2025 Nissan Rogue Review : 혁명에 대한 진화

출판물과 함께 2025 닛산 도적이 브랜드는 정제, 기술 및 가족과 친화적 인 기능 측면에서 두 배가되며 구동 가닥과 관련하여 비교적 안전합니다. 편안하고 효율적이며 잘 갖추어 진 크로스 오버를 찾고있는 구매자에게 최신 도적은 다재다능한 패키지를 제공하지는 않지만 몇 가지 타협이없는 것은 아닙니다.

스타일링 : 친숙하지만 날카롭게

외부에서 2025 년 도적은 재 설계가 아닌 약간의 다과입니다. 닛산은 2021-2024 년 근육 모델의 근육 모델을 유지하기로 결정했지만, 현대적인 방식으로 도적 느낌을 유지하기 위해 미묘한 업데이트를 소개합니다. Front Fascia는 Nissan의 “V-Motion”트리머를 약간 용감하게 볼 수 있으며, 이전보다 더 얇고 공격적인 업데이트 된 LED 헤드 라이트가 측면에 있습니다. 수정 된 후면 범퍼와 새로운 휠 설계가 변경 사항을 완료합니다.

구매자는 신선한 외부 옵션을 선택할 수 있습니다. 인사는 일류 감정을 위해 지구 색조와 금속 표면에 절을했습니다. SL 또는 플래티넘과 같은 더 높은 약물을 가진 어두운 장비는 여전히 가족과 유사한 공급 차량이라는 것이 분명하지만 약간 고급스러운 태도를 제공합니다.

인테리어 : 조용하고 사려 깊은 공간

내부, Rogue 2025는 세그먼트의 첫 번째 클래스 내부 중 하나로 상속인을 계속합니다. Nissan은 소프트 터치 재료, 퀼트 가죽 (상부 약물) 및 직관적 인 제어를 사용하면 악당이 많은 주류 경쟁자를 구별합니다. 대시 보드 레이아웃은 넓은 중앙 터치 스크린과 운전자의 깨끗한 기후 컨트롤이있는 디스플레이에 남아 있지 않습니다.

강한 소송이 있습니다. “중력”의 앞 좌석에는 긴 장거리 안락함과지지가있는 이름이 있습니다. 뒷좌석의 승객은 관대 한 레그룸과 누워있는 좌석의 혜택을받는 반면, 하중 공간은 여전히 ​​뛰어난 주식이며, 2 열 뒤에 36 입방 피트가 넘고 좌석이 접을 때 평평하고 넓은 하중 바닥이 있습니다.

2025 년에 Nissan은 대부분의 약물의 경우 12.3 인치 더 큰 표준 인포테인먼트 화면과 개선 된 사용자 인터페이스로 캐비닛 기술을 향상시킵니다. 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 표준이며 오버 공중 소프트웨어의 기능 기능입니다. 상단 유적에는 완전히 디지털 악기 클러스터와 선명한 헤드 업 디스플레이가 포함됩니다.

드라이브 트레인 : 흥미롭지 않더라도 효율적입니다

2025 Rogue는 1.5 리터 VC 터보 3 기통 엔진을 보유하고 있으며, 이는 2022 모델에서 처음 소개되었습니다. 약 201 HP 및 225 lb-ft 토크를 생산하며 연속 가변 기어 (CVT) 및 전 륜구동 또는 선택적 전 륜구동과 결합됩니다. 일부 운전자는 3 실린더 엔진을 통해이 크기의 차량을 주저 할 수 있지만 실제 성능은 대부분의 일일 운전 시나리오에 충분합니다.

가속도는 매끄럽지 만 8 초 영역에서는 0-60 배나 빠르게 진행되지는 않습니다. 악당이 빛나는 곳은 효율성입니다. 전 륜구동을 사용하면 EPA 추정치는 약 30 mpg 도시와 37 mpg 고속도로를 떠나야하며, 이는 비 하이브리드 소형 클래스에서 최고의 연료 소비 값 중 하나를 제공합니다.

닛산은 CVT 투표를 점차적으로 개선 했으므로 무거운 가스에서 드론을 덜 느낍니다. 더 스포티 한 경험을 찾고있는 애호가 나 운전자는 누락 될 수 있습니다. 2025 년부터 하이브리드 또는 플러그인 옵션이 없으므로 악당은 Toyota RAV4 또는 Honda CR-V와 같은 일부 경쟁 업체를 전기 선택 옵션에 넣습니다.

