타는 것을 녹음하지 않고 예술

“Golden Sate”의이 놀라운 장면을 놓치 겠다는 생각은 YouTube 채널을 위해이 타기를 시도하지 않았다면 아마도 내가 얻지 못했던 속도로 산을 다시 보냈습니다. 나는 “자연스럽게”(두 번째 열렬한 회전 후) 시작하기 위해 “자연스럽게”, 자전거를 닫고, 다리를 좌석을 가로 질러 바꾸고, 점화 키를 떼어 내기 전에 시트 제거에 멈췄다. 나는 빠른 햇볕에 쬐는 태양에서 어깨를 조사하여 총격 사건 전에 얼마나 많은 시간이 걸릴지 계산했습니다. 땀은 내 눈썹의 능선으로 형성되기 시작했습니다. 마이크를 켜고 이상적인 설정을 강타하여 좌석 아래의 위치로 점수를 매겼습니다. 발사되면서 심장이 빨리 노크되어 첫 장비를 클릭하고 언덕에서 다시 달리기 시작했습니다.

태양은 완벽했고, 공기는 ​​따뜻했고 소나무 바늘이 냄새가 났고, 길은 내 앞에서 맑았습니다. 그리고 나는 그것을 깨달았다. 나는 그 어느 것도 즐길 수 없었다.

첫 번째 장면 : 누가 운전하고 있습니까?

2016 년 여름, 나는 휴가 1 주일을 보냈고 한국 북부 서울에서 한반도 주변에서 남쪽의 부산으로, 새로 구입 한 Honda CB400SF VTEC에서 운전했습니다. 내가 운전하는 법을 배운 자전거 인 2007 년의 Hyosung RX125 SM은 도시를 세우는 것이 좋았고, 내 마음은 서울 밖에서 생명을 갈망했습니다. 이제 400 CCS가 기화 된 탭 세력으로, 나는 두 바퀴에서 가져온 가장 긴 여행을 시작했습니다.

나는 여자 친구의 새로운 (메뉴) GoPro Hero3와 DSLR 카메라 (협상이 아닌)를 가져 와서 사진과 비디오로 여행을하려고했는데, 마침내 Facebook, Instagram 및 YouTube와 같은 소셜 네트워크의 일반적인 범인에게 모험을 전달했습니다. 그해 봄, 나는 비디오와 사진을 만드는 내용을 삼켜 버렸습니다 – ISO가 최고의 조명에서 한 일을 배우고, 가장 현실적인 녹음을 촬영하는 데 사용하는 셔터 속도, 다양한 편집 소프트웨어를 사용하여 비디오와 팝 사진을 돕는 방법 분명히, 나는 원래 조금씩 보여주고 싶었습니다. 캐나다에서 친구들 (또는 누군가)에게 한국에서 경험 한 놀라운 경험을 보여주기를 원했습니다. 그러나 놀랍게도, 나는 도로에서 새로운 취미를 집어 들었고 실제로 그것을 정말로 즐겼습니다. 캐릭터.

날씨는 그 여름에 덥고 습했고 짠 바다 공기는 거의 전체 여행을 피부에 붙였습니다. 도로는 오토바이 운전자의 꿈, 반짝이는 바다의 매끄럽고 구불 구불 한 끝이었으며, 내 마음 뒤에는 사람들이 이런 종류의 운전을보고 싶어한다는 것을 알았습니다. 나는 금 내 함량이 무엇인지 생각하면서 열을 통해 운전했습니다. 나는 계속해서 사진을 찍고 운전의 다른 구석을 녹음하기 위해 계속해서 내가 편안하게 시작한 것 외부에서 승마 시간을 연장했습니다. 나는 단지 촬영을 중단 할 수 없었다. 나는 그 모든 것이 어떻게 좋을지 생각하는 것을 멈출 수 없었습니다. 모두가 내 타기를 얼마나 좋아할 것인가.

특히 길고 더운 날, 등과 손목을 마친 후, 나는 고통을 겪고 있었고, 나는 오후의 태양이 가장 뜨거운 그늘에 놓인 것처럼 밤에 밤에 멈췄다.

