포드는 문이 무너지기 시작한 후 102,000 대의 자동차를 기억합니다
트림 문제는 포드의 마지막 황소 자리 -세대에 도달했습니다
포드 자동차 회사는 2016 년에서 2019 년 사이에 운전하는 동안 풀릴 수있는 B-pillar 도어가 덮는 조각으로 인해 제작 된 102,000 개의 황소 자리 세단에 영향을 미치는 리콜을 발표했습니다. 운전자와 승객 사이트의 결함이있는 트림은 정상적인 차량 운영 중에 자유 로워지면 잠재적 인 도로 위험을 야기 할 수 있습니다.
문제는 트림 조각의 적절한 접착을 보장하는 데 이전에 사용 된 핸드 롤을 제거한 생산 공정 변경에서 비롯됩니다. 차량 소유자는 완전히 떨어지기 전에 트림 환경이 실패하는 것에 대한 조기 경고 표시로 바람 소음을보고했습니다. 포드는 지금까지 황소 자리 모델의 도어 트림 실패와 관련된 450 개가 넘는 보증 요구 사항을 보유하고 있습니다. 차량이 영향을 받으면 운이 좋다. 포드는 상황을 해결하기위한 부품이 아직 이용할 수 없지만 소유자에게 알림을받을 것이라고 밝혔다.
포드
포드의 기록적인 구조 연도의 또 다른 항목
이 황소 자리 ADD -ON Call은 Ford의 전례없는 2025 년 성능에 추가되며, 7 월에 의해 90 회 리콜이 발행되었으며, 이는 1 년 동안 모든 자동차 제조업체의 업계 기록을 세웠습니다. 누적 영향은 6 월까지 82 개의 별도 리콜에 걸쳐 4 백만 개 이상의 포드 및 링컨 차량에 영향을 미쳤습니다.
FORD의 가장 큰 단일 리콜은 F-150, Bronco 및 Explorer와 같은 인기있는 모델을 포함하여 전 세계 850,318 대의 차량을 포함했습니다. 대규모 동작은 2021-2023 Bronco, Explorer, Lincoln Aviator 및 Super Duty Pickup과 2021-2022 F-150, Mustang 및 Navigator Models에서 결함이있는 연료 펌프를 목표로했습니다. 추가 리콜은 브레이크 고장을 약 여러 Ford 모델에서 123,000 대의 차량 및 기능적 후면 카메라.
산업 품질 관리 문제
포드는 2025 년에 가장 많이 회수 된 자동차 브랜드의 구별을 달성했지만, 품질 문제는 Dearborn 이외의 확장됩니다. General Motors는 Chevrolet 및 GMC 트럭에 영향을 미치는 몇 가지 리콜에 노출되었으며 Stellantis는 RAM, Jeep 및 Chrysler 차량에 대한 여러 보안 캠페인을 발행했습니다. Tesla는 자동 조종 장치 및 충전 관련 리콜을 계속 다루고 있으며 Toyota는 몇 년 동안 몇 가지 문제를 해결했습니다.
자동차 통화의 자동차 호출은 차량 시스템의 복잡성이 증가 함을 반영합니다. 리콜은 결함에 대한 책임을지는 생산자들이 생산 중에 처음부터 품질 관리에 대한 문제를 제기한다는 것을 보여줍니다. 그것은 마케팅이 터치 아이러니 한 것보다 ‘Built Ford Tough’와 같은 마케팅을 만듭니다.
