2025 Mercedes-Benz Cle53 쿠페

2025 년 Mercedes-Benz는 CLE53 쿠페를 도입하여 혼합, 럭셔리 및 현대 기술의 전통을 계속했습니다. CLE53은 현재 통합 된 C- 클래스 및 E 급 쿠데타의 영적 후계자로 자리 매김했으며, 새로운 시대의 그랜드 투어로서 두 세계의 본질을 증류 및 경영진의 억압적인 억압적인 억압적인 억압, 스타일리쉬 한 패키지에 시도합니다.

디자인과 존재

언뜻보기부터 CLE53은 자신을 자신감 있고 스포티 한 쿠페로 주장합니다. 포괄적 인 실루엣, 긴 후드 및 근육 치킨으로 디자인은 흐르는 메르세데스 공연을합니다. AMG 시그니처 인 수직 슬랫이 장착 된 Panamericana Cooler 그릴은 전면 클래딩을 지배합니다. 전형적인 주행 조명이있는 슬림 한 LED 헤드 라이트로 옆에있는 헤드 라이트는 슬림하고 약간 공격적인 태도를 제공합니다.

공기 섭취량은 넓고 기능적이며 엔진 실과 냉각 시스템을 공급하고 AMG 패밀리의 유사성을 강화합니다. 리어 엔드에는 스포일러 립, 쿼드 사다리꼴 배기 팁 및 디퓨저 스타일의 하부 범퍼가있어 스포츠 기본 사항을 모두 나타냅니다. 프레임리스 도어와 미묘한 크롬 악센트는 다른 성능 지향적 캐릭터에게 정교함의 층을 제공합니다.

개인적으로 CLE53은 나가는 C43 쿠페보다 더 얇고 공기 역학적으로 느껴지고 잔인한 음표보다 우아한 경향이 있습니다. 쿠페는 로우 프로파일 타이어로 싸여있는 20 인치 AMG 사료 자전거 옵션에서 침략과 은혜를 모두 보상합니다.

기차와 성능을 추진합니다

보닛 아래에서 잘 알려진 AMG-FAT 3,0 리터 인라인 -6 터보 엔진은 가속 중에 전기 차기를 제공하고 전원 공급 장치의 전력을 보상하는 가벼운 하이브리드 시스템 인 EQ-Boost가 있습니다. 엔진은 약 443 마력 및 413lb-ft 토크를 생산할 것으로 예상됩니다.

9 단 AMG Speedshift-TCT 변속기와 완전히 가변적 인 4Matic+ All-Wheel Drive와 결합, Sprints Sprints 시간당 0-60 마일의 Sprints 4.0 초메르세데스의 내부 추정에 따르면. 거리의 가속도는 즉시 매끄럽고 끊임없이 있습니다. EQ Boost 스타터 발전기는 낮은 낮은 엔드로 원활한 토크를 제공하므로 지연을 제거하고 정지 상태에서 쉽게 증가합니다.

CLE53을 실제로 구별하는 것은 균형입니다. All -Wheel Drive 시스템은 역동적 인 조건에서 토크를 뒤로 왜곡하고 놀라운 이동성으로 쿠페를 가능하게합니다. AMG Ride Control Adaptive Dampers는 실시간에 맞고 확고하지만 스포츠+ 모드 및 Comporter Behavior에서 확고한 승차감을 제공합니다. CLE53은 매력적인 베이킹 도로에서 정확한 스티어링과 사용 가능한 테일 스티어링 시스템으로 지원되는 균형으로 모서리 사이에 떨어지는 훨씬 작은 자동차처럼 느껴집니다.

이것은 직접적인 Bruiser가 아닙니다. 거리 결함에서 높고 세련되고 고립 된 교차 할 때 여전히 메르세데스처럼 행동하는 자립 코너 카버입니다.

내부 및 기술

메르세데스의 최신 MBUX 시스템은 CLE53의 대시 보드를 지배합니다. C-Class에서 빌린 11.9 인치의 거대한 수직 지향 터치 스크린은 12.3 인치 디지털 악기 클러스터로 매끄럽게 흐르며, 둘 다 적응할 수 있고 살아 있습니다. 사용자 인터페이스는 음성 활성화 기능 ( “Hey Mercedes”), 햅틱 피드백 및 과장된 업데이트 기능으로 세련됩니다. Apple CarPlay 및 Android Auto는 표준 및 무선입니다.

