이 독일 자동차 제조업체는 중국에서 EV 판매를 중단 할 수 있습니다.

중국의 EV -SGMAL은 매우 경쟁력이 있습니다

중국의 국내 자동차 제조업체는보다 저렴하고 강력하고 고급스러운 EV로 모든 수준에서 외국 경쟁으로 되돌아 가고 있습니다. 세계 최대의 자동차 제조업체 중 일부는 대응할 시간이 있기 전에 시장 점유율을 잃었습니다. 이제 프리미엄 브랜드도 10 년 말에 중국 시장에서 EV를 끌어내는 것을 고려한 독일 브랜드와 함께 싸우고있는 것 같습니다. 포르쉐는 오랫동안 업계에서 가장 강력한 프리미엄 브랜드 중 하나로 여겨져 왔지만, 중국의 국내 EV 생산자는 각각 독일의 가격과 성능을 훼손하고 압도합니다.

포르쉐는 내부 연소 엔진에 붙어 있습니다

몇몇 폭스 바겐 그룹 브랜드는 상하이 자동차 쇼에서 소수의 새로운 EV를 공개했지만 포르쉐는 또 다른 접근 방식을 취했습니다. 프리미엄 브랜드는 전설적인 명판의 빈티지 모델과 함께 화면에 911 스포츠카의 한정판을 갖춘 두 가지 변형을 설정했습니다. 두 모델 모두 내부 연소 엔진이 포함되어 있지만 중국 소비자와 함께 비행하지는 않습니다.

대신, 중국 고객들은 국내 생산자들의 미래적이고 고급스러운 EV에 기대고 있습니다. Xiaomi SU7 Sport 세단 형 자동차 세단은 Porsche와 비슷한 스타일로 훨씬 저렴한 가격으로 출시되었습니다. 뿐만 아니라 SU7 Ultra 모델은 1,548 마력을 제공하며 73,000 달러 미만의 가격입니다. 이에 비해 가장 저렴한 Porsche 911은 394 마력과 6 자리 가격을 자랑합니다.

가스 엔진의 정신은 다른 시장의 고객에게 호소 할 수 있지만 중국에서는 잃어버린 전략입니다. 중국 EV와 가스 구동 포르쉐 모델의 큰 가격과 전력 차이는 구멍에서 다리까지 너무 멀다. 결과적으로, 포르쉐 판매는 지난 몇 년 동안 어려워졌으며, 이는 브랜드의 중국 전략을위한 심각한 변화가 있음을 의미 할 수 있습니다.

포르쉐는 심각한 결정에 직면하고 있습니다

2022 년 9 월, 포르쉐는 소비자들 사이에서 강한 명성을 얻었으며 그 가치는 원래의 공개 제안에서 폭스 바겐을 지나갔습니다. 그 이후로 포르쉐의 주식은 44% 감소했으며 현재 2025 년까지 20% 이상 감소했습니다. 여전히 관리자는 중국의 포르쉐 판매에 대한 우려를 거부했습니다.

포르쉐의 Oliver Blume은 판매량에 대해 걱정하지 않았다고 지적했다. 대신, 그는 포르쉐를 운전하는 긴장 인 자동차를 가진 프리미엄 브랜드를 유지하는 데 더 관심이있었습니다. 중국에서 판매되는 모든 새로운 차량의 절반은 EVS 및 하이브리드로 포르쉐의 내연 엔진 위치에 문제가 발생합니다. 중국에는 Taycan과 Macan의 두 가지 전기 포르쉐 모델이 있습니다. Porsche는 국가별로 모델 판매를 구체적으로 분류하지는 않지만 Blume은 중국의 EV 판매량이 낮다고 지적했습니다.

2025 년 상하이 자동차 쇼의 포르쉐 CEO 인 올리버 블루 메 (Oliver Blume)는“우리는 포르쉐가 전기 브랜드로 존재하는지 다음 2 ~ 3 년 동안 알게 될 것입니다.

중국의 국내 자동차 산업의 급속한 성장으로 인해 외국 자동차 제조업체는 어려운 곳에 있습니다. 중국 EVS는 가격이 상당한 외국 경쟁을 약화시키면서 더 높은 수준의 사치와 성능을 제공합니다. 중국의 자동차 제조업체는 크게 비싸고 중간 가격의 부문을 보유하고 있지만, 빠른 속도로 시장의 더 높은 끝으로 확장하고 있습니다. 거기서 그들은 포르쉐와 같은 프리미엄 마크에 직면합니다.

뷰익과 같은 일부 자동차 제조업체는 중국을위한 모델을 개발했지만 포르쉐는 따르지 않았습니다. 대신, 폭스 바겐 그룹은 중국 시장에 또 다른 접근 방식을 취합니다. Audi는 최근 중국과의 전기 하청 계약 인 Audi를 출시했으며 20125 년 중반부터 몇 가지 새로운 EV를 소개 할 계획입니다. 폭스 바겐은 2027 년 말까지 중국에서 12 개 이상의 EV와 PHEV를 출시 할 계획이지만 포르쉐의 수평선에는 아무것도 없습니다.

마지막 생각

포르쉐는 전 세계 프리미엄 성능 브랜드로 많은 영향을 미치지 만 평평한 6 기통 엔진의 포효는 중국에서도 같은 매력을 가지고 있지 않습니다. 독일 마크의 낮은 판매는 정확히 밝은 미래를 나타내지 않지만 포르쉐는 중국에서 패배 한 경기로 분명히 보는 것을 위해 싸우지 않을 것 같습니다. 대신, 폭스 바겐 그룹은 우리 가운데 포르쉐를 유지하려고 노력하고있는 것 같습니다. 솔직히, 포르쉐의 팬처럼 마크를 약화시키지 않는 한 나에게 괜찮습니다.

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