테스트됨: 2025 Subaru Uncharted – 전체 검토, 가격 및 기능

이 초기 주행에는 주행 거리가 포함되지 않았지만 스페인 헤레스 경마장에서 오프로드 주행 코스를 시작으로 일련의 테스트를 거쳤습니다. 여기에서 338마력 쌍발 엔진 AWD 모델은 트랙 주변의 가파른 지형에서 유능하고 제어력이 있음을 입증했습니다.

이 레인지 토퍼는 내연 기관 Forester SUV와 동일한 X-Mode 오프로드 시스템과 그립 컨트롤 시스템(오프로드 크루즈 컨트롤의 두 배)을 갖추고 있어 모든 노력을 다해 줍니다.

Uncharted의 Multi-Terrain Monitor를 사용하면 아래 표면을 선명하게 볼 수 있습니다. 이는 좁은 코스를 탐색할 때 매우 유용했으며 가장 심각한 암석과 크레바스를 피하는 데 도움이 되었습니다.

부분적으로 짧은 오버행 덕분에 Uncharted는 매우 가파른 경사를 쉽게 오르내리고 내리막길을 내려갈 때 Hill Descent Control이 자동으로 바퀴를 제동했습니다.

그립 컨트롤을 사용하면 오프로드 속도를 설정할 수 있으며 인상적으로 작동합니다. 나는 Uncharted를 가파른 둑의 암석 위에 주차하고 그립 컨트롤을 중간 속도 설정으로 설정했으며 단순한 신호등에서 출발하는 것처럼 출발했습니다.

트랙의 진입로를 잠깐 살펴보니 예상보다 차분하고 민첩하며 부드러운 차량이 나올 것 같았습니다. 공격적인 결함은 승차감을 방해할 수 있지만 이를 알아보려면 영국 도로에서 시간을 좀 보내야 합니다.

고카트 트랙과 회전 코스를 몇 바퀴 돌자 Uncharted가 놀라울 정도로 민첩하다는 사실이 드러났습니다. 코너에서 약간의 차체 롤링이 있고 스티어링이 가벼우면서도 정확하고 파워 모드에서 약간의 무게가 더 늘어납니다.

더 저렴한 단일 엔진 전륜 구동 버전(두 개가 있음)을 짧은 시간 동안 주행해 본 결과 거의 유사했지만 회전을 통해 덜 민첩하고 코너에서 견인력이 덜한 것으로 나타났습니다.