현대 근육, 고전적인 트럭 정신

Dae Jung Apr 10, 2025 Apr 10, 2025 1 min read

2025 Nissan Frontier Review : 현대 근육, 클래식 트럭 정신

중간 크기의 픽업 트럭 부문은 Toyota Tacoma, Ford Ranger 및 Chevy Colorado와 같은 사람들이 끊임없이 진화하고 있습니다. 2025 Nissan Frontier는 강력한 뿌리에 충실함으로써 계속해서 일어 서고 동시에 시간이 지남에 따라 유지하기에 충분한 개선과 현대 기술을 제공합니다. 최신 반복에서 국경은 근본적으로 변하지 않지만 편안함, 기술 및 기술이어야하는 영역에서 가장자리를 날카롭게하여 전체 크기를 사용하지 않고 혜택을 감상하는 트럭 구매자에게 설득력있는 옵션을 제공합니다.

운전 열차 및 성능 : 중간 크기의 v6 근육

보닛 아래에는 입증 된 공식이있는 2025 프론티어가 있습니다. 9 단 자동 변속기와 함께,이 자연적으로 빨려 들어가는 드라이브 트레인은 많은 전통적인 트럭 구매자가 선형 성능과 기계적 단순성에 대해 감사하는 터보 또는 4 기통 변형에 의존하지 않는 몇 가지 중 하나입니다.

부드럽고 자명 한 장비 변경이있는 중간 크기의 트럭의 경우 가속도가 빠르고 권위로 운반하고 드래그 할 수있는 충분한 그런지가 있습니다. 구성에 따라 국경에 따라 최대 £ 6의 최대 견인 용량. 페이로드 용량은 약 1,600 파운드에 달하며 주말 지지자부터 작업 페이지의 도구에 이르기까지 모든 것을위한화물 운송 업체가됩니다.

뒷바퀴 드라이브는 표준이지만 4WD는 모든 장비에 사용할 수 있으며, 범위가 낮은 전송 케이스와 심각한 오프로드 작업을위한 언덕 폐기물 제어를 제공합니다. 프로 4 배 장비는 스핀 슬래브, 빌슈타인 충격, 모든 지형 타이어 및 전자 잠금 차동으로 오프로드 기능을 향상시킵니다.

운전 및 취급 : 부드럽고 견고합니다

국경의 가장 강력한 속성 중 하나는 거리에서 느끼는 방식입니다. 유압식 택시 운전사와 마지막 세대에 도입 된 정교한 서스펜션은 2025 년까지 전송되었으며, 이는 진동과 경도가 최소로 유지됨을 의미합니다. 결과는 특히 오프로드 뼈가있는 트럭의 놀랍고 매끄럽고 조용한 여행입니다.

스티어링은 체중이 좋으며 정확하게 느끼지 않는 견고한 피드백으로 정확합니다. 바디 롤은 컬렉션의 경우 최소화되며 9 단 기어 박스는 과도한 장비없이 파워 밴드에 남아있는 훌륭한 작업을 수행합니다.

매일 운전할 수있는 자신감있는 기계입니다. 출퇴근, 교차 여부에 관계없이 국경은 편안함과 통제의 만족스러운 혼합을 제공합니다.

내부 편안함과 레이아웃 : 단단하지만 사려 깊습니다

2025 한계 값의 내부는 강력한 내구성과 일상 생활 용량 사이의 견고한 균형을 만듭니다. 이 재료는 주요 영역의 부드러운 표면과 복잡한 인체 공학으로 내구성이 뛰어나고 트럭과 같은 느낌입니다. 객실 레이아웃은 깨끗하고 기능적이며 장갑을 불러 일으키는 큰 버튼과 버튼이 있습니다.

SV의 “중력”의 좌석과 특히 장거리에 걸쳐 Pro-4-old-sind의 좌석은 장거리에서 큰지지와 자세 방향을 제공합니다. 승무원 모델의 후면 영역은 괜찮지 만 클래스 관리는 아닙니다. King Cab 버전은 실용적이지만 가끔 사용하거나 추가화물에 더 적합합니다.

