페라리 정비사는 세계에서 가장 높은 마일리지 F40을 추락했습니다
전설적인 페라리 F40의 바퀴 뒤에 있다고 상상해보십시오. 그것은 젖은 도로이며, 당신은 스로틀을 거위하기로 결정한 나쁜 결정을 내립니다. 백엔드를 잃어 버렸고 카운터 스티어링 대신 브레이크를 치는 실수를 저질렀습니다. 다음으로 아는 것은, 당신은 지금까지 만들어진 가장 상징적 인 슈퍼카 중 하나에서 반짝이는쪽으로, 모든 것은 뜨거운 혼란입니다.
이것은 Poser Pontiac Fiero가 아닙니다 F40처럼 차려 입었다. 이것이 진짜 거래입니다.
상황을 악화시키기 위해 차는 당신의 것이 아닙니다. 사실, 당신은 페라리 기술자이며, 당신은 세계에서 가장 높은 마일리지 F40을 심각하게 망쳤습니다. 이것이 바로 영국에서 1 월 16 일에 일어난 일이며, 끔찍한 사고에 대한 비디오가 가장 최악의 자동차 오류 중 하나입니다.
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그래서 무슨 일이 있었나요?
운전자는 일부 유지 보수 작업이 수행 된 후 F40을 시험하는 페라리 기술자로 알려졌다. 사후 접지 사진 중 하나에서는 좌석 위에 플라스틱 덮개를 볼 수 있습니다. 정비공이 여전히 차량을 소유하고 있음을 알 수 있습니다. 비디오에서 도로가 젖었다는 것도 분명합니다.
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F40을 위해 특별히 개발 된 자동차의 초대형 Pirelli P-Zero Asimmetrico 타이어는 우수한 건조 견인으로 알려져 있지만 습한 조건에서는 그리 많지 않습니다. F40에는 471 마력 및 426lb-ft의 토크에 적합한 3.0 리터 트윈 터보 차저 V8 엔진이 장착되어 있으며 5 단 수동 변속기와 결합되어 있습니다. 차의 악명 높은 트윈 터보 킥을 뒷바퀴에 던지십시오.
F40이 높은 속도로 여행하는 것처럼 보이지는 않지만 자동차에 주스를 먼저주지 않고 운전자가 통제력을 잃을 방법은 없습니다. Turbos가 시작되었을 가능성이 높아서 F40에는 트랙션 컨트롤이 없기 때문에 백엔드가 트랙션을 잃게되었습니다. 그는 차를 속도를 늦추기 위해 즉시 비 ABS 브레이크를 쳤다. 대신 F40 간병을 연석으로 보냈다. 후드가 꺼졌고, 라이트 폴은 뒤집히고 나머지는 역사입니다.
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경계 부족의 가격은 높습니다
이 특정 페라리 F40의 가치는 얼마입니까? 우선,이 페라리는 80 년대의 석유 연소 및 약 50 달러의 웅장한 몬디안이 아니라고 생각하십시오. 그것은 90 년대 페라리 슈퍼카 (Ferrari Supercar)이며, 그 중 1,315 개만 만들어졌으며 가격표는 민트 상태로 2 백만 달러에이를 수 있습니다.
이것은 “F40 PRX”번호판을 착용하여 세계에서 가장 높은 마일리지 F40으로 표시했습니다. 그 마지막 사실은 물론 그 가치를 증가 시키지는 않지만 오히려 주인이 드라이버 였다는 것을 보여줍니다. 박물관에 앉지 않고 의도 한 목적으로 F40을 사용하는 것을 좋아하는 사람.
페라리 F40
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그러나 그것은 단지 자동차의 가격과 그 희귀 성이 아닙니다. F40은 최고의 슈퍼카 중 하나로 간주됩니다. 1987 288 GTO Evoluzione Race Car의 후임자로서 F40은 진정한 운전자의 자동차입니다. 그것은 상징적 인 슈퍼카의 판테온에서 자리를 차지하는 몇 안되는 전설 중 하나이며 제작이 끝난 지 33 년이 지난 후에도 애호가들로부터 열정적 인 반응을 이끌어냅니다.
버프가되지 않을 수도 있습니다
이것이 F40 총 손실입니까? 자동차에 구조적 손상이 있는지 알기는 어렵지만 F40의 Kevlar, Carbon Fiber 및 Aluminum Body (당시 업계)에는 상황이 좋지 않습니다.
우리는 본 것입니다 더 나쁜 페라리 난파선 그것은 손상이 완전히 인식되지 않은 지점으로 수리되었으므로 아마도 이것에 대한 희망도있을 것입니다. 더 큰 문제 중 하나는 Twin-Turbo V8에 대한 치명적인 손상 일 수 있으며, 이로 인해 수리를 넘어선 수 있습니다. 페라리가 더 이상 엔진을 만드는 것과는 다릅니다.
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페라리의 고전적인 복원 서비스는이 F40을 수리 할 수 있지만, 다른 하나를 구매하는 것보다 수리하는 데 더 많은 비용이들 수 있습니다 (즉, 하나를 찾을 수 있다면).
페라리 정비공이 아니며, 그것을 망친 사람은 확실히 손을 내밀어야합니다. 클래식 페라리에 대한 지식, 희귀 부품에 대한 접근, 탄소 섬유 복합 패널을 수리하여 이들 중 하나를 도로에 배치하는 광범위한 기술이 필요합니다.
최종 생각
이것은 우리가 시선을 사로 잡은 가장 고통스러운 자동차 난파 비디오 중 하나입니다. 만약 그것이 당신의 방황 Porsche 911 Carrera라면, 그것은 여전히 아프지 만 거의 나쁘지는 않을 것입니다. 모든 자동차 애호가는 F40을 엄청나게 존중하며, 우리 중 일부는 장기 (또는 시어머니)를 판매하여 하나를 얻을 것입니다. 이런 종류의 사고는 초보자가 아닌 사고로 보는 것이 더 고통 스럽습니다. 다음은 소유자 가이 F40을 원래 영광으로 되돌릴 수 있기를 바라고 있습니다.
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