MX-5 컵 : 세계 총리
Mazda가 2006 년 NC Miate의 NC 모델을 발표했을 때, 그녀는 새로운 시리즈 인 MX-5 Cup도 발표했습니다.
Spec Miata Formula와 마찬가지로 Mazda는 특정 부품이 경쟁하는 팀과 운전자에 의해 수정되었으므로 특정 장비가있는 MX-5 컵 경주 용 자동차를 결정했습니다.
이 시리즈는 처음에 SCCA Pro Racing이 이끌었고 빠르게 이륙했습니다. Jim Daniels는 2006 년에 첫 번째 챔피언십에서 우승했으며 Eric Foss, Michael Cooper, Kenton Koch 및 Stevan McAleer와 같은 운전자는이 시리즈에서 프로 경주 경력에서 스프링 보드로 사용되었습니다.
MX-5 컵은 원래 클럽 레이서 총격전으로 알려진 것을 출시했습니다. Mazda는 내년 MX-5 컵 레이스의 장학금을 수여했습니다. 이 프로그램은 IMSA 레이스 Elliott Skeer와 Patrick Gallagher와 NASCAR Rising 스타 인 Connor Zilisch의 우승자를 포함하여 프로 경력에 대한 수많은 드라이버를 출시했습니다.
이 시리즈를 위해 제작 된 많은 차량으로 인해 MX-5 컵 자동차의 첫 번째 반복은 원래 경쟁 환경을 넘어 확산되었습니다. 이 자동차는 Elivan Goulart와 Matt Fassnacht가 2016 년과 17 년 챔피언십에서 우승 한 투어링 카 피렐리 월드 챌린지에서 경쟁을받을 자격이있었습니다.
최근에는 자동차가 클럽 레이싱, 사양 MX-5의 새로운 클래스의 기초가되었습니다. MX-5 컵이 ND로 이동 한 후 Wiwling Road는 원래 시리즈로 생각한 Mazda Motorsports는 MX-5 컵 사양 구성 요소의 많은 구성 요소를 유지하는 자동차에 대한 일련의 규칙을 만들었습니다. 이 시리즈는 2020 년에 데뷔했으며 2024 년에는 SCCA 대회에서 퇴원 할 수있는 클래스가되었으며 California Ethan Lampe는 Road America에서 취임 타이틀을 차지했습니다.
Continental Tire Sports Car Challenge에서 NC
월드 챌린지 외에도 Miata가 다른 Marques와 경쟁 한 유일한 프로 레이싱 시리즈는 IMSA Continental Tire Sportscar Challenge입니다. (위에)오늘날 미슐랭 파일럿 챌린지로 알려져 있습니다. Freedom Autosport, CJ Wilson Racing 및 Alara Racing을 기반으로 한 자동차를 통해 NC는 5 년 동안 여러 곡물 운동을 포함하여 더 많은 승리를 거두었습니다.
Miatas에서 경쟁하는 GT -IN 프로토 타입의 Mazda 공장의 운전자 인 Tom Long은“이것은 깔끔한 기회였습니다. “Spec Miata의 계단을 MX-5 컵으로 가져간 다음 동일한 자동차를 가져 와서 다른 제조업체, 기타 플랫폼 및 기타 드라이버에 대해 수정 된 버전으로 출시 한 다음 추가 구성 요소를 추가 할 수 있습니다. 그것은 스프린트 경주가 아니지만 내구성 형식, 전략, 피트 스톱 등의 두 시간 형식입니다. “
이 노력은 Stevan McAleera와 Chad McCumbee (MX-5 컵 팀을 소유 한)와 CJ Wilson Racing 2017의 챔피언십에서 끝났습니다. Freedom Autosport 참여도 몇 가지 저명한 부분을 생산했으며, 그 중 가장 적은 부분은 길고 이라크 전쟁 베테랑이자 Ampoutee Liam Dwyer입니다. (아래에) 2014 년 주말 현충일에 라임 록 파크에서 승리를 거두고 마즈다 연단을 이끌었습니다.
