이것이 마지막 볼보 V90이다

이것이 마지막 볼보 V90이다

업데이트: 최고의 V90이 스웨덴 Torslanda 시설의 조립 라인에서 출시되었습니다. 이제 이 자동차는 볼보 헤리티지 컬렉션의 일부가 되었습니다. 이전 모델과 함께 중앙 예테보리의 볼보 세계에서 이를 볼 수 있습니다.

지난 2월 가짜 경보가 울린 후 볼보 V90은 공식적으로 사라졌습니다. 럭셔리 왜건은 이달 말에 생산이 중단되며, 이번에는 불행하게도 직계 후계자가 계획되지 않았습니다. 실제로 지리산 브랜드는 바디 스타일을 완전히 포기하는 방안을 심각하게 고려 중이다. 수십 년의 전통에도 불구하고 더 많은 고객이 SUV로 몰려들면서 왜건은 인기를 잃었습니다.

볼보 CEO 짐 로완은 이렇게 말했다. 오토카 마지막 V90은 9월에 집결할 예정이며, 그 시간이 지나면 V60은 갱신되지 않을 것이라고 제안했다. 희망적인 점은 가까운 미래에도 더 작은 왜건이 계속 생산되기 때문에 장기적으로 볼보를 구입할 시간이 아직 있다는 것입니다. 그러나 스웨덴인들이 마차를 완전히 떨어뜨리는 것을 진지하게 고려하고 있는지 묻는 질문에 로완은 해석의 여지를 남기지 않았습니다. “그렇습니다. 변한 것 같아요. 그렇지 않습니까? SUV는 승차 높이에 따라 변했습니다.”




사진 제공: 볼보

V90은 죽었으나 세단형 자동차는 일부 시장에서만 살아남았습니다. 노후화된 S90은 올해 초 또 다른 페이스리프트를 받았고 중국과 다른 아시아 시장에서도 계속될 예정입니다. 전 세계적으로 볼보는 가솔린 럭셔리 세단을 완전 전기식 ES90으로 대체합니다. ES90은 기술적으로 보다 실용적인 테일게이트가 포함된 5도어 리프트백입니다.

볼보는 최근 한때 견고한 운송 수단으로 사용했던 “XC70″이라는 이름을 지웠지만 새로 등장한 모델은 – 예, 짐작하셨겠지만 – SUV입니다. S90과 마찬가지로 중국을 겨냥해 플러그인 하이브리드를 호스트로 내세우고 있다. 회사는 부동산 형태의 공백을 어떻게 메울 계획입니까? Rowan은 왜건 구매자의 관심을 끌기 위해 XC60을 다르게 배치할 수 있다고 제안했습니다.

V90의 죽음은 독일 프리미엄 Trifecta에게만 좋은 소식일 수 있습니다. BMW 5 시리즈 투어링, 아우디 A6 Avant 및 Mercedes E-Class Estate가 여기에 있습니다. 세 브랜드 모두 V60과 싸우고 있는 소규모 동료도 있으며 결국 은퇴하게 됩니다. 주류 브랜드가 아직 SUV 열풍에 흔들리지 않은 구매자를 위해 다양한 모델을 계속 제공하는 유럽에서는 왜건이 여전히 의미가 있습니다.

SUV는 더 가벼운 진입 및 진출, 더 무거운 물체를 들어올릴 때 더 실용적인 적재 부하 등의 장점을 제공하지만 이는 현저한 단점으로 상쇄됩니다. 카트는 일반적으로 더 가볍고 저렴하며 효율적입니다. 또한, 몇 개의 올려진 객차는 일반적으로 SUV에서 볼 수 있는 추가 토양 거리를 제공합니다. 그럼에도 불구하고 왜건은 SUV의 인기에 희생양이 되었습니다. 부분적으로는 SUV가 본질적으로 더 안전하다는 오해 때문입니다. 실제 안전은 사고 유형에 크게 좌우되기 때문입니다.

V90이 사라지는 것을 보는 것이 슬픈 만큼, 그 비난은 볼보에게만 돌아가지는 않습니다. 대형 마차가 계속해서 높은 매출을 올렸다면 설정에서 살아남았을 것입니다. 하지만 그렇지 않았습니다. 회사에 따르면, 모델의 죽음은 현재 크로스오버와 SUV를 선호하는 “글로벌 사이클 계획”에 “따른 것”입니다.

출처 참조

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