너무나 기대되는 왕관 속에서 Marc Márquez는 이번 주말 4라운드를 남기고 MotoGP 챔피언십에서 우승했습니다. 그리고 최종 라운드 트리플헤더 주말의 최종 레이스까지 결정되지 않은 완전히 대본 없는 3자 전투에서 Cameron Beaubier는 일요일 MotoAmerica Superbike Championship에서 우승을 차지했으며 놀라움은 그야말로 충격적이었습니다.
New Jersey Motorsports Park에서 드라마틱한 줄거리가 뒤틀린 주말을 시작으로 챔피언십 주말과 거기까지 어떻게 도달했는지 간단히 살펴보겠습니다.
MotoAmerica: 주말 동안 경주의 최고점과 최저점을 모두 경험하세요
이번 MotoAmerica Superbike 시즌은 연승 중 하나였습니다. 챔피언십 전투는 3명의 라이더가 20개 레이스 중 19개 레이스에서 승리하는 것으로 귀결되었습니다. 첫째, Tytlers Cycle BMW M 1000 RR을 타고 5회 우승을 차지한 Cameron Beaubier는 처음 4개의 레이스에서 3승 1패로 힘차게 출발했습니다. 당시 디펜딩 챔피언이었던 Josh Herrin은 자신의 Warhorse HSBK Racing Ducati V4 R을 타고 5연승을 거두며 순위 1위에 올랐습니다. 그런 다음 Bobby Fong은 Attack Performance Progressive Yamaha YZF-R1을 사용하여 5연승을 기록했습니다. 한편 Herrin은 VIRginia International Raceway와 Mid-Ohio Sports Car Course에서 처참한 성적을 거두며 3개 경주에서 단 11점을 얻었고 선두에서 3위로 떨어졌습니다.
그 과정에서 Mid-Ohio에서 Beaubier는 모든 클래스에서 대부분의 AMA Pro 로드 레이스 우승에 대한 새로운 기록을 세웠습니다. 하지만 그가 그 기록에 남기고 싶었던 것은 여섯 번째 슈퍼바이크 타이틀이었습니다. 모든 것이 뉴저지로 귀결되었으며, Fong은 Beaubier를 상대로 8점 앞서고 Herrin을 상대로 22점 앞서며 주말에 들어섰습니다.
그리고 정말 바쁜 주말이었습니다. 금요일에 Fong은 거의 확실해 보였습니다. 폴에서 예선을 통과하는 동안 두 번의 충돌로 Beaubier는 혼란스러워졌고 예선 중 자전거 문제로 인해 Herrin은 그리드에서 10위부터 세 가지 레이스를 모두 시작할 수 있었습니다.
Fong의 위치는 Beaubier와 Herrin을 앞지르며 토요일 경주에서 우승한 후 더욱 강력해졌습니다. 일요일에 2위를 차지했다면 그에게 첫 번째 Superbike 타이틀이 보장되었을 것입니다. 2위는 일요일 오프닝 레이스의 마지막 랩에서 Herrin의 뒤를 이어 출발한 곳이었습니다. 그러나 결승선에 도달하는 대신 Fong은 계속해서 Herrin을 밀었고 마지막 랩에서 Herrin을 거의 건드릴 뻔하여 경주에서 탈락했습니다. (아래 비디오 하이라이트를 시청하세요.) 이로 인해 Beaubier가 포인트 1위를 차지했고, 최종 레이스에서 Fong은 선두를 놓고 Beaubier와 싸웠고 다시 추락했습니다.
뉴저지에 입성한 Fong은 모든 레이스에서 점수를 획득한 상위 3위 안에 드는 유일한 주자였습니다. 그런 다음 그는 두 개의 DNF로 시즌을 마감했습니다. (뉴저지 슈퍼바이크 경주 3개를 모두 무료로 볼 수 있습니다. MotoAmerica 유튜브 채널.)
이 챔피언십으로 Beaubier는 2020년 이후 처음이자 여섯 번째 Superbike 타이틀을 획득했습니다. Beaubier는 2021년과 2022년 Moto2에서 우승하지 못한 채 2년 만에 스스로 복귀해야 했고 지난 2년 동안 부상으로 인해 어려움을 겪었습니다. 2023년에는 1건의 사고로 뇌진탕을 당한 데 이어, 본인 과실도 아닌 2건의 사고를 당했다. 2024년 로드 아메리카(Road America)에서 발꿈치가 부러지면서 그는 다시 돌아섰습니다. 2025년 이번 최종 라운드에서도 그는 사이클링 훈련 사고로 손목 부상을 입은 채 레이스를 펼쳤다.
보비에는 1위 플레이트를 받은 후 “무슨 말을 해야 할지 모르겠습니다.”라고 말했습니다. “올해는 제가 경험한 슈퍼바이크 중 가장 미친 해 중 하나였습니다. Bob(Fong)이 시즌 초반과 중반에 가졌던 속도와 그 다음에는 (Josh) Herrin이 강했습니다.