MX-5 컵 : 2 년
2016 년 ND 섀시의 도입은 여러 가지 방법으로 Miata를 뿌리로 돌려 주었고 MX-5 컵에 새로운 기회를 얻었습니다. Mazda는 다른 여러 제조업체의 예를 따라 MX-5 컵을 위해 자체 공장 경주 용 자동차를 만들기 시작했습니다. 긴로드 레이스 (Long Road Races)로 건축 된 길고 처음으로 개발 된 FLIS 공연으로 크게 개발 된 Global Mazda MX-5 Cup은 이제 정말 구체적인 경주 용 자동차였으며 모두 동일하게 지어졌습니다. MX-5 컵은 왼쪽 또는 오른쪽 타기를 수용하도록 설계된 케이지가 일본을 포함한 세계의 다른 지역으로 퍼질 수 있습니다.
Long은“현재 자동차는 매우 구체적이기 때문에 오늘 MX-5 컵 시리즈 인 가장 중요한 작품 중 하나라고 생각합니다. “물론, Spec Miata와 Spec MX-5는 매우 구체적이지만,이 차는이 차는 공장 경주 용 자동차로 전달되기 때문에 자동차를 만드는 방식에서 문자 그대로 모든 것을 조정할 수 있습니다. 기술 공차에 차이가 있습니다. 시리즈를 다음 단계로 끌어 올리는 것이 정말 중요했습니다.”
2025 년 시즌에는 Daytoni에서 36 명의 운전자가 발표되었지만 ND MX-5 컵 자동차의 일부에 불과한 2016 년 이후 더 큰 엔진과 SADEV 순차적 변속기의 업데이트를 보았습니다. FLIS는 최근 SCCA를 포함하여 전국에서 경쟁하는 300mx-5 컵 자동차를 건설했습니다.
2 세대 MX-5 컵은 운전자가 더 많은 도달에 도달하는 데 도움이되었을뿐만 아니라 많은 운전자 가이 시리즈에서 집을 찾았습니다. 최근 몇 년 동안 그들은 Jared Thomas에서 첫 더블 챔피언을 보았습니다. (위에) 2025 년에 계속 경쟁 한 Vlado Gresham Wagner Champion은 시리즈를 중심으로 일자리를 구축했으며 Jared Thomas는 이번 시즌에 Six Cars 필드에서 뛰었습니다. Mazda Motorsports North American Operations의 선임 관리자 인 Jonathan Applegate가 기꺼이 보는 것은 큰 성공이었습니다.
애플 게이트는“우리가 실제로 노새로 시작하는 성장과 발전의 기회를 만들어 낸 후 정말로 원하는 곳으로 갈 수있는 기회를 제공한다는 사실을 매우 자랑스럽게 생각한다”고 말했다. “우리는 전통적으로 스포츠카 경주에 있지만 사람들이 NASCAR로가는 것을 보았습니다.
“하지만 우리에게는 IMSA와 함께 설치되었으며 실제로 넓은 쪽에서 시작하여 Spec Miata, Spec MX-5, NC 플랫폼을 통해 플랫폼을 실행 한 다음 MX-5 컵에 들어가서이 시리즈의 성장과 개발 및 지속 가능성을 보면서 사람들을 다른 영역으로 옮길 수는 없지만 자신의 것을 다룰 수는 없습니다.
Mazda는 MX-5 Miata의 미래와 차세대를 준비하고 있지만 Miatas는 여전히 수년 동안 세계에서 가장 존경받는 자동차 모델 중 하나가 될 것입니다.
- 그가 Michelin Races에 발표 한 모든 Whelen Mazda MX-5 컵 컵 컵은 Racer.com에서 라이브로 전송되어 보관되었습니다. YouTube의 레이서 채널. Double Heads 2025의 액션은 3 월 1 일 토요일과 3 월 2 일 일요일 상트 페테르부르크 거리에서 3과 4 라운드로 계속됩니다. 그리고 모든 최신 뉴스를 위해, 향해 가십시오 mx-5cup.com.