그날 저녁 나는 어둡고 반짝이는 바다 앞에서 맥주를 ​​마 셨고, 내가 찍은 사진을 건너 그날 타는 장면을 탐색했다. 사진에서 나는 거의 20 살짜리 전나무 자전거가 오토바이 잡지의 표지에 자리를 잡을 자격이있는 것처럼 보였다. 비디오는 케이크를 가로 지르는 녹색 유약, 반짝이는 푸른 바다 전망대 및 그 중에서 잘린 원시 도로처럼 해안 언덕으로 달려간 논을 보여주었습니다. 나는 내가 만든 무언가에 어지럽고 자랑스럽고 만족했으며, 새로운 것을 창조하는 것은 나에게 외국이 아니었지만, 그녀가 지금 오토바이와 관련이 있다는 사실은 새롭고 아름다운 센세이션이었습니다.

내가 모래에 앉아있는 동안 갑자기 나를 때렸는데, 누군가이 사진을 본 적이 있는지 신경 쓰지 않았는지 여부. 내가 녹음 한 모든 영상을 마친 후에, 그리고 모든 시간과 에너지 후에 나는 그 순간을 제 시간에 잡는 방법을 배우는 데 투자했으며, 나는 그들을 스스로 유지하는 것이 필사적으로 느꼈다. 매일 타기, 대나무 천둥과 쌀, 물결 모양의 바다 포옹, 그리고 극적인 산 통로를 통해; 어떻게이 경험을 어떻게 나와 몇 장의 사진을 보거나 YouTube에서 비디오를 볼 수 있습니까? 기어를 클릭하고 단단한 턴 출구에서 스로틀을 비틀려는 느낌, 따뜻한 짠 공기의 냄새,이 해변의 맥주 맛, 바로 여기에서 운전하는 날 이후 이러한 감각은 그들이 일어나는 동안 존재한다는 것을 제외하고는 다른 방식으로 잡을 수 없습니다. 그리고 나중에 내가 만든 이미지와 비디오를 통해이 추억을 즐길 수 있었지만, 나는 그 이유와 누구를 그 일대일로 만든 이유와 누가 실제로 한 일을 앞줄에서 녹음하는지 재검토하기 시작했습니다.

나는 몇 장의 사진을 더 살펴본 다음 카메라를 떨어 뜨린 다음 달과 별과 바다를 조용히 바라 보았습니다. 나는 그들을 공유하기를 희망하는 이런 것들을 만들었고 아마도 결국 그들로부터 알려졌지만, 내면의 즐거움에 더 큰 만족을 발견했다. 그렇습니다.이 순간은 멋진 날을 기억하고 내가 한 일에 만족한다는 것은 내 외에는 아무도 없었습니다.

두 번째 장면 : 리턴 라이딩, 콘텐츠 제작에 대한 집착

몇 년 후, 2019 년 봄, 나는 3 년 동안 오토바이 운전자로부터 나를 데려 간 사고에 빠졌습니다. 이 기간 동안, 나는 모든 플랫폼에서 오토바이의 내용을 삼키기 시작했습니다. 나는 사고로 이어진 몇 년 동안 녹음 한 떨리는 고로 녹음으로 자라기 시작했습니다. 결국 다른 사람과 공유 한 적이없는 영상.

나는 오토바이를 타는 것만 줄 수있는 독특한 자유감을 느낄 필요성에서 벗어날 수 없었다. 아내는 처음에 주저했지만 결국 주저했지만 결국 라이딩으로 돌아갈 녹색 불을줬고 2022 년 봄에 나는 새로운 (여기에 농담 삽입) 스즈키 SV650을 집어 들었습니다. 그리고 그냥, 나는 내가 중단 한 곳에서 어느 정도 더 많이 집어 들었습니다.

그러나 무언가가 다르게 느껴졌습니다.

오토바이로 돌아 오는 동안 각 승차는 소리를 연결하거나 다른 카메라 각도를 설정하거나 스토리 텔링을하는 운동처럼 느껴지기 시작했습니다. 나는 운전이 YouTube 또는 Instagram에서 그들을 보는 사람들을 어떻게 바라 보는 지에 집착했습니다. Bluetooth 마이크에서 올바른 설정을 찾을 수 없거나 카메라가 너무 뾰족하여 전체 세션이 “손실”상태로 남겨 두었을 때 좌절하기 시작했습니다. 정상적인 30 분의 타기는 같은 도로를 반복해서 반복하여 1 시간 또는 두 시간 슬로거 타기로 바뀌었고, 완벽한 샷을 찾으려고 노력했습니다.

