테스트에서 Cadillac Lyriq : 편안한 초점으로 전기 재시작

첫 번째 테스트에서 Cadillac Lyriq

ATS, CTS, ESCALADE, XT4 최근 유럽에서 실패한 캐딜락 모델 목록은 실패했습니다. 대형 배터리 전기 SUV 크로스 오버 인 Cadillac Lyriq를 통해 미국 브랜드는 이제 시장 점유율 분야에서 새로운 스타트 업을하고 있습니다. 이 새로운 실험이 실제로 작동 할 수 있는지 명확히해야합니다. 우리는 먼저 캐디의 내부를 봅니다. 라운지와 같은 분위기는 면도기 솔루션과 가죽 및 금속 응용 분할의 아첨하는 혼합이있는 큰 곡선 스크린으로 특징 지어집니다. 언뜻보기에 모든 것이 고귀하고 신중하게 보입니다. 그리고 하나 또는 다른 견고한 핸들 테스트도 증명합니다. 재료의 품질은 미국인에게만 인상적입니다.

전기 자동차 주변의 유용한 액세서리 :

사용 가능한 공간은 5 미터 길이와 거의 2 피트 너비의 자동차에서 기대할 수있는 것입니다. 다시 말해, 앞뒤로 자유 개발을위한 충분한 공간이 너무 높습니다. 수하물을위한 공간이 많다 :화물 구획은 588 ~ 1687 l을 제비한다. 그러나 프런트는 없습니다. 또한 Cadillac Lyriq의 내부는 크게 변하지 않았습니다. 뒷좌석을 움직일 수없고 뒷좌석 시트는 두 부분으로 만 접어서 상승하는 하중 바닥이 생성됩니다. 또한 하중 바닥 아래 트렁크 롤 블라인드 용 정지 장치를 찾고 있습니다. 이는 Kia EV9 또는 Volvo Ex90이 일부인 직접 경쟁 환경에 의해 측정 된 Lyriq의 변화가 다소 저개발되었음을 의미합니다.
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운전 보고서 (비디오)의 Kia EV9 (2023) :

편안한 여행은 핵심 역량입니다

그러나 편안함은 기내에서 고도로 개발되었습니다. 두꺼운 패딩 시트와 아늑한 뒷좌석은 말 그대로 매우 효과적인 소음 -절연 캐딜락 서정으로 여러 시간 마일리지에 초대합니다. 소프트 섀시 설정도 이것과 잘 어울립니다. 2.7 T AMI는 거리에 있으며 Land Street와 Highway Pace의 짧은 파도뿐만 아니라 짧은 파도입니다. 21 인치 바퀴의 롤링 편안함이 천천히 운전할 때 항상 최고는 아닙니다. 이는 때로는 가장자리에 고정하기 위해 약간 거칠게 눈에 띄게됩니다.

주권 블랙은 또한 Lyriq의 민감한 구동 드라이브입니다. 전면 및 리어 액슬에 장착 된 동기화 된 기계는 388kW (528 hp)의 전력이 적절한 지 확인합니다. 사용 가능한 전력은 선형 적으로 균등하게 이루어집니다. 스탠딩 진술에서 100km/h까지의 표준 프린트의 경우, 무거운 무게는 5.4 초가 필요합니다. 또한 전기 엔진 외에도 프로그램 된 최대 210km/h의 재 인쇄.

경쟁자 :

항상 크로스 오버를 지연시키는 제동 시스템은 드라이브 시스템만큼 잘 배정됩니다. 실용적인 특징 : Cadillac Lyriq는 스티어링 휠에 노를 저 지르며 필요에 따라 레크리에이션을 조정할 수 있습니다. 고정 압력이 발생하면 구동이 강력하므로 운전자가 그에 따라 지연됩니다. 부드러운 압력의 경우 레크리에이션 (따라서 지연)은 중간 정도입니다. 스티어링 패드는 브레이크 페달을 약간 전진하는 주행 스타일로 대체합니다.

브레이크 폼으로 달리면 하루에 19.2kwh의 평균 소비를 만들 수 있습니다. 531km의 면적에 해당하는 100km. 그러나 Cadillac은 27.0kWh의 에너지 요구 사항을 가진 14 %의 전체 부하 점유율로 표준 스트랩을 종료합니다. 대규모 에너지 저장에도 불구하고 102kWh 벙커에도 불구하고 378km를 넘지 않습니다.

저렴하지는 않지만 가격의 가치가 있습니다

빠른 충전 스테이션의 전기 흐름은 충전 관리가 확실히 개선의 여지를 제공하는 불이 켜집니다. 전자 제품은 175kW의 출력으로 직접 제공되며 약 1의 최고점에 도달합니다. 단 몇 분만에 187kW. 10 ~ 80 %를 적재하면 47 분이 걸렸습니다. 차량을 완전히 충전하려면 더 많은 인내심이 필요합니다. 예를 들어, 우리는 배터리의 80 ~ 100 % 연료 연료를 연료 보급하기 위해 열에서 49 분을 더 보냈습니다.

가격표를 자세히 볼 수있는 시간. Cadillac Lyriq는 81,000 유로에서 시작하지만 완전한 제안입니다.

또한 흥미로운 점 :

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Marcel Cooler

우리의 결론

Lyriq는 캐딜락 마크의 전기 시대를 놀라운 성숙으로 울립니다. 푹신한 운전 안락함, 온화하지만 여전히 강력한 원동력과 놀라운 고귀한 인테리어의 관대 한 장소는 일반적으로 미국의 감각을 확보합니다. 대조적으로, 빠른 충전 및 Maue DAB 영수증을위한 소프트웨어는 개선이 필요합니다. 결국, 제조업체 장미는 후자를위한 빠른 치료법입니다.