운전 및 취급 : 편안함을 먼저

당신이 날카로운 곡선이나 확고한 조향 느낌을 찾고 있다면, 도적은 아마도 당신의 첫 번째 선택이 아닐 것입니다. 그러나 그것은 그의 사명이 아닙니다. 이 크로스 오버는 편안함과 침묵에 맞게 조정되며 이러한 영역에서 특징 지어집니다. 서스펜션은 객실로 단단하게 옮기지 않고 거친 보도로 발생하며, 특히 더 높은 글루트의 라미네이트 프론트 유리를 사용하면 거리 소음이 잘 제어됩니다.

스티어링은 가볍고 단순하며 도시의 기동성에 이상적이지만 길가의 부족은 없습니다. 전 륜구동 버전은 Nissan의 Intelligent AWD 시스템의 혜택을 누리며, 이는 트랙션 요구 사항에 따라 전면과 후면 휠 사이의 성능을 이동할 수 있습니다. 차이가 미묘하지만 에코, 스포츠 및 스노우 모드를 갖춘 드라이브 모드 선택기도 있습니다.

보안 및 운전자 원조

Nissan은 오랫동안 운전자 원조 기술을 불량 우선 순위로 만들었으며 2025 모델은 이러한 추세를 계속합니다. 모든 치아에 대한 표준 닛산 안전 방패 360포함:

• 보행자 탐지가있는 자동 비상 제동
• 경고 블루 린드 스팟
• 후방 교차 구성 경고
• 차선에 대한 경고
• 자동 제동
• Higmballe Assist

더 높은 클래딩 또는 패키지를 추가하십시오 Profilot Assist적응력 속도 제어 및 트랙 센터링을 결합한 Nissan의 반 자아 운전 시스템. 자전거에 손이 필요하지만 트래픽이 매끄럽고 예측 가능합니다.

황폐와 가치

2025 도적은 친숙한 변장으로 제공됩니다. S, SV, SL 및 백금함수의 STETPD-UP 혼합물은 서로를 제공합니다. 기본 모델에는 이제 대형 터치 스크린, 푸시 버튼 시작 및 위성 라디오와 같은보다 표준 장비가 포함되어 있습니다.

SV 클래딩은 가열 시트, 두 개의 영역이있는 기후 제어 및 원격 시작과 같은 미묘한 점을 추가하며 SL 가죽, 내비게이션, 파노라마 문 지붕 및 프리미엄 오디오 시스템이 가져옵니다. 범위의 플래티넘 클래딩은 퀼트 가죽 시트, 주변 조명, 디지털 측정 장치 용 클러스터 및 탐색 링크에 대한 완전한 프로필 로트가있는 고급스러운 느낌을줍니다.

가격은 거의 $ 30,000를 시작하며 완전히 적재 된 백금 AWD의 경우 $ 40,000가 될 수 있습니다. 경쟁 업체와 비교할 때 불량은 가격이 좋은 성능 비율로 유지되며 구매자에게 값 비싼 패키지를 강요하지 않고 모든 가격으로 긴 기능 목록을 제공합니다.

마지막 판단 : 실제 구매자를위한 최고의 선택

2025 Nissan Rogue는 자전거를 재창조하지 않으며 아마도 현명한 선택 일 것입니다. 대신, 그것은 이미 견고한 공식이며, 현대적인 기대에 부응하기에 충분한 기술과 보안을 갖춘 넓고 편안하며 효율적인 SUV입니다.

하이브리드 옵션과 일부 경쟁자의 역동적 인 감각은 누락되었지만 전형적인 작은 가족 또는 일일 통근자에게 악당은 실용성과 폴란드의 달콤한 지점을칩니다. 플래시에 대한 실제 사용자 -친구의 우선 순위를 우선시하는 SUV를 찾고 있다면 2025 년 도적은 짧은 목록에 자리를 차지할 가치가 있습니다.

전문가
✔️ 우수한 연료 소비
편안하고 조용한 승차감
✔️ 강력한 표준 보안 기능
✔️ 고품질 인테리어 디자인

단점
Hybrid 또는 플러그인 옵션이 없습니다
❌ 광택이 가속화되었습니다
❌ 가벼운 조향 느낌