자전거 EXIF | 우리가 가장 좋아하는 Harley Softail 중 6개
Harley-Davidson Softail 플랫폼은 단순한 오토바이가 아닙니다. 치트코드입니다. 기능적인 리어 서스펜션의 숨겨진 럭셔리함을 유지하면서 클래식한 견고한 프레임의 순수하고 깔끔한 미학을 제공합니다.
1984년 FXST와 함께 처음 소개된 Softail은 이후 커스텀 세계의 사랑을 받는 제품이 되었으며, 매 라이딩 후 카이로프랙틱 의사가 필요 없이 라이더에게 시대를 초월한 프로필을 제공합니다. Winston Yeh 및 Roland Sands와 같은 유명 맞춤형 빌더는 플랫폼의 다양성을 인식하고 Softail이 뱅어 몬스터부터 네오 레트로 성능 헬기에 이르기까지 모든 것을 만들기 위한 빈 캔버스라는 점을 거듭 입증했습니다.
Bike EXIF에서 눈에 띄는 6개의 맞춤형 Softail을 다시 살펴보겠습니다.
Rough Crafts의 긁어낸 Harley Softail 로커
대만 러프 크래프트(Rough Crafts)의 대가인 윈스턴 예(Winston Yeh)는 무역 프로젝트로 이 위협적인 기계 ‘다크 캐논(Dark Cannon)’을 만들었습니다. 이는 그의 Sportster가 AMD 월드 챔피언십에서 우승한 후 구상되었으며, 이로 인해 Softail에도 동일한 공격적인 개념을 적용하게 되었습니다. 기증자인 2009 FXCWC Softail Rocker C는 극단적인 개조를 위한 완벽한 기반인 공장 경사 넥과 조정 가능한 로커 암을 위해 특별히 선택되었습니다.
Winston은 전면 랙, Roland Sands Design 23″ 전면 휠, Mickey Thompson ET 드래그 고무로 마감된 거대한 Rough Crafts 7.0×15″ 후면 휠을 설치하여 드래그 바이크 미학을 한계까지 밀어붙였습니다. 위협적이고 비실용적인 외관에도 불구하고 Winston은 Hot Bike Tour에서 이 자전거를 탔으며 가장 양식화된 관습도 기능적일 수 있음을 입증했습니다. [MORE]
Fangster의 Harley-Davidson 브레이크아웃
대만 부품 전문업체인 Fangster는 맞춤형 부품과 새로운 프로토타입을 갖춘 강력한 2016 Harley-Davidson Softail Breakout을 공개했습니다. 그 결과 나온 자전거인 ‘Rev Falcon’은 공격적이고 날카로운 알루미늄 차체로 뒤덮인 Twin Cam 구동 짐승입니다. 눈에 띄는 특징으로는 엔진 각도를 따라가는 연료 탱크와 Softail의 인조 하드테일의 환상을 강화하는 동시에 원시 브레이크아웃 DNA와 낮은 슬렁 지오메트리를 유지하는 매끄러운 후면 끝이 있습니다.
형태와 기능에 대한 Fangster의 헌신은 최고급 개조에서 분명하게 드러납니다. 개조된 OEM 포크에 Öhlins 카트리지 키트가 설치되었으며, Legend Suspensions 에어 서스펜션 키트를 사용하여 즉석에서 승차 높이를 조정했습니다. 성능 업그레이드에는 전면의 Arlen Ness 8피스톤 내부 캘리퍼와 후면의 복잡한 맞춤형 풀리 및 브레이크 시스템이 포함됩니다. 구조는 깃털에서 영감을 받은 놀라운 레이어 색상 구성과 파란색 양극 산화 디테일로 마감되었습니다. [MORE]
MB 사이클의 소프트테일
이 스포티한 저형 바버는 독일의 마스터 빌더인 MB Cycles의 Martin Becker가 제작했습니다. 도로 주행이 가능한 2002 HPU Softail 프레임을 기반으로 제작된 이 자전거는 약 100마력을 내는 강력한 113ci S&S Cycle Evo 엔진을 탑재한 퍼포먼스 패키지입니다. 엔진은 Jekill & Hyde 가변 볼륨 사운드 관리 시스템을 갖춘 Super E 탄수화물과 수정된 BSL 배기 시스템을 통해 호흡합니다.
