포르쉐, Hiperkar Fia Wec 프로그램 종료
포르쉐가 “포괄적 우회”의 일부라고 부르는 부분에서, 포르쉐는 포뮬러 E 월드컵과 IMSA 웨데크스카 스포츠카 스포츠카 스포츠카 스포츠카 스포츠카에서 공장 레이싱 프로그램에 집중함에 따라 포르쉐 펠른스포트 공장 팀이 2025년 시즌에 FIA 월드컵에서 철수할 것이라고 발표했습니다.
이 결정은 포르쉐의 가장 높은 프로토타입 경주의 미래뿐만 아니라 제조업체의 도로용 자동차 판매를 거부하고 외국 자동차 제조업체에 대해 미국이 부과한 보복을 거부할 재정 상태에 대한 추측이 수 주 동안 나온 가운데 이루어졌습니다.
Porsche Ag의 개발 이사회 멤버인 Dr. Michael Steiner는 “현재 상황으로 인해 이번 시즌 이후 Wec에 더 이상 참여하지 못하게 되어 매우 유감입니다.”라고 말했습니다.
Porsche 963은 Porsche Penye Motorsport가 2025년 Daytonas에서 두 개의 Rolex 24를 획득한 GTP IMSA 카테고리에서 계속 경주할 예정입니다. Mobil 1은 12시간의 세브링을 통해 2024년 각 주요 GTP 타이틀을 획득했으며 Elegs Elegs Formula와 E Elechts Eleachts 공식 출시 프로그램 및 Elerths Eleachts 출시 프로그램도 계속 진행할 예정입니다. Eleachts Eleachts Ethoru Eleachs Eleachs 2026/27 시즌.
그러나 이는 더 이상 포르쉐가 2024년 월드 온디어 챔피언십에서 우승한 하이퍼카 WeC 카테고리의 완전한 제조사로서 지속되지 않을 것입니다. 여기서 Ponski Porsche 963의 6위는 여전히 바레인에서 두 번째 타이틀을 획득할 수 있는 수학적인 기회를 갖고 있습니다.
현재 963 자동차 프로그램을 관리하고 있는 양성자 고객을 위한 경쟁팀과 함께 포르쉐가 Hypercar에 참여한다는 것이 무엇을 의미하는지 아직 명확하지 않습니다.
2026년 이후에도 계속된다면 하이퍼카라 제조업체용 차량 2대로 규칙을 충족하기 위해 차량을 한 대 더 추가해야 할 것입니다. 그리고 만약 Proton이 Hypercar에서 탈퇴하기로 결정한다면, Porsche Pelni Motorsport가 주요 IMSA GTP 챔피언으로 초대를 받더라도 963은 내년에 르망 24시간 경주에 참가할 권리가 없다는 것을 의미합니다.
포르쉐 펜네 모터스포츠는 이번 주말 10월 11일 토요일 쁘띠 르망 모툴(Petit Le Mans Motul)에서 두 번째 IMSA GTP 타이틀을 획득할 수 있습니다.
Porsche의 결정은 잠재적으로 드라이버 2026을 확인하는 몇 가지 현재 및 미래의 하이퍼캐릭 의류와 함께 Wec에 드라이버를 위한 매우 활동적인 어리석은 시즌을 추가합니다. Racer는 다른 플레이어가 현재 Porsche 드라이버가 시장에 나올 수 있는지 확인하기 위해 보류하고 있기 때문에 Wec의 Wec의 Porsche 미래에 대해 이 시점에 적어도 부분적으로 불확실성이 있다는 것을 알고 있습니다.
FIA WEC에서 Manthey의 Porsche LMGT3 프로그램은 위험에 처해 있지 않은 것으로 여겨지며 Porsche는 Hiperkar와 같은 Ford, Mercedes-AMG 및 McLaren 프로그램이 네트워크에 공간을 두지 않고도 카테고리에서 경쟁할 수 있습니다.
더 넓은 의미에서 포르쉐의 성과는 아우디와 람보르기니가 이전에 WeC에서 프로그램을 완료한 이후 폭스바겐 아우디(VAG)가 하이퍼카에서 세 번째로 철수한 것입니다. 아우디가 제안한 하이퍼카 노력은 포뮬러 1의 제조업체 이동으로 인해 개념화되지 않았으며, 람보르기니는 한 시즌이 지난 후 2024년 Wec -us one car에서 SC63 프로그램을 옮겼습니다.
