1000cc BMW R80 카페 레이서 – 자전거 바운드
루돌프 씨의 제임스 딘 (James Dean)에서 영감을 얻은 권투 선수 …
1955 년 영화가 끝나는 것처럼 div제임스 딘 (James Dean)은 “리틀 가드 (Little Gad)”라는 이름으로 1955 년 포르쉐 550 스파이더를 샀습니다. 우리 대부분은이 차의 바퀴에서 Dean의 비극적 인 죽음에 대한 이야기를 알고 있지만, 경주 운전사로서 Dean의 약속에 대해 아는 사람들은 더 적습니다.
“Dean은 3 번의 경주에서 3 번의 경주에서 3 번의 경주에서 실질적인 재능을 보여 주었다. Ken Miles와의 경주는 무엇보다도 팜스프링 스로드 레이스에서 2 위를 차지했다. 첫 번째는 클래스에 있었고, Minter 필드의 세 번째는 엔진 전에 18 일부터 산타 바바라의 네 번째로 경기장을 통과했다.헤게트
Dean 자신은 “Little Bastard”라는 별명을 최초로 얻었습니다. 많은 사람들은 그가 워너 브라더스의 Defianca에서 자신의 새로운 포르쉐를 “리틀 바스타드”라고 불렀다고 믿는다. 에덴의 동쪽. Dean의 “Little Bastard”는 Warner에게 일종의 가운데 손가락이 될 것입니다. Warner는 촬영 중에 러너를 금지했습니다. “Little Bastard”라는 이름조차도 후면 안감을 통해도 페인트되었습니다.
딘은 비극적 인 충돌이 일어 났을 때 스파이더에서 살리나스로드 레이스로가는 길에 갔다. 그는 실제로 새로 인수 한 카라 바 포드 컨트리 스 콰이어 스테이션 뒤의 회의까지 차를 뽑을 계획 이었지만 레이스 자격을 갖추기 위해 마일리지 당 더 많은 마일이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 1955 년 9 월 30 일 오후 5시 45 분경, Dean은 캘리포니아의 Paso Robles 밖에서 불과 30 마일 떨어진 다른 오토바이 운전자와 충돌하여 그와 그의 기계공 Rolf Wütherich는 저녁 식사를 위해 동료들을 만나기 위해 계획했습니다. 롤프와 다른 운전자는 살아 남았습니다. 딘은 아닙니다.
오늘날 Dean의 “Little Bastard”Porsche Spyder는 자동차 역사상 가장 유명하고 악명 높은 자동차 중 하나였습니다. 우리 친구 루돌프 씨 Performance Rind -James Dean과 Porsche Brand의 오랜 팬 – Dean의 “Little Bastard”오토바이를 만들기로 결정했습니다. 독일 유산 및 권투 선수 엔진을 고려할 때 BMW는 변형의 이상적인 후보였으며 기증자 ’84 R80RT로 제공되었습니다.
루돌프 씨는 포르쉐의 오토바이가 그 당시에 어떤 모습 일지 고려했으며, 그가 설계하고 만들어 낸 후 그의 비전을 수행하기 위해 출발했습니다. 우리는 “Little Bastard”를 연상시키는 적절한 색상, 스티커 및 포르쉐 배지와 함께 550 윈드 실드의 모양을 반향하는 GFK의 처분으로 눈에.니다.
공연 에서이 권투 선수는 포르쉐에게 영감을 준 포르쉐 (Porsche)는 현대 USD 포크, YSS 리어 쇼크, “포르쉐”-S GSX -R, 스피치 휠 및 큰 1000cm 괄호가있는 키트를 다루고 있습니다. 실제로이 “작은 바이에른”은 오토바이 형태로 “작은 놈”의 정신적이고 순수하고 의도적으로 지어진 미학을 기록합니다.
“당신은 2 개의 바퀴에 550 개의 스파이더라고 말할 수 있습니다. 불필요한 주름이 박탈되어 승마의 순수한 본질에 초점을 맞추고 있습니다. 모든 승차감은 열린 도로의 자유와 흥분을 축하하는 것입니다.” -씨. 루돌프
아래는 Ludolf 씨와의 건설 목록 및 더 많은 사진과 함께 전체 인터뷰입니다. 우리는 제임스 딘 자신 이이 “작은 바이에른”에 대한 그 잘못된 미소를 깰 것이라고 생각하고 있습니다.
BMW R80 “Little Bavarian”: 면접관
• 자전거의 양귀비, 모델 및 해는 무엇입니까?
1984 년 BMW R80RT.
•이 자전거는 왜 제작 되었습니까?
모든 오토바이처럼, 나는 그것을 직접 만들었습니다. 나는 Mark Porsche에 매우 붙어 있고 James Dean과 그의 자동차 디자인을 정말 좋아했을 때, 나는 “Little Bastard”에 관한 몇 가지 사항을 반영하는 BMW를 디자인하기로 결정했습니다. 그리고 BMW는 아마도 간단한 라인과 복서 엔진으로 이것에 가장 적합한 기초 일 것입니다.
• 디자인 개념은 무엇이며 어떤 영감을 얻은 건축은 무엇입니까?
나는 James Dean이 축하하는 전설적인 Porsche 550 Spyder “Little Bastard”의 스타일로 변형 된 내 BMW R80 “Little Bavarian”을 자랑스럽게 대표합니다. 이 창조물에는 복서 모터, 적절한 컬러 비즈니스, 맞춤 좌석/그립, 스티커 및 일부 포르쉐 배지를 포함한 550의 주요 요소가 포함되어 있습니다.
헤드 라이트와 둥근 후면 조명이있는 둥근 크롬은 고전적인 터치를 추가하는 반면 부드러운 바디 윤곽은 우아한 디자인을 향상시킵니다. 프론트 브레이크는 실제 포르쉐로 형성되며 배기 시스템은 원본에 의해 반영됩니다.
이들은 두 바퀴에 550 스파이더라고 말할 수 있습니다. 불필요한 주름으로 압수되어 승마의 순수한 본질에 중점을 둡니다. 모든 타는 것은 열린 도로의 자유와 흥분을 축하하는 것입니다.
“당신은 영원히 살 것 같은 꿈입니다. 당신은 오늘 죽을 것 같은 살고 있습니다.” -제임스 딘
• 자전거에서 수행 된 맞춤형 작업을 지정할 수 있습니까?
- 혹백 시트가있는 수제 후면 프레임
- “포르쉐”GSX-R 브레이크
- USD 포크
- YSS 흡수기는 적중합니다
- 바퀴
- 제어 프레임을 낮췄습니다
- 가죽 시트
- 수제 배기
- GFK 프론트 컬렉션
- 레트로 조명
- 실외 필터
- 1000cc 실린더
• “Little Bavarian”을 운전하는 것이 어떤지 말해 줄 수 있습니까?
“Little Gad”는 매우 매끄럽고 정확하게 운전합니다. 1000 CC 업그레이드 엔진을 사용하면 초기 숫자가 될 수있는 충분한 전력이 있습니다.
•이 솜씨 중에 특히 자랑스러워하는 일이 있습니까?
내가 자랑스럽게 생각하는 것은 그들이 공통적으로 가지고있는 많은 것들입니다. 그리고 포르쉐 오토바이는 아마도 그것을 만들었다면 아마도 이렇게 보일 것입니다. 순수하게 그리고 불필요한 것들없이.
건축업자를 따르십시오
더 많은 것은 껍질의 성능의 성능입니다.
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