이 세션은 끝났습니다. 추가 업데이트는 게시되지 않습니다.
격자 무늬 깃발이 떨어지고 있으며 금요일 이모 마에서 맥라렌에게는 2 ~ 2 개입니다. 다음은 우리의 보고서입니다.
Bortoletto는 Yellow Flag의 잠재적 위반으로 인해 기록되었습니다.
Verstappen은 그의 팀에 자신이 너트를 집어 들었다고 말했지만 떨어 뜨렸다.
세션은 나머지 2 분 동안 계속됩니다.
더 이상 가지 않으며 세션은 빨간색으로 유지되었고 6 분이 남았습니다.
Isack Hadjar는 Bulls를 경주에 갔지만 가려고 자갈 함정을 뚫습니다. 그는 탬버 렐라 출구에 갇혔다.
Verstappen은 “무언가가 내 다리를 두 번 닿아있다”고 말했다.
LECLERC : “여러분, 우리는 5, 9, 11의 입장을 위해 노력해야합니다. 그것은 중요합니다. 이들은 Villeneuve, Piratella 및 Acque Minerals-All 고속입니다.
페라리 운전자조차도 브레이크에 만족하지 않습니다. Leclerc는 “끔찍한”이라고 부릅니다.
Hamilton은 16 세 이후 “이 브레이크는 문제가된다”고 말했다. 그는 Variante Alta에 갔던 Antonelli 앞의 한 곳입니다.
Gasly Gasly는 Alpina의 훌륭한 일을 3 위에 올렸습니다.
딱딱한 Piastra는이를 2 백 초 위에 올려 놓고 마지막 부문에서 트래픽에서 시간을 잃어 버렸을 수도 있습니다.
Leclerc는 3 위를 차지하면서 정상에서 더 많은 것을 강화합니다. 그러나 Norris는 벤치 마크를 모두 벤치 마크와 1’15.318 앞에서 0.375 초 동안 맨 위에 놓습니다. 이제 Piastra에 달려 있습니다.
두 번째 Red Bull 팀에서 나이에서 Imola에게 특히 잘 알려진 Yuki Tsunoda는 Verstappen의 10 초를 3 위로 얻습니다. 그러나 그의 전 팀원 인 Isack Hadjar가 Red Bulls를 공유하기 때문에 일시적입니다.
Verstappen은 구타에 접근하지만 Red Bull에서 4 백 초입니다.
러셀은 부드러운 타이어로 전환하고 1’15.693을 생성하여 제 시간에 가십시오.
Gasly는 시간 Piastra와 5 번째로 빠른 가장 빠른 일치합니다. Colapint의 좋은 노력은 그를 그의 팀원의 3 분의 1 초를 남겼습니다.
해밀턴은 Acque Mineral 출구에서 동의하는 유키 쓰노도를 만난다.
Alonso는 너무 깊은 인상을받을 수는 없지만 승무원은 다시 연습에 대한 표준으로 사건을 방해하기 위해 조치를 취하지 않습니다.
윌리엄스 드라이버는 시간의 맨 위에 잠깐 동안 인수했지만 노리스는 1’15.952로 그를 돌려줍니다.
첫 번째 세션에서 Leclerc가 개최 한 Fernando Alonso는 이제 Tamburello로가는 길에 Franco Colapint를 만나고 있습니다. “예, 나는 거의 무너 졌다고 생각한다”고 그는보고했다.
Russell은 트랙에 합류하여 두 번째 Norris의 3 분의 1 미만으로 2 위를 차지했습니다.
Hamilton ‘s Run 1’17.099는 12 위를 차지했습니다. “두 번째는 어디에 있습니까?” 그는 묻습니다.
Oscar Piastra는 1’16.526으로 시간의 맨 위로 돌아갑니다. 그러나 Lando Norris는 즉시 4 분의 1 초가 걸리기 때문에 짧습니다. 그런 다음 Verstappen은 그들을 나눕니다.
카메라가 Lewis Hamilton을 집어 들고 그가 분명히 미디어에 있다고 밝히면서 Pirelli의 데이터에는 실수가 있습니다.
거의 모든 사람들이 중간 타이어에 있습니다. Fernando Alonso와 Lewis Hamilton은 Softs를 선택했으며 George Russell은 여전히 구덩이에 있습니다.
Pierre Gasly와 Franco Colapinto는 다른 연습을 시작합니다.
페라리는 첫 훈련 세션에서 미끄러 져 들어간 것 같습니다. FIA 기술 대의원 인 Jo Bauer는 관리자에게 압도적 인 방식으로 달리는 사이에 Charles Leclerca 자동차의 타이어 압력을 조정하기 위해 관리자에게 보냈습니다.
첫 번째 운동은 매우 가까웠고 상위 5 개의 두 번째 보도 범위 미만이었습니다. 무슨 일이 있었는지 여기에 있습니다.
그랑프리 Emilia Romagna 2025의 두 번째 연습은 다음과 같습니다.
2025. Emilia Romagna 그랑프리
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