이것은 포드의 가장 힘든 레인저입니다. 미국으로 가져 오십시오

Shin Bha Dhuit Apr 04, 2025 Apr 04, 2025 1 min read

업데이트: 이 스토리는 새로운 가격과 드라이브 라인 정보와 추가 사양으로 업데이트되었습니다. 그러나 불행히도 여전히 미국에 오지 않습니다.

포드는 결국 몇 년 전 랩터와의 하드 코어 레인저에 대한 우리의 식욕을 현명합니다. 그리고 그것은 훌륭합니다. 그러나 아시다시피, 우리는 결코 완전히 만족하지 않습니다. 따라서 우리는 브랜드에 새로운 호주 레인저 슈퍼 의무를 주정부에 가져 오라고 요청합니다. 우리는 그것을 필요로합니다.

그냥 망할 것들을보십시오. 이것은 포드가 만든 가장 어려운 레인저입니다. 본체 아래에는 강화 된 서스펜션 장착이 장착 된 업그레이드 된 프레임과 가장 극단적 인 아웃백 상황을 위해 설계된 강력한 리어 액슬이 있습니다. 한편 더 하체 및 강철 강타 판은 주요 기계 구성 요소를 보호하는 데 도움이됩니다.

8 명의 학생들의 바퀴는 무거운 하중을 위해 설계된 두꺼운 볼트를 사용합니다. 33 인치 오프로드 타이어는 American Ranger Raptor의 타이어와 거의 동일합니다. 레인저 슈퍼 듀티 (Ranger Super Duty)는 겸손한 승마 높이와 확장 트랙으로 공연 형제만큼 키가 크고 넓습니다.

사진 : 포드

Ford는 단일 캡 섀시, 슈퍼 및 더블 캡 섀시 및 이중 픽업 Aque, 작업 차량을 포함한 여러 구성에서 레인저 슈퍼 듀티를 제공합니다. 슈퍼 듀티의 길이는 17.8 피트의 랩터 길이에 비해 17.9 피트이며, 엔트리 레벨 단일 케이블 섀시의 경우 너비는 86.0 인치, 높이는 78.1 인치입니다.

가장 가벼운 슈퍼 듀티의 무게는 랩터의 5,465 파운드의 연석에 5,551 파운드입니다. 최대 토양 간격은 11.8 인치이며 접근 각도는 개별 객실 섀시의 경우 36.3도입니다. 슈퍼 듀티는 또한 일반, 에코, 견인, 매끄러운, 진흙, 모래 및 암석 크롤링과 같은 여러 드라이브와 함께 전면 및 후면 차이를 잠그고 있습니다.

다른 호주 레인저스의 옵션 인 34 갤런 (130 리터) 연료 탱크는 이제 표준으로 제공되며, 매우 어려워지면 후드 장착 스노클링도 있습니다.

이 전력은 업그레이드 된 3.0 리터 터보 디젤 V-6에서 나오는데, 이는 247 마력과 443 파운드의 토크에서 표준 레인저에서 207 마력으로 분리되어 있습니다. 다행히도 토크는 변경되지 않고 10 단 자동 변속기와 쌍을 이룹니다.

사진 : 포드

포드에 따르면,이 트럭은 이제 표준 레인저의 £ 7,716 견인 용량보다 9,921 파운드를 2,000 파운드, 미국의 기본 F-150보다 훨씬 더 많이 끌어 당길 수 있습니다 (8,200 파운드). 또한 인포테인먼트 스크린에 실시간으로 부하 하중을 보여주는 온보드 스케일 옆에 4,369 파운드의 최대 페이로드가 있습니다. 꽤 멋진.

기술에 대해 Super Duty에는 8.0 인치 디지털 악기 클러스터와 표준 12.0 인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템이 있습니다. Ford의 최신 Sync 4 시스템을 실행하고 무선 Apple Carplay 및 Android Auto 및 위성 내비게이션과 함께 제공됩니다.

기본 슈퍼 듀티는 EN-CAB 섀시 모델의 경우 $ 82,990 AUS ($ 54,217 USD)에서 시작하며 슈퍼 택시는 $ 86,480 ($ 57,004)에서 시작하고 Double-CAB 섀시는 $ 89,990 ($ 59,317)입니다. 후면 “트레이”와 같은 옵션이있는 슈퍼 듀티 비용은 $ 98,156 ($ 64,700)입니다.

그것은 나쁜 베이비카입니다.