최고의 자동차 인테리어는 비싸다 – 거대한 터치 스크린없이

나와 같은 도로 테스터는 지난 수십 년 동안 우리가 인식 한 품질이라고 부르는 것에 대해 많은 기둥 인치를 사용했습니다.

다소 신비한 개념처럼 보일 수 있습니다. 일부 독자들은 우리가 그것을 완전히 상상한다고 생각합니다. 우리는 단순히 그것에 너무 많은 강조를 부여하는 다른 사람들. 따라서 다음은 21 세기 자동차 산업 개발에 큰 영향을 미쳤던 현상을 설명하기위한 간단한 노력입니다.

생산 품질과 혼동해서는 안됩니다. 자동차 산업 유형이 가장 넓은 의미에서 품질을 언급 할 때, 그것은 자동화 된 방법이든 아니든 반복적 인 방식이 부족하지 않고 정확하고 올바르게 제조 된 자동차를 생산하는 것의 분명히 생산 라인의 용량입니다.

경험이 풍부한 품질은 바디 패널이 올바른지 여부, 도어 씰이 바람을 제대로 멈추는 지, 페인트 마감이 어떻게되는지, 금요일 오후에 지어진 자동차는 화요일 아침과 동일합니다.

이러한 것들이 실제로 자동차 품질에 대한 의미있는 지표가 될 수있는 한, 일반적으로 적어도 작은 눈이나 귀가 필요하다는 지표입니다. 반면에 경험이 풍부한 품질은 완전히 발견되는 종류이므로보고 싶습니다.

대부분의 도로 테스터는 1990 년대 초 독일 생산자들에 의해 비싸고 비슷하게 보이고 비슷한 방식으로 움직이는 자동차 인테리어의 비품, 피팅 및 기능을 배치한다는 아이디어가 대중화되었다는 데 동의했습니다.

의도 한 의미에서 표현을 처음으로 사용하기 위해 Autocar의 디지털 아카이브를 통해 검색하면 1992 년 7 월 B4 Generation Audi 80 Avant의 첫 번째 드라이브에서 자랍니다.

적절한 순간처럼 보입니다. 아우디는 자동차의 우수한 품질에 새로운 이름을 부여하기 위해 강타했습니다. 테스터 Steve Sutcliffe는 80 년대 오두막의 많은 부분이 “만지고,보기에 좋은 방법,보기에 좋은 방법”을 명시 적으로 확인했습니다.

그러나 트렌드는 사치 또는 경영진 모델에 포함되지 않았습니다. 예를 들어, MK4 Volkswagen 골프는 1997 년에 나타 났을 때 인식 된 품질의 혁신적인 순간으로 왔습니다. 이것은 랜드 마크 포드 포커스에 대한 볼프스 버그의 위대한 답변이었습니다.