최종 보스 600 XS 63s: 1000-PS-AMG-Herz를 갖춘 600er-Mercedes

600 Mercedes는 이제 맞춤형 및 개조 현장에서 가장 좋아하는 새로운 장난감입니까? Kugel 600의 연기가 걷히자마자 다음 포주 부르주아 벤츠는 이미 Beverly Hills 사람들의 마음과 프라다 지갑을 노리고 있습니다. 이번에는 Kugel Werks가 아니라 S Klub LA가 Final Boss 600 X S63s로 전직 정치가를 마력 의존적인 현대 시대로 보내는 것입니다. 더 나은 결과를 얻기 위해 변환의 기술적 기반은 E 63 S가 아니라 그 큰 형인 AMG S 63 E Performance였습니다.

또한 흥미로운 점은 다음과 같습니다.

이에 따르면 레브 튜닝팀은 올 뉴 2024년형 S클래스의 스포티한 최고 모델을 고카트 한 대도 남지 않을 정도로 분해했다. 그런 다음 미국인들은 1971년형 메르세데스 600의 시체를 이 유해 위에 놓았습니다. 럭셔리 클래스의 파워트레인과 섀시는 아마도 다른 20세기 메르세데스 차체에 맞지 않았을 것이기 때문에 선택의 여지가 많지 않았습니다. 물론 “The Big One”은 차체 측면에서 변경되지 않았습니다. W223 S-Class의 훨씬 더 넓은 타이어를 휠 아치에 밀어 넣으려면 훨씬 더 많은 펜더가 필요했습니다. Kugel 600과 달리 S Klub LA는 유체 전환을 선택했습니다.
또한 흥미로운 점: Amazon에 대한 제품 팁

운전 보고서에 등장한 Bruno Sacco의 Mercedes 560 SEC(비디오):

1000 HP 및 AMG 블링: SEMA의 최종 보스 600 XS 63s

그건 그렇고, 보다 유기적인 디자인 언어는 맞춤형 회사가 자랑스러운 라디에이터 그릴 아래 S 63에 에이프런을 설치한 전면에서 시작됩니다. 한편, 6개의 원형 LED 헤드라이트는 원래의 차체와 현대적인 디테일 사이의 격차를 해소하기 위해 노력하고 있습니다. 미국인들은 S클래스의 비슷한 위치에 장식된 그릴에 멋진 메르세데스 스타를 넣어 조금 과장했지만 반짝이는 크롬 하우징에 있는 두 개의 작은 브랜드 로고 옆에는 같은 팔에 있는 다섯 번째 롤렉스처럼 보입니다. 최종 보스가 자신이 가진 것을 과시하는 것을 좋아하는 남자라는 사실도 후드에서 드러납니다. 플러그인 하이브리드 V8이 작동하는 모습을 볼 수 있는 큰 구멍이 있습니다.

눈길을 끄는 다른 요소로는 사이드 스커트의 카나드와 무엇보다도 러기지 컴파트먼트 측면 너머로 돌출된 리어 스포일러가 있으며, 여기에는 회색 녹색 생물의 이름도 불멸의 이름으로 새겨져 있습니다. 삼각형 미등과 사다리꼴 배기관은 다시 기술 기증자를 가리킵니다. S Klub LA가 전기식 V8 바이터보에서 추출한 1000hp(735kW) 및 1356Nm의 토크를 살펴보면 후방 에어로 측정이 더 이상 그렇게 눈에 띄지 않는 것처럼 보입니다.

실내는 AMG, 트렁크에는 독주

Kugel 600 스타일을 유지하면서 기증 차량의 매끄럽고 최첨단 조종석을 투명한 창 라인 아래에서 찾을 수 있습니다. 이로 인해 이상하지만 흥미롭지 않은 화면과 누구에게도 뒤지지 않는 삼각형 창의 혼합이 발생합니다. 트렁크에는 S Klub LA가 디자인의 자유로움을 활용해 서브우퍼와 눈에 띄는 프레임 주류병 등 LED 라이닝 디테일을 선보였습니다.

또한 흥미로운 점은 다음과 같습니다.

그리고 튜너 팀은 실제로 축하할 이유가 있습니다. 그 전환이 미국 라스베거스에서 열린 2025 SEMA 쇼의 “Battle of the Builders” 대회에서 상위 12위에 진입했기 때문입니다. 하지만 최종보스는 (아직) 가격표가 없습니다. 850,000유로의 600볼은 전환이 얼마나 복잡한지 보여줍니다.