해밀턴은 팀 좌절의 지휘로 인해 페라리와의 “감도”와 싸우고 싶어 · Racefans

Lewis Hamilton은 마이애미의 그랑프리 기간 동안 팀의 명령을 사용하기 때문에 페라리 내에서 “민감도”를 제거 할 준비가되었다고 말했다.

일요일 경주에서 페라리는 운전자를 두 번 교체했습니다. 먼저, 팀은 Charles Leclerc를 보냈습니다. 해밀턴은 더 부드러운 타이어와 잠재적으로 더 빨리 그 뒤에 있었기 때문입니다.

Hamilton은 몇 개의 원이 전화를 걸기 위해 팀을 로비했습니다. 일단 그들이 그렇게 한 후에, 그가 당기기가 어려웠고, 얼마 지나지 않아 Leclerc는 그의 팀원이 그를 붙잡 았다고 말했다. 페라리는 자신의 운전자들에게 위치를 다시 교체하라고 깔끔하게 말했다.

나중에 해밀턴은 최근 타이어의 중간 화합물로 바뀌었고 발전을 이룰 수 있다고 느꼈기 때문에 팀이 초기 결정을 내리는 데 얼마나 많은 시간을 가졌는지 좌절했다고 말했다.

“하드 타이어로 시작한 무거운 경주가 있었는 [before the start]그래서 트레일은 약간 녹색이었습니다. 나는 처음에 하스 뒤에서 분명히 많은 시간을 잃었다.

“그런 다음 상황이 생겨나 기 시작했습니다. 나는 흥분했습니다. 나는 P8이었고 나는이 신선한 타이어를 얻었고 분명히 나는 ​​차에서 훨씬 더 많은 속도를 가졌습니다. 그래서 그 순간 나는 그렇게했는데, 우리는 그것을 사용해 보자 McLarens를 위해 그것을 잡아라.

해밀턴은 페라리가 라디오에서의 “팀워크”에 대해 비판했고 그랑프리 중국인의 Leclerca의 측면으로 자신을 거부했다고 상기시켰다. 그는 나타날 수있는 긴장을 없애 준비가되었다고 말했다.

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“물론, 순간의 열기에는 실망 스럽다”고 그는 말했다. “그러나 우리는 내부적으로 해결하고 우리가 어떻게 개선 할 수 있는지 이해할 것입니다.

“나는 약간의 민감도가 있다고 확신합니다. 나는 민감하다고 느끼지 않습니다. [But] 우리는 우리가 원하는 곳이 아닙니다. Charles와 I. “

마이애미에서 열린 이벤트는 페라리에게 특히 실망 스러웠습니다. 왜냐하면 그들은 윌리엄스 뒤에서 5 번째로 빠른 팀이 되었기 때문입니다. Alexander Albon은 Leclerac과 Hamilton 앞에서 결국 페라리가 자동차를 크게 개선해야한다고 밝혔다.

“윌리엄스는 놀라운 일을한다”고 말했다. “그들은 제임스가 있습니다 [Vowles, team principal] 그곳에서 훌륭한 일을하고 팀 전체가 환상적이며 두 명의 훌륭한 운전자가 있고 정말 빠릅니다.

“그들과 싸우고 그들을 이기기 위해 싸우고, 우리가 많은 성능을 가지고 있음을 보여주십시오. 우리는 차의 공연을 그리워하지만, 예를 들어, 특히 중국에서 우리가 어디에서 잃어버린 지 알고 있다고 생각합니다.

“우리는 그 쇼를 잠금 해제하기 전에 자동차를 약간 개선했지만 포기하지 않으면 계속해서 추진할 것입니다.”

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