이 VW -ID 버즈 상태는 사람들이 레트로 자동차가 EVS로 상환되는 것을 정말로 원한다는 것을 보여줍니다.
향수를 부활시키는 재구성
자동차 제조업체는 미래의 EV로 재 도입 된 레트로 차량으로 우리를 괴롭히는 것을 좋아합니다. 혼다는 70 년대에 계속해서 시민을 괴롭 히고 전기 시대에 다시 태어났다. 그럼에도 불구하고, 그의 약속 인 폭스 바겐과 잘 어울린 것은 불이 났으며, 그의 사랑하는 버스를 EV, Duber ID -Brummer처럼 다시 가져 왔습니다. VW는 최종 제작에서 버스의 본질을 잡지 못했지만 (죄송합니다, VW, 그것은 멋진 미니 밴이지만 “”버스는 아님), 가장 잘 팔리는 ID 버즈가 눈썹을 올릴 수있는 흥미로운 상태입니다.
2024 년까지 ID Buzz는 추수 감사절 주위에 판매를 시작했으며 연말에 1,162 개의 판매를 축적하기 시작했습니다. 2025 년 1 분기, 첫 번째 전체 분기가 점프되었고,이 수치는 1,901 대가되었습니다. 미국 시장의 영업 운영 담당 VWS 수석 부사장 인 Hein Schapher는 자동차 뉴스와의 연설에서 특히 캘리포니아에서 더 나은 접근성 덕분에 2025 년 1 분기에 잘 팔렸다고 밝혔다. Schafer는“지난 달에만 캘리포니아 딜러가 제대로 재고를 얻었습니다. 그는 또한 구매자가 ID 버즈에서 2 톤 페인트 체계를 선호한다고 지적했다.
제임스 립맨
레트로 EVS- 뜨거운 새로운 것?
캘리포니아 문화에서 차량이 상징적이라면 2 톤 폭스 바겐 버스입니다. 캘리포니아가 ID-Brummer에 잘 반응하고 구매자가 2 톤 페인트를 선호한다는 사실은 무작위로 아닙니다. Schapher는 “단일 컬러 차량은 2 톤 자동차만큼 빠르게 판매되지 않는다”고 덧붙였다.
흥미롭게도, Schapher는 사람들이 처음 EV 시장에서 드문 일을 임대하는 대신 ID 윙윙 거리는 것을 구매하기로 결정했다고 덧붙였습니다. Experian은 EV가 새로운 자동차 구매의 10 %에 부끄러워하는 동안 2024 년 4 분기에 새로운 차량 임대의 20 %를 차지한다고 지적했다.
제임스 립맨
Schapher는 자동차 제조업체는 ID 버즈 인벤토리가 딜러가 더 접근 할 수있게되면서 임대 계약을 체결 할 것으로 예상하며, 조기에 구매하는 구매자는 차량에 깊은 친화력을 가질 수 있다고 제안합니다.
VW의 상징적 차량 작업에 대한 재 포장은 다른 자동차 제조업체에서 어느 정도 일했습니다. 포드는 자신의 플래그십 EV에 머스탱으로 성공적으로 라벨을 붙였으며 Chevy는 Trailblazer 명판을 전기 SUV로 되돌려 놓았습니다. 이들은 구형 차량의 전용 상환은 아니지만 모두 구매자가 첫 번째 EV를 구매하거나 임대 할 때 친숙한 사람들에게 잘 반응한다는 것을 시사합니다.
폭스 바겐
마지막 생각
VW는 최종 프로덕션 -ID 버즈로 약간 실망하여 초기 프로토 타입에서 우리가 사랑하는 “알약”디자인을 피했습니다. 그러나 레트로 2 톤 페인트 구성표로 홈 드라이브를 쳤다. 궁극적으로 구매자는 시간을 기대하면서 2 톤의 ID-Brummer를 구입합니다.
바라건대 다른 자동차 제조업체가 따를 것입니다. Ford가 1965 년 머스탱을 EV로 가져 오기를 원하거나 Chevy가 1968 년부터 전기 근육 자동차로 Camaro SS를 방문하려면 테스트 실행에 서명하거나 구매 서류로 직접 건너 뛸 수 있습니다. ID Buzz 소유자와 마찬가지로, 우리는 이미 우리가 원한다는 것을 알고 있습니다.
