일은 형성 될 것입니다.

유일한 실제 선택은 최상의 옵션에 대한 스트레스를 설명하고 구제 한 다음 실제로 통제 할 수있는 것에 집중하는 것입니다. 초점을 부여하는 곳과 우리의 섭취량을 우리의 요구에 맞추는 방법. 이 양면 접근법은 야마하 챔피언 스쿨 스쿨-이마하에서 각 수업을 배운 방법입니다. 우리가 할 수없는 것을 통제 할 수있는 것을 분리함으로써 학생들에게는 자신의 상황을 완화하기위한 도구와 접근 방식이 제공됩니다. 알 수없는 도로, 갑작스런 교통 변화, 새로운 트랙의 자격을 갖춘 원 -이 모든 것이이 접근법으로 극복 할 수 있습니다.

완화 자체는 기본 유지 보수 수행, 트랙 맵 분석, 하루에 적합한 보호 장비를 선택하고 운전, 타이어 압력 점검을 선택하고 자전거를 타기 전에 계획을 세우기 전에 종종 발생합니다. 그러나이 계획 계획은 만병 통치약이 아닙니다. 퍼즐 한 조각 일뿐입니다.

“거품을 입력하십시오”

우리는 최고의 능력의 맥락을 완화 시켰으므로 자전거에 대한 스트레스를 줄이는 데 중점을 둡니다. 우리는 두 가지 방식으로이를 수행합니다. 신체 기술 세트와 정신적 접근.

외국의 물리적 기술은 모범 사례를 기반으로 집중된 관행으로 개발되었습니다. 기술을 바꾸면 자신감이 높아짐에 따라 스트레스가 줄어 듭니다. 우리가 어떤 속도에서 빠르게 멈추고, 어떤 구석에도, 자극에 부드럽고 정확하게 반응 할 수있는 능력을 확신한다면, 우리의 응력 임계 값이 더 높아질 것입니다. 여기서 위험은 이해없이 정보를 흡수함으로써 생성 된 잘못된 신뢰감입니다. 우리가 일반적으로 Dunning-Cruiser “Pluta 양의 정점”의 꼭대기에있는 라이더에서 볼 수있는 종의 염증이 있습니다. 예, 나는 소총과 오토바이와 함께 거기에있었습니다!

정신적 접근법은 우리가 진정으로 거품에 들어가는 곳이므로 정신 운동 이이 거품의 개념을 진정으로 이해할 때입니다. 오토바이, 좋아하는 도로 또는 트랙에있는 것을 상상해보십시오. 그러나 시간이 얼어 붙어 있습니다. 당신과 다른 세계는 정지 된 동안 당신 주위에 육체적 거품이 있다고 상상해보십시오. 당신은 주변의 모든 것을보고들을 수 있지만, 당신은 당신이 집중하고있는 것을 결정합니다 – 당신이 거품에 놓아 놓은 것을 결정합니다. 주위를 둘러보고 맥락을 느낍니다. 우리가 거품을 놓아주고 싶은 것을 결정합시다.

우리는 길이나 길이 어디로 가는지 알고 싶습니다. 우리는 트래픽을 주시하고 싶습니다. 우리는 우리 주변의 사운드에 직접주의를 기울여 경쟁 업체 나 인근 자동차에 대한 정보를 제공 할 것입니다. 숨겨진 차도를 찾으십시오. 도로의 웅덩이를 주목하십시오. 모퉁이에서 그 출구를 찾으십시오. 이 모든 중요한 상황은 우리가하는 일에 영향을 줄 수 있기 때문에 정확하게 중요합니다. 그것들은 우리의 Ooda 루프를 바꿀 수있는 맥락의 비트입니다.

우리는 맥도날드 튀김의 냄새가 우리를 산만하게하도록 할 필요가 없습니다. 어쩌면 우리는 이미 경주 뼈에서 땀을 흘리고 있는데 왜 더 많은 감정을 돌보는가? 스타 벅스 앞의 주차 된 부가티는 시원하지만 우리의 행동에는 영향을 미치지 않습니다. 그런 일정은 거품 밖에 남아 있습니다.

이제 우리는 몇 가지에 집중합니다. 우리는 스티어링 휠에 약간의 압박감을 느끼고 브레이크 손에 약간의 손가락 또는 두 번의 휴식을 원합니다. 우리는 엔진을 듣고 싶습니다. 우리는 외부 무릎이 연료 탱크에 눌려지고 호흡이 편안하고 리드미하게 있다는 것을 알고 싶습니다. 이 거품 안에서 우리는이 모든 것을 처리 할 수 ​​있습니다. 그것들을 분석하십시오. 결정을 내립니다. 조금 더 선명하고 초점을 맞춘 그 Ooda 루프를 통해. 고속은 루프를 통해 더 빠르게 작동해야합니다.

이제 우리의 거품과 가공에서 우리는 진정으로 중요한 것들이되기 때문에 우리가 통제 할 수있는 것, 즉 우리의 항목에 초점을 맞추겠습니다. 우리의 정신 운동에서 시간을 일시 중지하지 말고, 우리는 브레이크에 갈 때 일을 슬로우 모션으로 유지합니다.

브레이크 레버에 대한 손가락 끝에 집중하여 오토바이 무게를 프론트 타이어로 전달할 때 손바닥이 증가합니다. 뒤쪽 끝이 당신 아래로 올라가는 느낌이 들면서 브레이크 레버를 더 강하게 짜십시오. 멈출 때 브레이크 압력의 마지막 5 %를 부드럽게 방출하여 자전거 퇴적물로 전면 턱의 거의 눈에 띄지 않는 확장을 느낍니다.

이제 계속하고 긴장을 풀 수 있습니다. 나는 그것이 어리석은 느낌이 들었을 것이지만,이 개념의 거품을 둘러싼 좋은 방법입니다. 더 중요한 것은 아마도 당신은 아마도 스포츠의 정신적 측면에 소개되었을 것입니다. 우리 중 소수만이 충분한 시간을 보내는 곳입니다. Nick Ienatsch가 우리에게 말하면서 “이 스포츠는 100% 정신적이며 육체적으로 100%입니다.” 우리는 물리적 기술 세트 집중 관행을 향상시킬 수 있지만 실습을 통한 초점을 향상시켜 실제 배당금이 지불됩니다.

거품을 입력하십시오. 챔피언은 그곳에 산다.