인테리어 디자인은 카본 파이버 인서트, 대조 스티칭, 나파 가죽 스포츠 시트 및 통합 드라이브 모드 선택기가있는 평평한 바닥이있는 스티어링 휠과 같은 AMG 관련 장비를 갖춘 스포티 한 고급 주제를 계속합니다. 좌석은 원격 편안함을 손상시키지 않고 탁월한 측면 지원을 제공합니다. 가열, 환기 및 마사지 기능이 가능합니다.

64 개의 색상으로 제공되는 주변 조명은 조명 인대로 캐빈을 통해 흐르고 현대적인 라운지와 같은 분위기를 형성합니다. Burmester의 옵션 3D 서라운드 사운드 시스템은 객실을 더욱 격리하기 위해 활성 소음을 조정하여 깊고 깨끗한 오디오를 제공합니다.

뒷좌석의 뒷좌석은 쿠페의 경우 적당히 남아 있지만 이전 C- 클래스 쿠페와 쉽게 개선되었습니다. 성인은 짧은 여행을 관리 할 수 ​​있지만 이는 2+2 구성으로 남아 있는데, 이는 때때로 승객을 입는 커플 또는 솔로 운전자에게 적합합니다.

특징과 보안

모든 현대 메르세데스와 마찬가지로 CLE53에는 운전자 지원 패키지의 일부로 반 자체적 주행 기능이 장착됩니다. 여기에는 stop-and-go, lane heing Assist, 사각 지대 모니터링, 활발한 제동 비서 및 교통 표지판 인식이 포함 된 적응 속도 제어가 포함됩니다. 선택적 증강 현실 내비게이션 시스템은 인포테인먼트 화면을 통해 거리의 라이브 피드와 직접 방향 요구 사항을 겹치게됩니다. 이는 복잡한 교차로가 탐색하기에 훨씬 덜 스트레스가 있음을 의미합니다.

뛰어난 새로운 기능은 바로 그 것입니다 AMG Dynamic Plus 패키지다이나믹 모터 마운트, 레이싱 모드 및 시작 제어와 같은 트랙 캡플 업그레이드. 경마장에서 주말에 CLE53에서 최선을 다하고 싶은 운전자의 경우,이 패키지는 이미 인상적인 자동차 성능을 선명하게 만듭니다.

운전 경험

매일 사용하면 CLE53은 다재다능한 동반자로 나타납니다. 편안한 모드에서는 스로틀 플랩이 완화되고 교대는 매끄럽고 거리 소음이 최소화됩니다. 경미한 하이브리드 시스템은 경주 중에 엔진이 꺼져있어 효율성을 향상시키는 글라이딩을 지원합니다. 연료 소비는 주변에서 떠날 것으로 예상됩니다 24 mpg 결합이 공연 구경의 자동차에 대한 존경받는 인물.

스포츠 또는 스포츠+ 모드의 변화와 자동차는 반사를 극적으로 강화합니다. 배기는 시그니처 AMG 팝과 딱딱이로 내려 가면서 내려 가면서 스티어링 중량 및 서스펜션 회사입니다. AMG의 섀시에서 두 성격을 혼합하는 능력을 강조하는 것은 극적인 변화입니다.

BMW M440i XDrive 및 Audi S5 Coupé와 같은 경쟁 업체와 비교할 때 CLE53은 더 먼저 클래스, 감정적으로 매력적이며 일관성이 있다고 느낍니다. BMW가 원시 성능을 우선시하고 아우디가 예약 된 경향이 있으면 메르세데스는 실제 캐릭터와 스윙으로 거의 완벽한 중간 지점을 이겼습니다.

졸업 증서

2025 Mercedes-Benz CLE53은 AMG 설정에서 새로운 쿠페가 아닙니다. 그것은 단일 매혹적인 패키지의 지속 가능한 성능, 사치 및 일일 사용자 -친구 친구의 조합에 대한 브랜드의 초점을 반영합니다. 지방의 CLE63의 화력이 없을 수도 있지만, 스릴의 90%가 훨씬 더 많은 접근성, 편안함 및 개선을 제공합니다.

잘 생긴 디자인, 강력하고 부드러운 드라이브 트레인, 가장 현대적인 기술 및 정말 매력적인 운전 경험을 통해 CLE는 시장에서 가장 둥근 고급 스포츠 쿠데타 중 하나입니다. 그것은 C-Class와 E-Class Coupes의 가치있는 후계자이며 AMG의 미래 개발에서 뒤 따르는 모든 것에 대한 높은 기준을 설정합니다.