태국의 가장 빠른 사람을 누가 보십니까? 각 Motomp Sprint 및 Racing Sim
폭풍에서 두 번째이자 마지막 시즌 시즌 시험은 하루가 짧았음에도 불구하고 세방보다 레이스를 시뮬레이션하기 위해 훨씬 더 비옥했습니다.
대다수의 팀과 제조업체는 시즌을 시작하려는 대략적인 구성에 등록했으며, 스톰의 주말 근접성은 세방의 10 월과 비교했을 때 약간의 성능을 감당할 수있었습니다. – 더 대표적인 대표가 더 의미가 있습니다.
Burirama의 Motomp Sprint는 13 라운드이며, 그랑프리는 26 랩의 거리보다 두 배입니다. 두 가지는 매우 다른 구성이 필요합니다. 따라서 13 개 이하의 해당 원의 유적부터 시작하여 데이터를 두 가지 범주로 나눕니다.
스프린트 거리의 시뮬레이션
마르코 셈 제치, Aprilia, 1M30.093S, 13
페드로 아코 스타, KTM, 1M30.335S, 10 (1)
Joan I, 혼다, 1M30.338S, 13
Fabio Quartararo, 야마하, 1M30,361, 12
페드로 아코 스타, KTM, 1M30.390S, 10* (1 일)
브래드 바인더, KTM, 1M30.538S, 12 (1 일)
Maverick Vinals, Tech3 KTM, 1M30.604S, 9*
잭 밀러, 야마하의 활, 1M30.776S, 12*
알더 페르민 알더, Gresini Ducati, 1M31.089S, 10*
Alex Rins, 야마하, 1M31.114S, 9
Maverick Vinals, Tech3 KTM, 1M31.151S, 10* (1 일)
루카 마리니, 혼다, 1M31.179S, 12*
ai ogu, 트랙 하우스 Aprilia, 1M31.184S, 8
ai ogu, 트랙 하우스 Aprilia, 1M31.294S, 12* (1 일)
요한 자코, 혼다, 1M31,827S, 11
* 계산과 숫자에서 제거 된 특별한 라티마를 나타냅니다.
지정되지 않는 한 런은 2입니다
그들 중 일부는 테스트에서 평소보다 오도의 소지가있을 수 있으며 실제로 일요일 경주의 구성에서 짧은 시간을 나타냅니다. 예를 들어, Vinalers 중 하나는 실제로 14 라운드, 스프린트의 거리보다 더 많이 지속되었지만 4 개의 범퍼가 평균적으로 절단되었습니다.
그러나 맨 위에있는 데이터는 분명해 보이며 Aprilia와 새로운 신입 사원 Marco Sjezecchi에 대한 좋은 독서를 구성합니다. 1M29.632S작년 스프린트에서 Jorge Martin의 최선의 노력 중 10 분의 1과 최소 페이스 하락 (평균 0.05s 둘에서 끝까지).
Paolo Bonor 팀의 리더가 확인한 것은 좋아 보인다. 그는 새로운 Aprilia가 실제로 경주 속도의 수명 측면에서 한 걸음 더 나아 갔다고 말했다.
9 라운드에 걸쳐 ‘정착 레이스’가 투영되었습니다
1 Marco Sjezecchi 13M29,733S
2 Joan Peace +2,966s
3 Pedro Acosta +2.972s
4 Fabio Quartararo +3.218s
5 브래드 바인더 +3,730s
6 Jack Miller +5.633s
7 Maverick Vinals +5.707s
8 Fermin Aldeguer +9.858s
9 Alex Rins +10.296s
10 Luca Marini +10.458s
11 AI OGGU +11.401S
12 Johann Zarco +16.005s
첫 9 라운드, 명확한 외부 원의 경우에 사용 된 마지막 서클
두 번째로 관찰 된 Snrint 시뮬레이션은 보시다시피 Honda의 Joan Mir에 속합니다.
RC213V는 Sepanga에서 인상적인 장기 속도의 길을 많이 보지 못했지만 Burirama의 Mir의 13 라운드는 눈썹의 진정한 리프트였습니다.
“스프린트에서 우리가 할 수있는 속도는 우리가있는 일입니다. 우리는 혼다와 함께 있었던 이후보다 더 가깝습니다.” “당신은 정말로 더 많은 것을 요구할 수 없습니다.”