“저는 COTA 이후 어느 정도 자신감을 갖고 나타났고 금요일에 두 번 충돌했고 머리를 긁적였습니다. 계속해서 저를 믿고 주말 내내 말 그대로 자전거를 조정하여 우리가 마지막 레이스에 있던 위치에 도달할 수 있게 해준 팀에 감사드리고 싶습니다. 레이스에서 기분이 좋았습니다. 이번 주말에는 금요일에 볼 수 없었던 일을 달성할 수 있었습니다.”
MotoGP: 컴백이 완료되었습니다
이번 주말 일본 Motul Grand Prix에 참가하는 모든 사람들은 Marc Márquez가 자신의 9번째 세계 타이틀과 MotoGP 톱 클래스에서 7번째 우승을 차지할 것으로 기대했습니다. 시즌이 시작되기 전에 많은 사람들이 그를 가장 좋아하는 사람으로 여겼습니다. 이제 그는 공장 Ducati Lenovo 팀에 속했습니다. 그의 가장 가까운 경쟁자가 그의 형제 Álex가 될 것이라고 예측한 사람은 거의 없었습니다. Jett와 Hunter Lawrence가 2년 연속 SuperMotocross에서 1위와 2위를 차지했고, MotoGP에서는 Marc와 Álex가 1-2위를 차지하며 모터사이클 경주에서 남매 경쟁이 벌어지는 시대입니다.
일시적으로 일본에 머물고 있는 Common Tread의 Dustin Wheelen은 Motegi 현장에 있었고 토요일에는 방목장을 돌아다니며 일요일에는 일반 팬들과 함께 스탠드에서 시간을 보냈습니다.
Dustin은 “Twin Ring 주변의 분위기는 평정과 질서의 분위기입니다”라고 말했습니다. “일본 GP 팬들은 시끄럽게 떠드는 것으로 알려져 있지 않지만 팬덤을 소매에 걸치고 있습니다. 말 그대로 Vale 티셔츠, Quartararo 티셔츠, 심지어 Pedro Acosta 티셔츠까지 군중 속에 있었습니다. 일부는 Aprilia 또는 Yamaha 공식 팀 폴로를 입었고 다른 일부는 자랑스럽게 Ducati 또는 Honda 장비를 착용했습니다. 그러나 가장 눈에 띄는 것은 항상 손을 흔드는 팬 Marc Márquez였습니다. 선로 모퉁이에 93번 현수막이 바람에 펄럭입니다.”
시즌 내내 고군분투한 후, 2023년 MotoGP 챔피언이자 동료 Ducati 공장 라이더인 Pecco Bagnaia는 최근 자신의 기량을 회복하고 일요일 레이스 시작부터 선두를 달렸습니다. 8위로 선발 출전한 알렉스 마르케스(Álex Márquez)는 형을 잡을 가능성이 전혀 없었습니다. Marc Márquez는 KTM의 Pedro Acosta를 제치고 2위까지 올라갔습니다. Dustin은 Baganaia의 Ducati에서 연기가 피어오르기 시작하자 팬들이 숨을 헐떡이며 거의 4초의 우위에도 불구하고 승리를 의심하게 되었다고 보고했습니다. 그러나 기계에 무슨 일이 일어나든 버텨냈고 Bagnaia와 Márquez는 팀을 위한 완벽한 주말을 위해 1-2위를 차지했습니다.
이번 챔피언십은 중단된 2020 시즌의 첫 번째 레이스에서 팔이 부러진 마르케스에게 놀라운 복귀를 의미합니다. 그는 수술 후 다음 레이스에 출전하기 위해 서둘러 복귀했고 여러 가지 합병증을 겪었으며 결국 팔에 4번의 수술을 받았고 시력 문제 등의 장애도 겪었습니다. 2023시즌은 최저점에서 승점 14위로 끝났다. 올해 17개 스프린트 레이스에서 14승, 17개 롱 레이스에서 11승을 거둔 그는 이제 다시 정상에 올랐습니다.
마르케스는 이후 “내가 지금 느끼는 감정을 설명할 단어를 찾기가 어렵다”고 말했다. “2020년 도전과 부상 이후에도 계속해서 싸웠고 이제는 마음이 편해졌다고 말할 수 있습니다. 이것이 저에게 가장 큰 도전이었습니다.”
역사상 가장 위대한 모터사이클 레이서의 복귀가 완료되었습니다. 부상 회복에 힘쓰던 그는 “‘다시 우승을 꿈꾸느냐’고 묻더라”고 말했다. 고통 없이 자전거를 타는 것이 꿈이다.” 이제 그는 두 가지를 모두 해냈습니다.
