“정신 능력”Cadillac F1 목표에 대한 두려움에 대한 Indycar 운전자의 잔인한 반응

Indycar 운전자 Alexander Rossi는 F1 2026의 새로운 Cadillac F1 팀과 함께 공식으로 이동하기 위해 Colton Herti에게 “정신적 능력”을 갖는 제안을 거부했습니다.

포뮬러 1은 금요일에 캐딜락 F1 항목 신청이 공식적으로 승인되었으며 미국 의류는 2026 년 네트워크에서 11 번째 팀이 될 준비가되어 있음을 확인했습니다.

Alexander Rossi는 Colton Herta Cadillac F1의 문제를 다루고 있습니다.

그것은 General Motors가 지원하는 미국 팀을위한 장기 전투의 끝을 나타냅니다.

작년 말, 캐딜락은 페라리와의 기술 파트너십을 발표했으며, 가장 성공적인 F1 팀은 F1 2026의 신규 이민자들과 엔진과 전송을 제공 할 예정입니다.

캐딜락의 페라리와의 관계 발표는 현재 마루시아의 현재 이행 한 팀의 전 이사 인 그레이에 메 돈 (Graeme Lowdon)이 팀의 이사로 임명 된 지 며칠이 지난 후 며칠이 지난 후에 이어졌다.

캐딜락 F1 팀은 F1 2026 시즌에 승인되었습니다

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Cadillac F1 : 새로운 11 번째 팀에 대해 알아야 할 모든 것.

Cadillac F1이 첫 그랑프리 공연을 할 때까지 단 1 년 만에 팀 드라이버 팀에게주의를 기울일 것입니다.

캐딜락은 첫 시즌 동안 미국 운전자를 찾고 있음을 암시하며, 팀은 미국에서 태어난 스타를 경험이 풍부한 F1 운전자와 짝을 이룰 것입니다.

Herta는 오랫동안 Indycar의 움직임과 관련이 있었으며, 2019 년 첫 시즌 이후 미국 시리즈에서 인상을 받았습니다.

그러나 요르단의 전 기술 담당 이사 인 게리 앤더슨 (Gary Anderson)은 최근 24 세가 F1을 뛰어 넘을 수있는 능력에 대한 예약을 표명했다.

등장합니다 성공을위한 공식 팟 캐스트, 앤더슨은 Herta가 포뮬러 1을 조정하기 위해 “속도와 정신적 능력”을 가지고 있는지 의문을 제기했으며, 청년이 “너무 많은 실수”를한다는 점을 지적했습니다.

2015 년에 Rossi는 Marussia의 Lowdon 팀에서 5 번의 F1을 시작했으며 Indycar에서 성공적인 경력을 전하며 2016 년 레이스를 처음 방문하면서 권위있는 Indianapolis 500에서 우승했습니다.

앤더슨의 의견을 전달한 Planetf1.com Twitter 게시물에 응답 한 Rossi는 전 F1 Tech Guru를 다루면서 “Gary Anderson은 누구입니까?”

게리 앤더슨은 누구입니까?

– 알렉산더 로시 (@alexanderrossi) 6. 2025 년 3 월

Rossi의 트윗은 게시물로 글을 쓰는 시점에서 거의 250,000 번 정도 보았으며 약 3200 명을 좋아했습니다.

Anderson은 Cadillac F1 본사의 실제 후보로 McLaren, Renault 및 Haasa의 전 운전자 인 Kevin Magnussen을 계속 지명했습니다.

지난 시즌이 끝날 무렵, Magnussen은 Haas와의 자리를 잃은 후 지구력 경주에서 BMW와 경쟁하기로 동의했습니다.

앤더슨은 “경험이있는 경쟁력있는 사람들을 데려 가야합니다.

“그리고 나를 위해 하나 [would be] 케빈 매그너스.

“그는 단단한 사람입니다. 그는 일자리를 위해 차를 가지고있을 때 잘 운전합니다. 그는 오랜 시간이었습니다.

“우리는 또 다른 해에 2026 년 경주에 가기 위해 운전자가 필요한 몇 년이므로 다른 많은 드라이버들과 함께 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 시간이 여전히 남아 있습니다.

“포뮬러 2에는 그곳에 오는 좋은 사람이 많이 있기 때문에 젊은 F2 운전자에게는 기회가 있습니다.

“우리는 많은 새로운 운전자를 볼 것입니다 [in F1 2025]모든 F1 초보자 의이 사람들에게 누가 눈에 띄는 지 보는 것은 흥미로울 것입니다.

“그들이 어떻게 행동하는지에 따라, 이것은 운전자가 관련된 한 GM의 결정에 의해 점수가 매겨 질 것이라고 생각합니다.”

페라리 Zhou Guayu 예비군 운전자의 운전자는 Cadillac F1 2026 레이스의 후보로 여겨졌다.

Sauber 2022에 데뷔했을 때 풀 타임 F1로 첫 번째 중국 운전자가 된 Zhou는 이전에 25 세의 경영 팀에서 근무한 Lowdon과 가까운 것으로 여겨집니다.

지난 시즌 말에 Planetf1.com을 포함한 미디어와의 인터뷰에서 Zhou는 F1 2026의 레이싱 시트로 돌아 가기 때문에 가까운 미래의 다른 시리즈에서 경쟁에 관심이 없음을 확인했습니다.

그 동안 소문에 따르면 전 레드 불 세르지오 페레즈 드라이버 Nada는 Cadillac F1에 합류해야한다는 소문이 나타났습니다.

스페인 보고서에 따르면 Perez는 Cadillac 2026과의 F1 수익을 철회하기 위해 올해 Le Mansu 24 시간 동안 GT 클래스의 레이스로 돌아갈 수 있다고 주장했다.

지난 시즌이 끝날 무렵, 페레즈는 2024 년 처벌 캠페인 이후 레드 불 좌석을 떠나 시즌 다섯 번째 레이스 이후에 연단을 등록하게 만들었습니다.

35 세의 소년은 그의 경력 동안 F1이 Carlos Slim의 Escuderia Telmex에 의해 지원되었다는 상당한 재정 지원을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.

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