그건 전에는 아니 었습니다. 몇 년 전 느꼈던 흥분은 흥미롭고 다른 사람들과 공유 할 수 있다고 생각한 것을 만들었습니다. 휴면 시절에 그물에서 오토바이 함량이 너무 많은 것을보고있는 것이 무엇인지에 대한 내 감각을 왜곡 했습니까? 아니면 무엇이되어야합니까?

“왜 내가 이것을 즐기지 않습니까?” 나는 그 산악 도로, 더운 오후의 태양이 내 인내심으로 남은 것의 튀김을하게한다.

이상적인 조건에도 불구하고 교통량이없는 Curvy Mountain Road에도 불구하고 밝은 오후의 태양은 마치 마치 마치 마치 저를위한 무대 인 것처럼 앞으로 나아갔습니다. 나는 그 어느 것도 감사 할 수 없었습니다. 나는 완벽한 비디오를 녹음하여 현재 순간과 완전히 분리되어 즐거움에서 벗어난 완벽한 비디오를 녹음하는 데 집중했습니다.

내 조증 상태에서,이 산길을 윙윙 거리고, 2016 년 그날 저녁의 사진 인 황금 거위를 박해하려고 노력하고, 모래 해변 초승달에 조용히 앉아 맥주를 마시고 온전한 순간을 맛보고 갑자기 내 마음을 뚫었습니다. 순간과 그의 의미는 그의 명확성에 있었다. 내가 다른 사람들의 승인으로 거의 독점적으로 무언가를 만드는 데 집중하는 데 너무 많은 시간을 보냈다면, 나는이 일을 자신을 위해 즐기는 방법을 잊었습니까? 몇 년 전에 내가 가지고 있었던 것과 같은 외부 연결 함정에 빠졌습니까?

나는 언덕 꼭대기에서 자전거를 잡아 당기고 불타는 것을 죽이고 거기에 앉아 새들의 소리와 다른 차량이 지나가는 것을 들었습니다. 2014 년부터 현재까지 오토바이 경험을 위해 너무나 많은 곳에서 취미와 라이프 스타일과 그 안에 혐의를받는 방식이 그물에 제시되었습니다. 모든 오토바이, 모든 오토바이 경험은 모든 오토바이 경험이 손바닥에 있었고 소비하기를 기다렸습니다. 어떤 이유로 든, 나는 YouTube 용 비디오를 만들어 MAW에 목소리를 추가해야한다고 생각했습니다. 다른 사람들을 위해. 그러나 모든 것이 어떻게 든 잘못 느껴졌습니다. 내가 이것을 스스로하지 않은 것 같았다. 이 오류는 내가 진정으로 사랑하는 것을 즐기는 것을 방해하는 것으로 나타났습니다.

나는 눈을 감고 또 다른 심호흡을하고 다시 열어서 처음으로 환경을보고 듣고 오랫동안 들었다.

장면 3 : 현재 선물

내 앞에서는 낮고 짧은 석재 터널이 산의 다른쪽으로 연결됩니다. 뒤에는 붉은 소나무 숲, 비옥 한 농지 및 끝없는 구불 구불 한 도로가 있습니다. 천둥 구름은 멀리 떨어져 떨고 있지만 머리 위로 하늘은 순수하고 파란색이며 풍부하게 따뜻한 오후 빛입니다. 소나무 바늘과 지구와 산의 양쪽에있는 농장에서 달콤한 녹색 양파의 힌트 냄새가납니다. 나는 바람이 나무를 통해 삐걱 거리는 소리를 듣는다. 그는 나에게 칩을보고, 나는 그를 다시 본다.

또 다른 더 깊은 나는 흡입하여 순간을 즐기고 있습니다. 내 순간; 그가 2016 년에 그 해변으로 돌아온 것처럼 내 것입니다. 공유해서는 안되는 순간.

몇 분 후, 나는 헬멧을 뒤로두고 자전거를 시작하고 천천히 길로 돌아갑니다. 터널을 통해 가속하면서 자전거가 내 아래로 돌진하고 있습니다. 나는 3 도의 전송으로 이동하여 아래의 그린 밸리로 폭발합니다. 나는 정말로 느낍니다. 자전거, 바람, 모든 것, 그리고 나는이 시점 에서이 화창한 여름 오후에 내가 나 자신 외에는 누군가를 사랑하는 일을하고 있다는 것을 알고 웃으며 웃습니다.