객실 전체에는 Unterweritz 폐기물 버킷, 딥 센터 콘솔 및 여러 컵 장로를 포함하여 많은 사려 깊은 스토리지 솔루션이 있습니다. 가열 시트, 2 구역 에어컨, 선 루프 및 상단 열차의 가죽 내부와 같은 선택적 기능은 경험을 크게 증가시킵니다.

인포테인먼트 및 연결성 : 트럭이 기술에 부딪칩니다

이 기술은 픽업 세계에서 점점 더 전장이되었으며 닛산은 실망하지 않습니다. 기본 한계에는 Apple CarPlay 및 Android Auto가 장착 된 8 인치 터치 스크린이 있으며 SV 및 Pro-4X 장비는 더 선명한 디스플레이와보다 직관적 인 메뉴 구조가있는 9 인치 터치 스크린을 제공합니다.

사용 가능한 Fender Premium Audio 시스템은 우수한 음질을 제공하며 인포테인먼트 인터페이스는 눈에 띄지는 않지만 빠르고 탐색하기 쉽습니다. Wi-Fi 핫스팟, 무선 충전 욕조 및 여러 USB-A 및 USB-C 포트는 모든 사람을 연결하고 작동합니다.

이 한도에는 대부분의 약물에 7 인치 디지털 드라이버 지표가 포함되어 있으며, 여기에는 깨끗한 레이아웃에서 내비게이션, 차량 데이터 및 오프로드 설정을 보여줍니다. 타이어 압력에서 피치 앤 롤에 이르기까지 모든 것은 Pro-4X를 한눈에 볼 수 있으므로 모험적인 운전자에게 유용합니다.

보안 기능 : 단단하고 지능적입니다

닛산은 그의 라인업에 계속 투자하고 있으며 국경은이 초점의 혜택을받습니다. Nissan Safety Shield 360 제품군은 대부분의 약물의 표준이며 다음과 같은 기능을 제공합니다.

보행자 탐지가있는 자동 비상 제동
차선에 대한 경고
사각 지대 모니터링
후면 트래픽 경고
높은 빔 보조

선택적 보안 기술에는 적응 속도 제어, 교통 부위 감지 및 Pro-4X의 오프로드 모드가있는 360도 카메라 시스템이 포함되어 지형을 쉽게 탐색하기가 어려워집니다.

국경은 일부 경쟁 업체와 같은 핸즈프리 또는 주차 시스템을 제공하지 않지만 트럭 소유자에게 가장 중요한 기능, 자신감있는 브레이크 및 안정적인 차선 관리에 중점을 둡니다.

장비 및 구성

2025 프론티어는 King Cab 및 Crew Cab Body, 2WD 및 4WD를 포함한 여러 구성 및 여러 장비 변형으로 제공됩니다.

S- 기본이지만 인포테인먼트 및 보안 기능의 최신 기능이 장착되어 있습니다.
가벼운 금속 휠, 전력 조정 가능한 시트, 개선 된 내부 재료의 SV-Fift.
Pro-X 후면 휠 드라이브이지만 오프로드 모델이 어떻게 설계된 지; 4WD없이 외관을 원하는 구매자에게 이상적입니다.
Pro-4X- 빌슈타인 충격, 스핀 슬래브 및 잠금 차이가있는 진정한 오프로드.
SL (일부 시장에서 신규 또는 소문) – 유틸리티뿐만 아니라 편안함과 스타일을 원하는 라이프 스타일 구매자에게 더 많은 프리미엄 터치.

클래딩에 관계없이 모든 경계에는 V6 엔진이 장착되어 설치를 단순화하고 모든 구매자가 업퍼없이 강력한 성능을 받도록합니다.

공급 프로그램 및 기능 : 여전히 일하는 동물

침대 혜택은 또 다른 강점입니다. 조정 가능한 Shop Windows가 장착 된 Utili 트랙 채널 시스템은 우수한화물 관리를 제공하며 스프레이 및 사용 가능한 120 V 전원 공급 장치 기능을 사용할 수 있습니다. 테일 게이트는 찐 것이고 한 손으로 사용하기 쉽고 옵션 조명은 밤에 더 편안하게 작동합니다.

고정 된 리어 액슬과 프론티어의 도체 프레임을 통해 내구성과 토지 견인은 상업 지도자, 야외 애호가 및 트럭 전통 주의자들이 레이더에 그것을 유지하는 중요한 이유로 남아 있습니다.