현대적인 성능과 맞춤형 장인정신이 결합된 Softail은 전면에 Suzuki GSX-R1000 포크와 Brembo 캘리퍼가 있고 후면에는 JMC 알루미늄 스윙암이 장착되어 있습니다. 서스펜션은 높이 조절이 가능한 Legend 에어 시스템으로 낮아진 자세를 제공합니다. 복고풍의 우아한 느낌이 물씬 풍기는 연료 탱크는 1960년대 독일 125cc 모페드를 교묘하게 개조했으며, 상단에는 개방형 캡이 달려 있고 2018 Harley Sport Glide의 현대식 페어링과 완벽하게 조화를 이룹니다. [MORE]
NamiXII 디자인 로우라이더 S 헬기
NamiXII Design의 Fo Huang은 강력한 117ci Milwaukee-Eight 엔진을 탑재한 2022년형 Low Rider S라는 최신 고성능 기계를 가져와 혁신적인 Frisco 스타일의 헬리콥터로 변형시켰습니다. 과제는 고전적인 헬리콥터 미학과 현대적인 Softail 섀시 및 전자 장치를 통합하는 것이었습니다. Fo는 거꾸로 된 스톡 포크를 제거하고 4인치 늘리고 스톡 휠을 매끄러운 21인치 Lyndall 단조 알루미늄 림으로 교체하여 이를 달성했습니다.
세부 수준은 예외적입니다. Fo는 금속 능선을 탱크에 용접하여 생성된 3차원 번개 모티프가 특징인 4.5갤런 Sportster 스타일 연료 탱크를 손으로 제작했습니다. 이 조각품은 멋진 파란색과 보라색 ‘Purple Haze’ 색상 구성표 아래 겹쳐져 있습니다. 성능은 공장 1단계 키트와 일회용 공기청정기로 유지되므로 이 네오레트로 헬리콥터는 보는 것만큼이나 운전하는 것도 흥미진진합니다. [MORE]
데미우르고스 사이클의 소프테일 듀스
폴란드 Demiurge Cycles의 Wojciech Aleksiejuk은 Frisco 초퍼 스타일을 접목한 낮고 단순한 바버에 대한 그의 비전을 보여주기 위해 2005년형 Harley Softail Deuce(FXSTD)를 선택했습니다. 이러한 외관을 구현하기 위해 Wojciech는 전면에 복제 HD 서스펜션 포크를 설치하고 후면에 드롭 키트를 설치하여 견고한 OEM 뒷바퀴를 16인치 브레이드 림으로 교체했습니다.
가장 복잡한 수정 중 하나는 풋 컨트롤을 중앙 위치로 이동하는 것이었습니다. 이를 위해서는 시프터 레버의 방향을 바꾸기 위해 내부 및 외부 기본 커버를 광범위하게 수정해야 했습니다. 이는 2000년대 중반 Softail의 과제였습니다. 맞춤형 차체에는 Lowbrow Customs 탱크, 일회용 솔로 시트 및 수정된 평가판 스타일 펜더가 포함됩니다. 최종 결과는 Softail의 미학적 잠재력에 대한 깊은 이해를 보여주는 미니멀리스트 커스텀입니다. [MORE]
CW Zone의 Harley-Davidson Fat Boy
일본 Custom Works Zon의 Yuichi Yoshizawa와 Yoshikazu Ueda는 복잡한 디테일의 대가이며, ‘Huracan’이라고 불리는 그들의 맞춤형 Fat Boy는 그들의 기술을 입증합니다. 중세 갑옷에서 영감을 받은 이 자전거는 OEM Softail 리어 서스펜션을 유지하는 대부분 맞춤형 강철 프레임을 포함하여 103ci Twin Cam 고객을 위해 제작되었습니다.
장인의 수준이 놀랍습니다. Huracan은 도로를 지배하는 전면 21인치, 후면 23인치의 매우 특대형 알루미늄 휠을 갖추고 있어 스윙암 개조가 필요합니다. 몸체는 와이어 구조를 모형화한 후 강철로 제작되었습니다. 별도의 연료 탱크는 시트에 부어지는 추가 층으로 덮여 있습니다. 마무리 작업은 Silver Smith Fin 조각과 우아한 골드 그래픽으로, 이 자전거가 Mooneyes 커스텀 쇼에서 Best Detail Work 부문 종합상을 수상한 이유를 보여줍니다. [MORE]
전설을 만들 기회
Softail의 유연성은 공격적인 스타일부터 매끄러운 스타일까지 상상할 수 있는 모든 맞춤형 스타일에 영감을 주었습니다. 이러한 유산 덕분에 현재의 2009 Harley-Davidson Rocker C 경매는 귀하의 맞춤형 비전을 위한 탁월한 기반을 확보할 수 있는 최고의 기회가 되었습니다. Rough Crafts의 드래그 스타일을 따르시겠습니까, 아니면 CW Zone의 복잡한 세부 사항을 따르시겠습니까? 선택은 당신의 것입니다.