그랑프리 거리의 시뮬레이션
마크 마르케스Ducati, 1M30,378S, 23
페드로 아코 스타KTM, 1M31.016S, 22
프랑코 MorbidilliVR46 DUCATI, 1M31.019S, 17
Alex MarquezGresini Ducati, 1M31.071, 23
브래드 바인더KTM, 1M31.545S, 23
요한 자코LCR Honda, 1M31.559S, 23*
Somkiat ChantraLCR Honda, 1M32.004S, 19*
* 계산과 숫자에서 제거 된 특별한 라티마를 나타냅니다.
13 개가 넘는 관련 서클이있는 달리기 카테고리에서 Marc Marquez는 23 바퀴의 반찬이었습니다. 조정의 모든 사람들이 그를 알아 차렸다.
그것은 Svazecchi의 최고의 ‘Sprint-Sprint 노력’에서 24 개만 제거 된 1m29,811의 최고의 원을 포함했지만 다른 21 라운드 중 2 개만이 최고의 서클에서 1 초 이상이라는 점에 주목했습니다. ).
이것은 폭풍우에 대해 정상이며, 더 단단한 구조물의 후면 타이어는 멀리서 속도로 잘 유지됩니다.
Pecco Bagnaia는 크게 길을 잃지 않았습니다. 그는 전체적으로 꽤 간지러운 시험을 보았습니다. 그러나 그는 그의 중고 -twt가 짧은 촬영에서 강력 해 보였다고 확신합니다.
Bagnaia는 Mototp.com에 “나는 길을 찾고 일을 끝내는 것이 더 중요했기 때문에 시뮬레이션을하지 않았다”고 말했다. “시간이 없었습니다.
“알기가 어렵습니다 [how the pace compares to Marquez’s]. 진실은 마크가 그 순간 더 나은 모양으로 보입니다. Marc는 매우 인상적인 라티마를 만들었습니다. [runs] 나는 같은 수준에 있었지만 이것은 올바른 균형 방법이 아닙니다. [judge] 그것.”
17 라운드가 넘는 ‘조롱’투영
1 Marc Marquez 25M34.103S
2 Pedro Acosta +8.559s
3 Alex Marquez +10,958s
4 브래드 바인더 +16,965s
5 Johann Zarco +19,397s
6 Somkiat Chantra + 27665s
처음 17 라운드, 마지막 서클은 명확한 외부 원의 경우에 사용되었습니다.
프랑코 모르 비델리 (Franco Morbidelli)는“마크 뒤의 외모는 큰 그룹이다.이 트랙의 모든 사람들보다 조금 앞서있다”고 말했다.
“그것은 그렇게 보인다. 어쩌면 경주 주말에 – 상황이 빨리 바뀔 수있다.”
Acosta는 다소 놀라운 가을과 페드로 아코 스타와 수염 바인더 쌍을 경험 한 KTM의 경우 레이스 시뮬레이션 중에 몇 가지 “문제”를 언급했지만 놀라지 않았습니다.
스프린트와 일반 실무자의 비교
우리는 Marquez가 스프린트 거리에서 무엇을 할 것인지 또는 스프린트 중에 Snizecchi가 할 수있는 일을 안전하게 투사 할 수는 없지만 적어도 이전에는 기대할 수있는 데이터가 있습니다.
작년에 그랑프리는 습식 – 스프린트가 무의미한 비교 – 그러나 2023 년에는 2 개의 주말 경주가 비슷한 조건이 아니더라도 비교할 수 있었고, 둘 다 호르헤 마틴에서 동일한 우승자를 받았습니다.
관련 마무리 사이의 속도의 중간 차이는 두 종족 모두 4 위 였지만 Martin은 Sprinta에서 Sprint에서 경주에서 6 위를 차지했습니다. 그 수치는 낮은 순서와의 속도를 비교할 때 더 관련이있을 것입니다. 트래픽의 시간 손실로.
가장 빠른 원은 스프린트에 경주보다 7 위 이상이있었습니다.
이것을 테스트 서클의 최고의 ‘스프린트’ – Svesecchi의 1M29.632S와 테스트의 최고의 ‘GP’ – Marquez의 1M29,811S 사이의 훨씬 작은 공간과 비교하면 Marquez의 레이스가 왜 승리를 거두었는지 알 수 있습니다. 그녀가 한 것처럼 노 젓는 사람의 관심.
